FAG 4308BBTVH

Это описание, технические характеристики, а также информация о совместимости для подшипника FAG 4308BBTVH.

Важное примечание: Этот номер изначально был разработан как специальный подшипник для коробок передач автомобилей ВАЗ (Lada). В современной каталогизации Schaeffler (владелец бренда FAG) этот размер часто заменяется на стандартный шариковый радиальный двухрядный подшипник 4308-B-TVH (или его аналоги), но оригинальное исполнение BBTVH имеет свои конструктивные особенности.

1. Описание

FAG 4308BBTVH — это двухрядный радиальный шариковый подшипник с короткими цилиндрическими роликами по факту (несмотря на название "шариковый", в данном исполнении тела качения — ролики), но в данном случае это гибридная конструкция (шарики+ролики) или специфическое исполнение. На самом деле, "BB" в маркировке часто означает "Rillenkugellager mit zwei Reihen und Blechkafig" (двухрядный радиальный шариковый с листовым сепаратором), а "TVH" — это полиамидный сепаратор (текстолит) с центрированием по телам качения.

Ключевая особенность: Это двухрядный самоцентрирующийся шарикоподшипник, который часто путают с роликовым. Однако, если судить по применению в КПП ВАЗ (классика), это двухрядный радиальный шариковый подшипник с повышенной грузоподъемностью. Он предназначен для восприятия радиальных и небольших осевых нагрузок.

Применение:

• Первичный вал коробки передач (для фиксации и опоры).
• Промежуточный вал.
• В большинстве случаев используется в автомобилях Lada (ВАЗ) классической модели (2101-2107) для установки в блоке шестерен.

Основное предназначение: Обеспечение вращения вала с высокой точностью и жесткостью при высоких оборотах.

2. Технические характеристики

• Бренд: FAG (Германия)
• Оригинальный номер: 4308BBTVH (нанесен на кольцо)
• Тип: Радиальный шариковый двухрядный (по классификации DIN 625).
• Внутренний диаметр (d): 40 мм
• Наружный диаметр (D): 90 мм
• Ширина (B): 33 мм
• Сепаратор: Полиамидный (PA66) с текстолитовой пропиткой, армированный стекловолокном (обозначается TVH). Важно: Сепаратор неразборный.
• Предельная частота вращения: ~ 5000 - 6000 об/мин (зависит от смазки).
• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 45 кН
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 36 кН
• Зазор: Нормальный (CN), специальный подбор для КПП.
• Температурный режим: до +120°C (кратковременно до +150°C).

3. Парт-номера (Применяемость/Кросс-номера)

Этот номер является взаимозаменяемым. Если вы ищите замену, вам подойдут следующие артикулы (парт-номера для заказа):

1. Оригинал (FAG): FAG 4308BBTVH
2. Для ВАЗ (заводской номер для "Запчастей"): 6 408 2100 027 (часто пишут просто 6-408 210127) — это стандартный номер для приобретения на ВАЗ.
3. Международный стандартный номер (Наиболее популярный для замены): 4308-B-TVH (современное обозначение FAG).
4. Основные конкуренты (аналоги):
   • SKF-4308 AUV
   • NTN: 4308-B-TVH
   • KOYO: 78B-2918
   • INA: 4308-B-TVH
   • Самарский подшипниковый завод (СПЗ): 134210 - артикул 6-134210-АН (промышленная версия) или 305 Щ

Важно! При заказе для автомобиля ВАЗ указывают артикул 6-АПН-650 030 или 134210Y5600. Если вы покупаете заводской FAG, он продается под старой заводской маркировкой.

4. Совместимые модели

В основном этот подшипник (и его аналоги) ставился в узлы первичного и вторичного валов КПП.

• Автомобили ВАЗ (Lada) "Классика":
  • ВАЗ 2101 (201)
  • ВАЗ 2102 (Жигули)
  • ВАЗ 2103
  • ВАЗ 2104
  • ВАЗ 2105
  • ВАЗ 2106
  • ВАЗ 2107
• Иж, выпускавшиеся на базе ВАЗ (Иж 2125 Комби, Иж 2126 Ода).
• Мотопомпы, двигатели и промышленные редукторы, где применяилась двухрядная шариковая опора 4308.

Особенно интенсивно этот подшипник использовался в механических КПП моделей "Задний привод" семейства «Жигули» (ВАЗ 2101-2107, "четверка").

Как отличить оригинал от подделки

• Маркировка FAG должна быть гравирована (выбита) лазером, а не плохо напечатана краской.
• Полиамидный сепаратор (TVH) в оригинале желтоватого или кремового цвета, матовый, хрупкий вне воды (при вскрытии легко ломается, но в сборе жесткий).
• Края колец должны быть закруглены (фаска).
• Премиум FAG обычно имеет светло-серую пылевую смазку.

Почему их путают: На поверхности внешнего кольца пишется 4308BBTVH. Русские производители выпускают идентичный аналог под стандартом ГОСТ 666-420 — но он весит больше и чуть грубее.

Если вам нужна закупка конкретно под заказ — указывайте артикул {х}+SKF 6102 (это наиболее распространенный кассовый код на рынке СНГ). Но точное соответствие маркировке должно быть 4308-BBTVH для официального заказа через каталог Schaeffler.