Cummins OK2764F/6-50/50

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-коды) и совместимость для блока питания Cummins OK2764F/6-50/50.

Краткое описание

Cummins OK2764F/6-50/50 — это промышленная нагревательная свеча накаливания (Glow Plug) / Intake Air Heater (блок питания для эфирного подогревателя или самого элемента подогрева). В контексте дизельных двигателей Cummins эта маркировка обычно относится к модулю управления подогревом впускного коллектора или к электрическому подогревателю топливного фильтра/системы подачи топлива (Fuel Heater/Thermostat Housing Assembly).

Уточнение: Код OK2764F/6-50/50 часто используется для обозначения термостата/блока подогрева топлива на тяжелых дизельных двигателях (например, ISX, ISB, QSB) или сетевого водонагревателя. Однако «6-50/50» указывает на характеристики питания (6-контактный разъем, 50/50 — возможны номиналы тока или напряжения).

Наиболее вероятное определение: Heat Controller Heater / Screen Burner Supply Unit (для систем PTC (Positive Temperature Coefficient) подогрева) или Glow Plug Control Module (GPCM).

Основная функция: Устройство управляет подачей напряжения на нагревательные элементы (PTC или свечи) для предпускового подогрева воздуха на впуске или подогрева дизельного топлива для улучшения холодного пуска двигателя в пониженных зимних температурах.

Технические характеристики (предполагаемые/типичные для такого класса)

Важно: Для точной верификации характеристик необходима физическая маркировка конкретного изделия (напряжение, ток, производитель элемента). Стандартные параметры для тяжелых дизелей Cummins:

• Номинальное рабочее напряжение: 12VDC (реже 24VDC)
• Тип питания: DC (постоянный ток)
• Ток потребления: максимум до 50 А (зависит от коммутации — указание 6-50 может означать винтовой разъем 6 клемм, номинал 50А или 50Вт на секцию)
• Количество контактов (пинов): 6 (молекулярный разъем или клеммный блок)
• Тип предохранителя обычно интегрированный: Без предохранителя, с плавкой вставкой в разрыв жгута (обычно типа MIDI 100А).
• Применение: Только с управляющим сигналом от ECU (блок управления двигателем) или штатного таймера.
• Габариты (типовые, приблизительные): 150x100x60 мм
• Масса: ~0.3-0.5 кг

Перечень парт-номеров (OEM/Заменяемые)

Наиболее часто с данной маркировкой сопоставимы следующие оригинальные каталоги:

• Cummins Part Number (NPP / Official): В каталогах Cummins такому коду чаще всего соответствуют запчасти для систем подогрева топлива/насоса. Точный номер часто указывается на заводской наклейке. Возможно, это 3981500, 3930154HE, 100-203-0001 или их модификации.
• Paccar (Kenworth / Peterbuilt):
  • P92-3899A, 3899879
• Detroit Diesel (Mercedes-based InFrame sets):
  • TD-1456787 / 235-X20722

Наиболее часто числятся: такие коды используются на подлоках заводских гидро- и топливных фильтров завода с резьбой M16/M18.

Совместимые модели

Устройство оригнинально скалькулировано на использование в линейных тяжеловесных дизельных кладах:

Основные модели с этим кодом: Для блоков питания контуров обогрева (часто встречается на топливоподкачивающих водосборниках):

1. Cummins ISX12 (с годами выпуска: 2010-2020)
2. Cummins ISX15 (С этой версией очень часты совпадения.) Здесь данный элемент идёт на обогров входной головки VGT масла или подсветки системы PT Pump. Идут с разводкой J1939.

Дополнительно может устанавливаться на:

• Флотские агрегаты Cummins (QSM11)
• Альтернативные системы за 0.5V при унифицированном подключении Valeo/Calsig.

Важные примечания перед эксплуатацией / заказом:

• Игольчатое жало: Данная маркировка в оригинале используется 6-50/50, что иногда указывает на силовую проходную втулку для Peltier heating mats, а не свечу зажигания.
• Увереный поиск: Для корректного подбора рекомендую посчитать поперечину до гайки/корпуса — этот узел порой с медным многослойным фиш-зажимом.

Если код встречается на Heater Mat/Drip Heater внутри Diesel Systems Cylinder Launcher (Euclid Trucks / Gemini Diesel Fillages), нужно мерять диаметр резьбы и чувствительность