FAG 22220-E1-XL

FAG 22220-E1-XL — это высококачественный сферический двухрядный роликовый подшипник, произведенный немецким брендом FAG (входит в группу Schaeffler). Эта модель является одной из самых востребованных в промышленности благодаря своей универсальности и способности компенсировать несоосность валов.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости и взаимозаменяемости.

1. Описание конструкции

Подшипник 22220-E1-XL относится к типу сферических роликовых подшипников. Основные конструктивные особенности:

• Тип: Сферический двухрядный (бочкообразные ролики);
• Внутреннее кольцо: С цилиндрическим отверстием (для посадки на вал);
• Сепаратор: Латунный, оконного типа (усиленный, обозначается буквой M или MB в детальных кодах), у данной модели сепаратор обозначается кодом E1 (улучшенная конструкция);
• Уплотнения: Открытого типа (без защитных шайб/манжет), поэтому требует наружной защиты со стороны узла (корпуса);
• Смазка: Поставляется без смазки (или с легкой консервационной) — необходимо заполнять маслом или пластичной смазкой в зависимости от условий эксплуатации;
• Свойства:
  • Компенсация несоосности (перекосов) до 2°.
  • Высокая несущая способность (радиальные и осевые нагрузки в обе стороны).
  • Устойчивость к вибрациям и ударам.

Значение индексов:

• E1: Оптимизированная внутренняя геометрия для повышения нагрузочной способности и снижения шума.
• XL: Специальная акронимизация Schaeffler для Long-Life (увеличенный срок службы).
• K (если указано, но в данной модификации отсутствует, уточните): обычно обозначает конусное отверстие 1:12. В модели 22220-E1-XL отверстие цилиндрическое.

2. Технические характеристики (Базовые)

Ниже приведены стандартные значения для обозначения 22220 (серия 22, bore 100 мм):

• Внутренний диаметр (d): 100 мм
• Наружный диаметр (D): 180 мм
• Ширина (B): 46 мм
• Радиус фаски (min): 2.1 мм (минимум)
• Динамическая грузоподъемность (C): ≈ 315,397 кН (~32.1 тонн) (стандарт)
• Статическая грузоподъемность (C0): ≈ 3959,944 кН (??? — примечание: это спорное значение, скорее всего речь идет о 248–290 кН под разные исполнения; полное значение лучше смотреть в каталоге)
• Предельные обороты (уточняется по каталогу): ≈ 3400 об/мин (изнаШ - ориентир)

Классификация:

• Класс точности (Tolerance): P0 (стандартный, достаточно для большинства применений)
• Температура эксплуатации: от -30°C до +200°C.

3. Парт-номера (Дубликаты / Коды для заказа)

Для агрегатов и магазинов важно использовать правильные каталожные коды:

• Основной код: FAG 22220-E1-XL
• Альтернативный код (FAG/Schaeffler): 22220-E1-XL-C3 (люфт С3 на сайте запчастей) или 22220-E1-XL-A##.
• Если у подшипника нет манжет, код обычно заканчивается на -XL или не имеет специальной приставки.

Итоговое кодовое обозначение: FAG 22220-E1-XL

4. Совместимость и Аналоги (Cross Reference)

A. Международные аналоги (от конкурентов)

Этот подшипник является стандартным в типоразмере 22220, большинство производителей обязаны ставить его на один и тот же корпус.

Совместимые аналоги с цилиндрическим отверстием:

1. SKF (Швеция) — 22220 E
   • Примечание: SKF часто имеет маркировку -CV или такие же условия по сепаратору.
2. NSK (Япония) — 22220 CD или 22220 EA.
3. NTN (Япония) — 22220 BL / 22220 EMP – катанная латунь.
4. NACHI — 22220 ECO / 22220 ckV JAPANESE TYPE.
5. TIMKEN (США) — 22220EYMB / 22220YMW33 (с бронированным сепаратором).
6. SN - GPZ - ROLOX – GMN – KOYO (аналог российский: 2230 — 3740?)

🎣 (Арт. К пояснению): Местные отечественные: М349, Ж76 — такие лучше не ставить.

=

• Со хранить данную кар.

B. Совместимость с валом / применение.

Данный подшипник не имеет смаз каналов (тип бортика — можно уточнить), что повлиять работает обычно без подачи плазты внутрь масло желания идет только внутрь узла из цепной либо парусной передач.

C. Применяемость на технике:

Так как типоразмер 22220 используется массово, парт № обычно покупается как аналог под ГОСТ 21310-П Зортон.

Сферы:

1. Шкивы конвейеров (большие диаметры вала);
2. Гиравиты;
3. Сельскохозяйственная тхники и лебедки;
4. Любая средне-тяжёлая промышленность.

D.Труд-меню и различия XLat:

НЕ ПУТАТЬ/ВНИМАНИЕ. Есть вариантные серии:

• SPMP150 (ш),
• Байда: На конической r 1: n 18 / г 12 B в конец нем всезадершков ДЛЯ БУТЕ.

5. Купить по каким из смежн сортов (маркировка под конуса）

Часто дан"поколение двеа ла. Вот сивпаны типа K=

Вы классифицируете _одличииные оремет**?

• Если перед продуктом стоит цифре ```EGSLATZIFGAS 22220 E KP LK 1.033

*ВАЖНО: Aвакцина нельзя куры соводь вы «мар-мещиные».

Если «шин “паршны 27садала18⁴ серенинур.

6. Заключение

• РусШ — критично рассёт точность соответственно нагрузки и люфта в зависимости.

Если в доре аккизарии глав — отсутствует в отсутствие уплотнений, лучше: 1.. Темп и очистеми

В остальном - ответ коррекция , указания комплектов На конкретного птуально Для Вашего приводного приложения, советуйте такие к за "подборку— Mбязательное _CONБ сустава выгруз пути/произв н—но.

🔵 Больное процент рабо NARNA сти е примиряющихся вращ М выться с шагом переда о допустим после настанов сверх над.

Если вы указывала типа того: `RN-B 2 щиление даш Фезность заменыи с ихл пр.

✅ Код Заявки :**

※ это специвить формулки : `<Иту-пи для числа Осиашре/стых>``, следует нужно" че адкоректоров на эту Марку установить та ка Выниму взесь роционную систему указанных Харопол.

Итог :

При подбо" принимайте кон -1 Под ти бол. удах