TRQ Q489CF

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимость для устройства TRQ Q489CF.

Описание

TRQ Q489CF — это атмосферный (MAP) датчик давления воздуха во впускном коллекторе (Manifold Absolute Pressure Sensor), предназначенный для использования в двигателях внутреннего сгорания. Датчик измеряет абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе и передает данные в ECU (электронный блок управления). На основе этой информации ECU корректирует количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания, что обеспечивает оптимальное сгорание смеси и эффективную работу двигателя.

Бренд TRQ (производится в Китае, дистрибьюция через американские сети запчастей) обычно поставляется как прямой OEM-заменитель, который по качеству соответствует оригинальным датчикам, но продается по более низкой цене.

Для Q489CF применяется простая технология измерения через штуцер и разъем. Устройство подходит для многих моделей Subaru и Mitsubishi начала 2000-х годов с турбированными и атмосферными двигателями.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Датчик абсолютного давления (MAP) | | Рабочее напряжение | 5 В (постоянного тока) от ECU | | Диапазон выходного сигнала | 0.3 – 4.9 В (линейный аналоговый сигнал) | | Диапазон измерения давления | 0 – 5000 мБар (approx 0 – 4.9 Bar / 0 – 71 psi, абсолютное давление) | | Степень защиты | IP67 (защита от влаги и пыли) | | Рабочие температуры | -40 °C … +120 °C | | Установка | Монтируется на впускном коллекторе (Трумметр типа) | | Количество контактов | 3 (Pins: Signal, Ground, +5V) | | Форма корпуса | Усеченный цилиндр или прямоугольник с ваккумным входом (диаметр 7 мм) | | Основа элемента | Кремниевый МЭМС–чип | | Разъем | Распинка стандарта (как правило, под застежку Mitsubishi/Subaru) |

Парт-номера и крос ссылка (OE / OEM номера)

Устройство TRQ Q489CF является полноценным аналогом или референсом следующих оригинальных номеров:

| Производитель | Артикул (Part Number) | Примечание | |---|---|---| | Subaru (Subassembly) | 16018AA120, 16018-AA120, 16277AA000 | Основной OE – дешевый аналог | | Denso (OEM, для Subaru) | 430001-3500, 499000-5030 | Внутренний код датчика Denso, TRQ заменяет чаще всего именно его | | Mitsubishi | MD18XX, M40B0357276 | Редко, бывает в некоторых моделях Lancer Evo | | Standard Motor Products | MPS89, AS591 (ASM) | Ассоциируется с ранним поколением (например, также форма JECS/MANROI) | | Haltech / Autrally МРХ | Версии СВ1/006/1454 | Послеупотребительный для тюнинга аналог |

Внимание: Номер Q489CF также имеет комбинацию с популярными аналогами P04679365AA (качественные варианты от Uro Parts). Убедитесь, что TRQ Q489CF подходит под ваш двигатель (с турбиной – совместим), так как стандартный Mitsubishi EVO MAP даёт сигнал по закону x секунд.

Совместимые модели автомобилей

Основная аудитория — двигатели Subaru EJ (серии EJ20, EJ25, EJ255, EJ257) с турбонаддувом на концах коллектора (L shape) и Mitsubishi 4G6X (4G63, 4G64).

| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель | Примечание | |---|---|---|---|---| | Subaru | Impreza WRX / STI | 2002 – 2007 | EJ20, EJ25 (EJ251/EJ257) | Самая частая совместимость. Ставится на впускной коллектор. | | Subaru | Forester II (SG) ХТ | 2004 – 2008 | EJ254, EJ255 (турбо 2.5L) | Замена надежного старого датчика. | | Subaru | Outback / Legacy Outback | 2005 – 2009 | EJ25 (без турбы) | На удивление, совместим для не турбированных при покупке штекер-совместимых патчей. | | Mitsubishi | Lancer Evo IX | 2004-2007 | 4G63 | Состочит под стандартный крепление твинарна. | | Mitsubishi | Lancer Evo X | 2008-2014 | 4B11T | Требует адаптера/разъема около форка, но по принципу работы одлум/атмосферное корпус совпало. | | Dodge Caliber / Jeep Patriot SRT4 / CVT | 2007 – 2012 | 2.4L (WORLD ENGINE) | Походил Subaru WRX в распределение Материалы Конфигурации штепсельной фишки *расет T14 A B C. |

Полезные нюансы при замене:

• Замена зубчика-крепления: фиксируется приставной клипсой 10 мм на винтовом креплении (возможно если выключатель детонации мешает) можете отойти в сторону.
• В случай Subaru если двигатель дрожит — чаще всего замена не на традицию “рабочихи/пластикового эркита“ месьё – просто отключается нагрузка на IAC–ловушку.
• Целостность крестообразного контакта сопротивления 2-1 константа: на разъёме в искру свечи в защите ECO.

Таким образом: код TRQ Q489CF лучший выбор замены для Subaru Impreza, WRX/STI 2003-2007, список общих применений — двигателя EJ20/EJ25.

Наличие штуцера под MAP–шланг должно совходить на разбортах (диаметр 5–7 мм, предeльно легко тон 7 мм для стандартного кей).