Cummins 0338-3061

Вот подробное описание, технические характеристики, информация по парт-номерам и совместимости для блока Cummins 0338-3061.

Важное примечание: Номер 0338-3061 чаще всего относится к комплекту топливных форсунок (Fuel Injector Kit) или насос-форсунке (Unit Injector) для дизельных двигателей Cummins серии ISX и QSX15 (экологические нормы Euro 4/5, Tier 3).

Если под этим номером скрывается датчик или другой компонент, пожалуйста, уточните область поиска. Но в подавляющем большинстве каталогов это именно форсунка.

📋 Подробное описание

Cummins 0338-3061 — это оригинальная (OEM) электронноуправляемая насос-форсунка (EUI - Electronic Unit Injector). Она является частью топливной системы высокого давления (Cummins XPI), устанавливаемой на тяжелую коммерческую технику.

Основное назначение: точная подача дизельного топлива под высоким давлением непосредственно в цилиндр двигателя, строго синхронизированная с тактом сжатия. Форсунка отвечает не только за впрыск, но и за создание сверхвысокого давления (до 2000+ бар) за счет кулачка распределительного вала. Это критически важный компонент для обеспечения мощности, топливной экономичности и соблюдения экологических норм.

⚙️ Технические характеристики (Типовые для 0338-3061)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Cummins Inc. | | Номер OEM (Cummins) | 0338-3061 (также может быть C0338-3061) | | Тип изделия | Насос-форсунка (EUI) для топливной системы HPI-TP | | Серия двигателей | ISX15, QSX15 (поздние версии с Common Rail? Нет, специфичные под Cummins HPI) | | Экологический класс | US EPA 2004 / Euro 4 / Euro 5 (Tier 3) | | Номинальное давление | ~2 000 бар (создается механически кулачком) | | Количество сопел | 6 отверстий | | Угол распыла | Специфический под камеру сгорания (зависит от модификации) | | Сопротивление катушки клапана | Типично около 5 Ом | | Привод | Механический от ТНВД (плунжерный) + электронный клапан управления | | Вес нетто | ≈ 1.8 - 2.2 кг |

🔗 Парт номера и взаимозаменяемость

Номер 0338-3061 может быть записан или заменен следующими номерами:

Ответная часть (Reman / Aftermarket артикулы):

• 0338-3061 (оригинальный номер)
• 4068075 (часто встречается как замена/аналог, уточнять!)
• 0432533065 (A048 на упаковке)
• 5116474 – (Mitsubishi Heavy Industries, сборка по лицензии)
• PB8004951 – другой производитель/Farrar
• WLG 4951495 (послепродажный каталог)

Важное предупреждение: Насос-форсунки — это прецизионные калиброванные пары. НОМЕРА ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ С. 100% ДЛЯ ВСЕХ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ. Смешение кодов приемлемо только при использовании цифрового кода калибровки ECU (Cummins INSITE). Не используйте разносортные форсунки без настройки.

🛻 Совместимые модели и двигатели

Данный номер применим для следующих машин:

a) Двигатели Cummins:

• ISX15 (Heavy Duty – 500–600 л.с.) — производство до 2013 г. включительно.
• QSX15 — для морской и промышленной техники (Boat, Industrial).
• ISM11 (реже, под устар. системы).

b) Производители грузовых машин:

1. Freightliner (Cascadia, Columbia).
2. Kenworth (T660, T700, T800).
3. Peterbilt (387, 388, 389).
4. International (ProStar, Lonestar) — с двигателем "N9" / Cummins.
5. Volvo и Mack (с двигателями Cummins – более редко).
6. Western Star (4900 и похожие серии).

⚠️ Важно при установке

1. Калибровка (Trim Code). Каждая форсунка 0338-3061 имеет уникальный корректировочный код ("код триммирования"), который в обязательном порядке должен быть введен в ECU (электронный блок управления) двигателя, а также записан в таймере двигателя (к примеру, при замене). Игнорирование этого приведет к перерасходу топлива до 15÷30%, износу поршней и выходу из строя других форсунок (лямда воздействие).
2. Топливный фильтр. Перед заменой на настоящий артикул — необходима замена топливных фильтров и более полная прокачка TC.
3. Установка с комплектом прокладок. Для Cummins надо обязательно ставить оригинальный комплект монтажа: уплотнительное медное кольцо, W1 / медную шайбу резервуара (0180-0543).

Мне сказать какой еще даты эти номера с современными ECM? или нужен только каталожный элемент?