Кислородный датчик NGK ZT91S7

Отличный выбор! Датчик NGK ZT91S7 — это высококачественный оригинальный лямбда-зонд для широкого спектра автомобилей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

Датчик NGK ZT91S7 — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (также известный как датчик соотношения воздух-топливо, Wideband AFR Sensor). В отличие от обычных "узкополосных" датчиков (которые работают только вблизи стехиометрической смеси λ=1), он способен точно измерять состав выхлопных газов в широком диапазоне (примерно от 0.7 до 4.0 Lambda). Это позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя более точно и гибко регулировать состав топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное дозирование топлива для оптимальной работы двигателя и снижения расхода.
• Обеспечение эффективной работы каталитического нейтрализатора (катализатора).
• Контроль выбросов для соответствия экологическим нормам (Евро-4, Евро-5 и выше).
• Ключевой элемент для двигателей с прямым впрыском, турбонаддувом и сложными системами снижения токсичности.

Конструкция: Имеет 5 проводов, что характерно для широкополосных датчиков. Внутри находится так называемая "насосная ячейка", которая и позволяет проводить широкополосные измерения.

Место установки: Как правило, устанавливается перед катализатором (в выпускном коллекторе или приемной трубе). Это датчик управления (Bank 1 Sensor 1).

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Wideband), планарный, циркониевый.
• Количество проводов: 5.
• Рабочая температура: Высокая, с встроенным электрическим нагревателем для быстрого выхода на рабочую температуру после пуска двигателя.
• Ключевое отличие от узкополосных: Выдает не сигнал 0.1-0.9В, а линейный сигнал (обычно 0-5В) или цифровой сигнал (по шине), соответствующий конкретному значению коэффициента избытка воздуха (Lambda) или соотношению AFR.
• Резьба: M18x1.5 (стандартная для большинства современных автомобилей).
• Длина: Стандартная, конкретное значение зависит от модели автомобиля.
• Наличие нагревателя: Да, встроенный.

Парт-номера (кроссы) и совместимые аналоги

Важно: При замене лямбда-зонда крайне рекомендуется использовать оригинальный номер по каталогу или точный аналог NGK/NTK (является OEM-поставщиком для большинства автопроизводителей). Использование неподходящего датчика может привести к ошибкам и некорректной работе двигателя.

1. Оригинальные номера производителей (OEM): Это далеко не полный список, он включает самые популярные номера.

• BMW: 11 78 7 566 273, 11 78 7 587 474, 11 78 7 596 038
• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: 036 906 262 C, 036 906 262 F, 06E 906 262, 06E 906 262 B, 03C 906 262, 03C 906 262 A, 04E 906 262, 04E 906 262 B, 07K 906 262
• Mercedes-Benz: A 000 905 85 25, A 000 905 85 26
• Ford / Volvo: 9S7Z-9F472-A, 1532583, 31356788
• Opel / Vauxhall: 55 32311, 55 32312
• Porsche: 997 606 125 00, 997 606 125 01, 9A1 606 125
• Jaguar / Land Rover: LR000745, LR000745C2, 5S7Z-9F472-A
• SAAB: 55 32311

2. Номера других производителей запчастей:

• Bosch: 0 258 017 068
• DENSO: DOX-2020
• FAE: 75370

3. Ключевые совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные):

ВАЖНО: Это примеры. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по оригинальному каталожному номеру старого датчика.

• Audi: A3, A4, A5, A6, Q5, Q7, TT (с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 2.0 TDI и др., примерно 2008-2016 гг.)
• BMW: 1 серии (E81, E82, E87, E88), 3 серии (E90, E91, E92, E93), 5 серии (F10), 7 серии (F01), X1 (E84), X3 (F25), X5 (E70) (с двигателями N43, N53, N54, N55, N63 и дизельными N47, M57 и др.)
• Volkswagen: Golf VI, Jetta, Passat B6/B7, Tiguan, Touran, Sharan, Caddy (с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI)
• Skoda: Octavia II/III, Superb, Yeti (с двигателями TSI, TDI)
• Seat: Leon, Altea, Toledo (с двигателями TSI, TDI)
• Mercedes-Benz: C-класс (W204), E-класс (W212), GLK (X204) (с двигателями M271, OM642, OM651)
• Ford: Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy (с двигателями EcoBoost 1.6, 2.0)
• Volvo: S60, V60, XC60, V70, XC70 (с двигателями Drive-E)
• Opel: Insignia, Zafira Tourer, Astra J (с двигателями 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 2.0 CDTI)
• Porsche: Cayenne (92A), Panamera (970) (с бензиновыми V6, V8)

Рекомендации по замене:

1. Проверка: Перед заменой считайте ошибки ЭБУ. Характерные коды неисправностей для этого датчика: P2196, P2198, P2231, P2237, P2251 и другие, связанные с цепью контроля смеси или датчика кислорода Bank 1 Sensor 1.
2. Замена на прогретом двигателе: Меняйте датчик на теплом (не горячем!) двигателе, чтобы избежать срыва резьбы.
3. Используйте специальный инструмент: Для замены желательно использовать ключ для лямбда-зондов (с прорезью), чтобы не повредить провода и корпус.
4. Не используйте герметики: Резьба датчика не требует смазки или герметика. Уплотнение происходит за счет конической поверхности.

Перед покупкой убедитесь, что разъем и длина проводов вашего нового датчика ZT91S7 совпадают со старым. Удачи в ремонте!