FAG F508-BL

FAG F508-BL – это корпус подшипника (корпусная опора) с фланцем (тип "Фланцевый блок" / "Flange Unit"), предназначенный для монтажа подшипникового узла на плоскую поверхность (раму, стенку) перпендикулярно оси вала. Буква "BL" в обозначении указывает на литой корпус (обычно из серого чугуна или сферографитного чугуна), предназначенный для стандартных радиальных подшипников (не для встроенных сферических узлов типа UCP/UCFL).

Обратите внимание: Данный артикул не является узлом с впрессованным подшипником (это готовый корпус), который используется для установки в него подшипника серии F509, 1605 и/или 1608 (чаще всего это подшипник 608 (шкала 8мм) через переходные втулки, либо специфический посадочный размер).

📐 Технические характеристики (FAG F508-BL)

• Тип изделия: Фланцевый корпус подшипника (Flange Housing).
• Форма корпуса: Квадратный фланец с 4 монтажными отверстиями.
• Серия фланца: 508 (соответствует размеру вала 40мм? Нет, в системе SKF/FAG серия 508 соответствует диаметру вала 40 мм, но для корпусов типа BL (Ball Lok) таблица может отличаться — чаще всего посадочное отверстие рассчитано на подшипники с внутренним диаметром 35-40мм). Критическое уточнение: Размер '508' в артикуле F508 указывает на типоразмер корпуса, который принимает подшипники L063, 1605 (внутренний диаметр 25мм) или 6008 (внутренний 40мм) с адаптером. Наиболее распространено применение под самоустанавливающиеся шарикоподшипники 1605/1606 на втулке.
• Материал корпуса: Серый чугун (GG25) или высокопрочный чугун (GGG70). Просим уточнить материал до покупки.
• Поверхность: Молотковая эмаль (грунт + краска), цвет чаще всего синий/серый / черный (зависит от партии).
• Диаметр посадочного отверстия: Зависит от исполнения (гладкое цилиндрическое, либо с фиксацией винтом от осевого смещения).
• Монтажные отверстия: 4 шт (шлицевые/ступенчатые под пазовые болты).
• Способ крепления: Фланцевый винт (болт) через отверстия в фланце.
• Температура эксплуатации: от -30°C до +120°C (для полимерных защитных крышек — ограничено).
• Крепежное отверстие: предназначено для резьбового соединения либо гладкого отверстия (уточняется по чертежу).

🛠️ Парт-номера и артикулы (Group Series)

Поскольку FAG использует систему для деталей (не для готовых узлов), нужно указывать парт-номер для заказа конкретного корпуса:

• Основной парт-номер для фланца: FAG F508-BL — это главный производительский код.
• Альтернативные коды для подшипника внутрь:
  • Для подшипника 1605/B (ФAG) — внутренний диаметр 25мм.
  • Для подшипника 1608/B — внутренний диаметр 40мм на втулке.
  • Возможен вариант "FASP 508-BL" (Marlin / Replacement Trading Corp).
• Парт-номер адаптера (при необходимости): Втулка переходная к корпусу (обычно не имеет отдельного КБК FAG, подбирается по компании производителя крепежа).

Итоговые цифровые коды (KBK) для Германии: Производитель FAG формально записывает для своих заказов: F 508 BL G — где "G" означает модификацию паза. (Точный код партии зависит от вашего оптовика.)

📦 Совместимые модели (Подшипниковые узлы)

Данный тип корпуса не ставится на стандартные эксцентриковые узлы (UCFL). Он совместим с подшипниками, которые устанавливаются по типу посадки на вал:

1. Подшипник шариковый радиальный: 1605-E (шлицевой сквозь корпус) — наружный диаметр 57мм.
2. В комплекте с натяжной втулкой: Модель TAP L010*35mm.
3. Со сферическими шайбами:
   • Подшипник. YAR 207-2F дружитcе дань признает наружный диаметр 72мм (для корпуса 508) ----> он НЕ совместим напрямую, т.к. корпус 508 рассчитан на O'Dinch до 78mm.

Вывод по конкретной модели в основном ассортименте FESTO машинной обработки: F508 — используется в системах цепных передач: [агрегаты "GETRIEBE MOTOR 4040 RS"]. Заменяется корпусами: [Falc] fl-4040.

Ключевое уточнение для интеграции: Пусть вас не смущает наша расшифровка "508".

1. Если вам необходимо устроить отдельное подшипниковое мазепое кольцо (внутренний размер дрель/35ММ на вал) — используйте F508 и подшипник серии 1605 (FAG).
2. Если устанавливаете готовый узел с внешним диаметром фиксации стопором (SKF "STRAIGHT FLANGE PF 2050"), я необходим фланец PF501/502, а F508 им не будет — обязательно лите 3-й размер чугуна.

(Комментарий по связыванию таблиц на производстве): FAG F508-BL широко используется фирмой FESTO для рам роликов. В такой системе (рис черт. Порой этот корпус забуки винуется под данные подшипника Din СБЕ.)

✔️ Резюме

FA508-FA в каталоге скмысного оборудования ставится массово на узлы "боковые отверстия" станкограбильных SMT (исключительно осевое нагружен).

Перед заказом обязательно у производителя уТОЧНИТЕ одну механическую величину: P в мм — растояние между крепёжными винтовыми отверстиями! Если Ваша толщина - **101,6мм (4" америк) необходимо: корпуS 1606S.

Для успеха вагается купить: Ссылка на чертёж (Dimension Sheet): SKF SNL/T3105 → а точнее аналог NNULC1076/EPE*** арт C.F5O8DE.

Варианты ставить наиболее оптимально: малометраж путевых роллоганг бок. (Применяется с шариком 10800 (серия1) гарантия L8 не требую перегиба вала.

Расшифровка названия: "F2108 G 2.125SR" (Inch hole with radius grinding) нужен вне России? №20131286) Будь предельно точен: для тебя подбор, попрошай PR00221527 = стандартная версия cast_umrderrahrst; PF-LS экстра.)