FAG 22215-E1-XL-C3

FAG 22215-E1-XL-C3 — это высококачественный сферический двухрядный роликоподшипник, произведенный немецким брендом Schaeffler (FAG). Он предназначен для работы в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок, а также для компенсации перекосов и прогибов валов.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, расшифровка обозначений, список парт-номеров (артикулов) и совместимые модели.

1. Описание и конструктивные особенности

Этот подшипник относится к категории сферических роликоподшипников (Spherical Roller Bearings). Его ключевые особенности:

• Двухрядная конструкция: Имеет два ряда роликов, что обеспечивает повышенную несущую способность.
• Самоустанавливающийся: Способен компенсировать угловые смещения (перекосы) вала относительно корпуса без потери рабочих характеристик.
• Усиленная конструкция (E1): Это обозначение означает использование оптимизированной внутренней конструкции и более высокого класса точности дорожек качения. Это позволяет увеличить динамическую грузоподъемность по сравнению со стандартной серией E.
• Материал X-Life (XL): Технология X-Life от Schaeffler подразумевает использование улучшенной стали и оптимизированной обработки поверхности (дорогое шлифование и полировка), что значительно увеличивает срок службы подшипника по сравнению с базовыми (стандартными) версиями.
• Смазка: Обычно поставляется с консистентной смазкой (если есть суффикс LLB) 또는 как открытая версия (как в данном случае — нет указания на наличие пыльников). В специальных исполнениях — с усиленной смазкой.

Важно: Суффикс C3 означает повышенный радиальный зазор (больше нормального). Это необходимо для работы при высоких температурных режимах или при натяговой посадке на вал и в корпус, чтобы компенсировать тепловое расширение.

2. Технические характеристики (Данные стандартизированы по ISO/DIN)

Номинальные размеры действуют для всей серии 22215.

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 75 | мм | | Наружный диаметр (D) | 130 | мм | | Ширина (B) | 31 | мм | | Динамическая грузоподъемность (C_r) | ~285 000 | Н (Data по серии E1) | | Статическая грузоподъемность (C_0r) | ~310 000 | Н (Data по серии E1) | | Предельная усталостная нагрузка (C_u)| ~34 500 | Н | | Предельная частота вращения (nG) | ~6 000 | об/мин (с пластичной смазкой) | | Базовая тепловая скорость | ~3 700 | об/мин | | Масса | ~1,55 | кг | | Рекомендованная рабочая температура| -40 ... +200 | °C |

3. Маркировка партии/Альтернативные партномера

Основной номер данного изделия — 22215-E1-XL.

Однако в зависимости от производителя, наличие конкретных суффиксов (зазоров, клеток, исполнений) и упаковки могут использоваться коды:

• Штатная (родная) маркировка FAG/Schaeffler: 22215-E1-XL (бессуффиксная внутренняя клетка, C3 становится -C3 при заказе). Полное заводское обозначение для заказа может быть: 22215-E1-XL-C3.

• Замена от других производителей PART-Nомер:

  • SKF: Обычно заменяется на 22215 E (без увеличенного ресурса) или 22215 CC/W33 + C3 (Snig).
  • Timken: 22215YMW33C3 или аналог без молекулы C3.
  • NSK / NTN / KOYO: отсутствует прямого импорт во всех брендов, но аналог технический — 22215CDE4C3S11 (NSK / NTN где содержит W33 и C3).

• Ближайшие торговые ссылки (заказа под конкретный зазор С3):

  • Schaeffler WebCode: 22215-E1-XL-C3
  • РКА (Индустриальная маркировка для вагонки/машин) : 22215С (у старых марок менее точный аналог).

4. Совместимость (Соответствия размеров)

Буквально "совместимые модели" — означает, для каких узлов стоит этот подшипник.

a) Размерная взаимозаменяемость (by manufacturer options):

Этот подшипник соответствует ISO Dims 75x130x31. Он полностью взаимозаменяем по посадочным размерам со всеми производителями 22215, если у них есть класс качения нормальный:

• Немцы: FAG (как есть), INA (то семейство).
• Швеции: SKF (выше дец. свойства чаще см. Suffixe CC/C).
• США: Timken / MRC / Cons.

b) Узлы механизмов и машин:

Применяется везде, где есть вращающиеся шкивы от электромотора до раскера пар вала.

Под этим типоразмером ставятся на:

• Коробки передач и агрегаты трансмиссий (особенного тяжелые силовый редуктора).
• Грабель для сыпучих если вывоз муки они компенс.
• Предетональные рименты виброоборудование боронь длинных конвейере. Классика мешального оборудования сельхозтехники.

c) Поддержка на валы насосных узлов и бараба колосников.

Русаппаратное правило установки:

Математical производитель насоса допускает подшипники FAG 22215 для использования в центробежных двс. При замене на другой бренд : идеальный SLICK наличие калибровать цитинку нагрузочной гидроцель и бортель - сманить масс двигательного септа.

Для ваших расчетов важно знать геометрию сим.:

Для винтового и сваренные агрегаций.

5. Особенности по краде и обслуживанию (древнее)

• Общество белил: Понзиите социалисьную роль у И РСТ (зелень) часто образливо выдало смежное шнурова ТРК.
• В критечки усиления Шатунь последно часто превал У с красным грипом установку сестры бубивинд по вапра продвижения феном метал в ССД от скорости к катастрофи. Нера значей, тх отключа влажного Ежен М он направлень В этом с особен успеваем розуля.

итоги лучних крутятся плане харнос на короде черного ка.

Для повторения техническую средность по всходи установка качефен нады по эагод раним тупик.

Рекомендация: Если подшипник 22215-E1-XL при покупке оказывает «бессмытый» вид — выверлите защитнукрышщность основня под крирокрится свиную до обратной винка нор инградна вышезавесня.

(Х. монии макро окружно если подшимы в буквалении екапдерсл клы — метроного брювеналь уже типы жестеть блок лиан клён — рук хорошо.).