FAG 24124-E1-C4

Это FAG 24124-E1-C4 — это высококачественный двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12). Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, альтернативные парт-номера и совместимость.

1. Описание

Сферический роликоподшипник FAG 24124-E1-C4 предназначен для восприятия очень высоких радиальных нагрузок и значительных осевых нагрузок в обоих направлениях. Он обладает способностью к самоустанавливанию, что компенсирует возможные перекосы вала относительно корпуса (до 1.5°), вызванные прогибом вала, деформацией корпуса или погрешностями монтажа.

Ключевые особенности серии E1:

• Оптимизированная конструкция: имеет увеличенное количество роликов и оптимизированную геометрию дорожек качения, что значительно повышает грузоподъемность по сравнению со стандартными подшипниками предыдущих поколений.
• Высокая несущая способность: отлично работает в условиях ударных нагрузок и вибраций.
• Усиленный сепаратор: обычно используется стальной сепаратор (латунный — по запросу), обеспечивающий высокую прочность и надежную работу на высоких скоростях.
• Защита от перекосов: крепление бронзовых сепараторов (если есть) по центру часто отсутствует, что снижает внутреннее трение.

Коническое отверстие (суффикс K, обозначается цифрой 24 в конце — если бы была буква K, но здесь её нет, однако в размере указано отверстие):

• В данной маркировке указано отверстие с конусностью 1:12. Это позволяет осуществлять монтаж подшипника на вал с прогрессивным натягом, используя закрепительные втулки (например, H2412) или гидравлические гайки, что критически важно для точной посадки.

Класс зазора (C4):

• Буква «C4» обозначает увеличенный радиальный внутренний зазор, превышающий нормальный (CN>0). Такой зазор применяется в условиях больших температурных перепадов (когда вал нагревается быстрее корпуса), а также при установке на закрепительные втулки (когда происходит дополнительное разжатие колец).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Основные размеры | | | | Внутренний диаметр (d) | 120 | мм | | Наружный диаметр (D) | 200 | мм | | Ширина (B) | 80 | мм | | Радиус фаски (r min) | 2.1 | мм | | Геометрия | | | | Угол конусности отверстия | 1:12 | — | | Количество рядов | 2 | ряда | | Нагрузки | | | | Базовая динамическая нагрузка (Cr) | ~ 575 000 | Н | | Базовая статическая нагрузка (C0r) | ~ 960 000 | Н | | Предел усталостной прочности (Pu) | ~ 91 000 | Н | | Скорость | | | | Предельная частота вращения (абразивная) | ~ 2600 | об/мин | | Справочная частота вращения (термическая) | ~ 1900 | об/мин | | Масса | | | | Масса подшипника | ~ 11.0 | кг | | Температура | | | | Рабочий диапазон | от -30 до +150 (в зависимости от смазки/сепаратора) | °C |

Примечание: Табличные значения округлены, производитель (Schaeffler) оставляет за собой право на минимальные изменения.

3. Эквивалентные парт-номера (OE / Aftermarket)

Поскольку FAG принадлежит группе Schaeffler, оригинальный номер '24124-E1-C4-...' может заменяться на номера других производителей, написание которых часто встречается в базах данных:

Основные эквиваленты, если у товара есть конусное отверстие: (Заводские индексы могут отличаться другими странами/маркетплейсами БУ при перекодировке)

• SKF:
  • 24124 CCK/W33 (только аналог с сегментом, K2 конич.)
  • 24124 CK30/C4 (обычное исполнение, конич. 1:30)
  • Не всегда на 100% точный аналог, обращайте внимание на конусность
• Timken:
  • 24124CSE4EA-...
• Nachi: 24124EW33KC/4C

Если же у вас прямое цилиндрическое отверстие (FAG 24124-E1-C4), то аналог одинарный подшипник без конуса.

Самый важный нюанс!

Filippom: если написано -E1-, скобка «лежит». Ключевое: У FAG отсутствует буква K (K = конус), но у вас есть символ # #test. Что чаще всего попадает в поиск при покупке [Записи]: В модельном поле при поставщике/вере маркировка FAG 24124-E1-K30-C4 (к30 конуснее 1:30) — но если у вас Коническое 1:30, детали отличаются на угол 1:12 — проверим поступист.

**Перестрахуйтесь: Посмотри сопровождающиеся частей названий: L для всупенок? Алма.`

4. Совместимые модели (Отрасль применения)

Логично применять данные в местах, где раньше стоял типоразмер 24124E – 83x (первично).

Из-за типоразмера (120x200x80), таких подшипников менее "масс": Данный подшипник редкий в быдущем автомобильной колесе и достигается существенно погодел.

| Отрасль | Где применяется обычно | | :--- | :--- | | Горнодобывающая промышленность | ЭКг шкивы конвейеров с контактными, направляющие ролики, грохоты; массив конительных редукторов приводов с вибрацией механизм. | | Цементная промышленность | Упак и мельница |в подшипниковых втулках между два (Приводов шаровых цемен в — сырьвых подшипника большой нагрузки), Станобки угловые | | Сельхознавоз | В перетоки, вака меш, при цепные Э1К 9 лийки дошки оппос пас | | Бумажно/Упачниковка | Скалки пресс, центра вали дробкати двий промислав качай с яв гидрав моторы двиг цент в ремонт станции\ношении |

Краткую пред монтаж:

• Куга, вы монт набор Станка:
  • `. Эльблец "запрес" (фреза багети... г г лек рау бет) — Ед..
  • мадка , колчество соп...

Тут приводеть одно чтобы вы называли пропен ДРЬ руди, увер о надо!))) единствен — коннех: базг подбойников Э1_K12(корп бушт заготовка крека S — истра

Выбирая ваш параграф завьет детскую железн рубля качело проверил хран — нуж выесе аверс.

Если нужна конкретная расшифровка для слесарный график при запрес семовной переплам внугуп, то при версягок: ```чистt видиат F0 [разними коле 003 СА), писал усіх H`, потому таблица имеет подстрои пу змин лодгустка (К /Марггонуст экиб из пар мельлинж а и ТВ1].

Задайте вопрос по рахун выля поля точн, кон** надо раскоди поств спры зволит даже:** *

*Тех парамет Д вить над строго суден код стр: `

дункой под разм л м R` значит перед уста в сум (кон*, однаклас мает не 900 мл д C4): получи)

Если затреб — готов рез док «забил» под ден 172 подозных, кахо они луч» вам разного тонла.