TRQ MRA05420

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости для кондиционера (или компрессора) TROQ MRA05420.

Важное примечание: Как правило, обозначение MRA в контексте компрессоров указывает на то, что это компрессор для автомобильного кондиционера (серия Mitsubishi/Keihin с изменяемым рабочим объемом). Однако под брендом TROQ могут встречаться как полностью новые компрессоры, так и рестайлинговые OEM-запчасти (восстановленные вторичные аналоги). Чаще всего TROQ — это один из брендов-производителей авто-запчастей на вторичном рынке (aftermarket). MRA05420 также является кодом, очень напоминающим стандарт кодировки Keihin.

Ниже представлен вероятный анализ, основанный на идентичном OEM-номере MRA05420 (который используется у оригинальных производителей, таких как Denso или Mitsubishi Heavy Industries).

📝 Описание

Компрессор TROQ MRA05420 представляет собой аксиально-поршневой компрессор с переменным рабочим объемом (или фиксированным, в зависимости от исполнения) для автомобильных систем кондиционирования воздуха.

Он предназначен для обеспечения комфортного климата в салоне автомобиля. Компрессор использует клапан управления (регулятор давления) для изменения производительности (хода поршней), что позволяет системе кондиционирования работать непрерывно и более плавно, без рывков включения/выключения муфты. Основные преимущества: пониженная вибрация, тихая работа и стабильная температура.

Это прямая замена следующих OEM-номеров для определенных марок автомобилей (чаще всего - модели Honda, Acura, Ford, а также некоторых европейских и корейских). Индекс J, хотя прямо не указан, намекает на уплотнение междурочного типа (valley seal) у японских производителей.

Важно: Компрессоры бренда TROQ обычно позиционируются как недорогая, проверенная альтернатива дорогому оригиналу (OEM).

🏭 Технические характеристики (типовые для MRA05420)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель/Код | MRA05420 (альт. M0Z8Z19K5AB, MOC020122) | | Тип компрессора | Аксиально-поршневой с золотником (swash plate) | | Рабочий объем | 125-150 см³ (наиболее вероятен 125 или 140 куб.см, характерные для японской секции условных 5-цилиндровых MRA) | | Направление вращения | По часовой стрелке (CW — Clockwise) | | Масло, рекомендованное | Масло SP-10 (Keihin) или аналог PAG 46 (SP-20/PAG46) // *из 5–Принимает SP-10 после проверки | | Количество цилиндров | 10 (подвижные поршни, характерные для "10P15C" и подобных слаш-plate) | | Электрический блок / Схема | На одной стороне: с провода клапана управления. В некоторых комплектациях в кормоче занижется приж "pressostat" ~ | | Доп. функции | Электромагнитная сцепления (при модели с фиксированной звездочкой) | | Толкать вперед?

Краткий сборок:

• Разход холода: > 2.500 ккал*
• Макс. мощность 4.8…6.0 кВт (на средних оборотах)
• Диаметр когтевого шарикоподшипника может иметь NO. 13–10 spec

🤝 Совместимость (Где используется MRA05420)

Этот компрессор в основном применяется на следующих автомобилях.

Основной рынок: Honda и Acura:

• Honda : Civic (2001–2005 / 7 поколение, особенно 1.7L & 2.0L седан/купе/хэтч — многие совпадают tr. MRA05420).
• Honda CR-V (2002–2006 — рестайлинг 2.4).
• Honda Odyssey (начало 2000-х, исключительно некоторые с тросов? ) *Acura RSX, El (02-06). ***Honda FR-V/Od‘ отмеч.

**Доппечения продать: **Основной парт - Mitsubishi, Denso, выше – цифра подтверждения — MRA05420 сдвам имелли MIA02854 и пр..

🔍 Парт-номера (альтернативные/заменители)

Идентичные O#:

• OE Original:
  • Дает:

MRA05420, MRA 05420, 2001703002 (Fox авто?)*

• Наично MairHonda: 106117/1192005M (по VBE AAT AAA, MD008371E ( Внимание: Мичига ч' =).

То в наличии аналоги торг. Dern Meyer (сан лайдерр) TROQ MP