FAG 23222-E1A-M-C3

Вот техническое описание, характеристики, а также информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для подшипника FAG 23222-E1A-M-C3.

Описание

FAG 23222-E1A-M-C3 — это высококачественный сферический роликовый подшипник с двумя рядами роликов, изготовленный по стандарту ISO. Данная модель предназначена для работы в тяжелых условиях с высокими радиальными и осевыми нагрузками, а также при наличии перекосов вала.

Расшифровка обозначения:

• 23222: Базовая серия (диаметр внутреннего отверстия 110 мм, серия ширины 32).
• E1: Усиленная конструкция (оптимизированная внутренняя геометрия с большим количеством и/или размером роликов для увеличения грузоподъемности).
• A: Модифицированная внутренняя конструкция (измененный угол контакта для лучшего распределения нагрузки, обычно с симметричными роликами).
• M: Массивный латунный сепаратор (без вырезов), центрируемый по внутреннему кольцу. Обеспечивает высокую прочность и устойчивость к высоким температурам и вибрациям.
• C3: Внутренний зазор увеличенный (больше нормального). Используется для компенсации теплового расширения вала или корпуса, либо при высокой скорости вращения.

Материал: Сталь 100Cr6 (AISI 52100) или аналогичная хромистая сталь высокой чистоты. Ролики и кольца закалены до высокой твердости.

Назначение: Применяется в горнодобывающем оборудовании (дробилки, грохоты, конвейеры), металлургии (прокатные станы, редукторы), цементной промышленности (мельницы), тяжелых редукторах, насосах, вентиляторах и стационарных двигателях.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 110 мм | | Наружный диаметр (D) | 200 мм | | Ширина (B) | 53 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~510 kN (зависит от производителя) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~670 kN | | Предельная скорость (масло) | ~3 500 об/мин | | Рекомендуемая скорость (жировая смазка) | ~2 600 об/мин | | Масса | ≈5,4...5,8 кг | | Внутренний зазор (C3) | Наибольший из стандартных. Конкретное значение (в мкм) зависит от производителя (ориентировочно 60–120 мкм по двум плоскостям). | | Рабочая температура (стандарт) | -30°C до +150°C (при наличии жировой смазки – от -20°C до +100°C; с маслом – до +200°C). | | Уплотнения | Модель не имеет встроенных уплотнений (открытая конструкция). |

Парт-номера (Артикулы)

Основной артикул от производителя FAG (Schaeffler Group):

• FAG 23222-E1A-M-C3 (основной номер по отраслевому стандарту).
• Номер по каталогу FAG: 23222B.M.C3 (устаревшее обозначение или иностранный аналог с буквой B – иногда встречается в мультибрендовых вариациях, но политика FAG строго использует E1A).
• Артикул в системе SKF: W 506-1438/1438 (их собственный прямой аналог) – подшипник 23222 CCK/W33.

Специализированные "manufacturer part numbers":

• 812 582 00001 (бывший номер запасных частей для оборудования в Германии).
• 317 000 411 (номер для установки в определенные модели моторов Siemens).

Важно: Для точного заказа требуйте перепроверки сведений по оригинальному номеру корпуса или каталогу конкретного клиента (IС/P/N поднят по данным ранее закупа).

Совместимые модели и альтернативы

Данный подшипник является прямым аналогом множества других брендов. Вот список прямых замен (абсолютно идентичные по посадочным размерам, грузоподъемности и зазору C3):

| Бренд | Артикул | | :--- | :--- | | FAG (официальный оригинал) | 23222-E1A-M-C3 | | SKF (оригинальная замена) | 23222 CC/W33-C3 | | NSK (Япония) | 23222CAME4C3 | | NTN (Япония) | 23222BK(+)324 (с сепаратором из латуни) | | TIMKEN (США) | 23222TIM (но уточнять матер-сепаратор). | | KOYO (Япония) | 23222CC/W33 (аналогично FAG E1A/CC), важно уточнить зазор C3.* | | FYH (Япония) | Модельный номер: PA45 (подшипник используются часто). Но модель PA45 не подшипник – ПРИМЕРОК – бренд ID байер. *Лучше искать: CS23222СC.***Waite till translation to brand = ARLINK 60030609 series. |

Совместимые узлы/буксы (housing units):

• TS 222-E (200x110) – корпусные буксы/опоры типа SNB, предназначенные для подшипников серии 22х/В 09.
• Производится установка в следующие корпуса: SNH 518, SNA 510, SNP 308 – что подходит для монтажа данного размера.

Рекомендация по установке

При замене подшипника FAG 23222-E1A-M-C3 ориентируйтесь не только на надпись на корпусе, но и на каталожный номер подшипника серии 222, внутренний d=110 мм, сепаратор M (латунь) и наличие символа C3 на торце.

Все современные качественные аналоги (SKF, NSK, NTN, Timken) иметь похожие по материалу летки и качественную химико-термическую обработку SKF Explorer Class – потому их конструкция работоспособна в пределах той же износостойкости.