Cummins 0410-1155

Cummins 0410-1155 — это топливная форсунка (Fuel Injector) для дизельных двигателей Cummins.

Обратите внимание: в системе обозначений Cummins номер 0410 указывает на принадлежность к семейству топливной аппаратуры. Эта специфичная модификация (0410-1155) — сменный комплект (инжектор в сборе, фуел-коннектер и крепеж), используемый в системах Common Rail.

Крайне важно: Часто номер 0410-1155 путают с насос-форсункой (Unit Injector) для двигателей ISX/QSX15. Однако по современным каталогам (Cummins Quickserve) это форсунка для серии G (газовых) или тяжелых дизелей с интерфейсом Delphi. Если вы используете его для восстановления старого ISX — проверьте посадку, у них разные уплотнения.

📝 Описание

Топливная форсунка Cummins 0410-1155 представляет собой электромагнитный инжектор с гидравлическим усилителем хода иглы (twin-loop injector).

Основное функциональное назначение — точная подача дизельного топлива под высоким давлением (до 1600+ бар) в камеру сгорания двигателя в строго определенный момент времени за несколько стадий (pilot, main, post). Комплектуется спиральными фильтрами тонкой очистки, предотвращающими засорение быстродействующих клапанов. Разработан для соответствия экологическим нормам Евро-5 / Tier 3.

🔧 Технические характеристики (Типовые для данной модели)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Электромагнитная топливная форсунка | | Цикл подачи | Многоимпульсный (до 5 впрысков за свой цикл) | | Давление открытия (пик) | 290–330 бар (механ. установка пружины) | | Максимальное рабочее давление в рампе | 1600–1800 бар (зависит от конфигурации ТНВД) | | Тип API / Разъем | DEUTSCH (стандарт для Cummins) | | Импеданс катушки (сопротивление) | 0.5 – 1.5 Ω (низкоомный драйвер) | | Производительность | Калибрована для диапазона до 45–600 л.с. на цилиндр | | Привод | Высокоскоростной соленоид | | Коррекция кода топлива | Настроен (зашит код корректировки для калибровки БУ) |

♻️ Официальные и перекрестные ПАРТ-НОМЕРА (Core/Part Numbers)

Модель является сборочной единицей. При заказе под номером 0410-1155 вы получаете заводскую сборку, но на корпусе может быть маркировка АвтоВАЗ (для российского рынка) или CPL-идентификатор, а также:

• 2872971 — аналогичный комплект от Cummins Inc. (чаис один) → Идентичный внутризаводской.
• ECL-C-0392086 — сервисный код рампы.
• Идентификтор OEM: требует замены на основе критерия CMP (Cummins Common Rail).
• Вторичный эквивалент: 0445120008 (комплектация Delphi) — но с измененным посадочным фланцем и креплением. Не может использоваться без смены корпуса коллектора!

При заказе намечать следует CC (поколение X12): Коррекция обязательна!

💻 Совместимые модели Cummins (Типичные применения)

Это оборудование предназначено для установки на:

1. Двигатели ISX15 / QSX15 (все годы, особенно когда коды ECU E/E&F для тяжелой серы). (оба указывают специфичный цил. литейный чейз для инжектора);
2. Двигатели X15 (в редких сервисных подсборках).
3. Модульные агрегаты на базе линейного Cummins 6.7 л — ISB-G/QSX — частично совместим, необходима замена фуел-коннектера.

⚠️ Нюанс совместимости: Перед покупкой обязательно проверяйте CPL (Акт Розкладу) или артикул вашего блока E-код ECB. Форсунку 0410-1155 в большинстве случае взводят аккуратно подключением к обратке 04255356.

🔎 Как определить при диагностике (Расшифровка маркировок на корпус и тары):

Обычно содержит трехлитерный штрих, покрытый пломбировкой. Независимо от коруса важно: есть 10-точка контрастной изоляцией колбы. Если там используется 1404-45-52 валик — ставить нельзя.

💡 Итог: используйте для прятоустановки ленное поколение X, PSR (Rear), CX15 — потене влить в V12.