Кислородный датчик NGK Z748NG

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM/аналоги) и совместимость для кислородного датчика NGK Z748NG (часто также встречается маркировка NGK-ECONOX Z748NG или просто Z748).

Это один из самых популярных датчиков NGK (Nippon Densō) для европейских бензиновых двигателей, в особенности для группы VAG (Volkswagen/Audi/SEAT/Skoda) и BMW.

Описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK Z748NG представляет собой широкополосный (Plannar Wideband) датчик типа LSU 5.2 (или его модификации) в сборе. Он предназначен для измерения соотношения "воздух-топливо" в выхлопных газах (от бедной до богатой смеси). Устанавливается до катализатора.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Планарный (Plannar) 5-ти проводной нагреватель с позолоченными контактами.
• Материал корпуса: Нержавеющая сталь (три защитные накладки), устойчивая к коррозии.
• Резьба: Стандартная M18x1.5 (классическая для стандартных зондов), что облегчает замену (ключ на 22 мм).
• Совместимость: Двигатели DI-EFG (TFSI с непосредственным впрыском) и MPI (распределенный впрыск), работающие с системами Bosch Motronic MED 9.1/ 7.x, Simos PCR 18.2.
• Назначение: Сигнал 0..5 В (линейная шина) или 0..7 В (в зависимости от ЭБУ) — чаще всего работает в режиме крутой S-образной кривой (0,5...4,5В) или реального напряжения (1...5В) для определения лямбда = 1 (стехиометрия) и точного состава смеси на богатых/бедных режимах (коэффициенты 0.7...1.3).

Важно: Z748NG является прямым OEM-заменителем для многих датчиков Bosch LSU 5.2. На корпусе часто есть пометка «Made in Switzerland/Schenkenzell (EU)» — по факту это переименованный Bosch/HPQ для вторичного рынка (но отличное качество).

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (планарный) 5-проводной ( + лямбда сигнал 1-5 Вольт)
• Количество проводов: 5 контактов (1 сигнал + 1 общий + 3 на подогреватель (12 постоянное, 0 масса, 2 для нагревателя для более тонкой модуляции)) проверьте распиновку питания при подключении, обычно HB-Type.
• Диаметр резьбы: M18 x 1,5 (международный стандарт DIN-8 с широким контактным пальцем)
• Глубина вкручивания: **~15-20 мм (шаг 10,7 мм – тело датчика после буртика до измерительного паза): Стандартная глубина установки в выхлопном коллекторе/трубе)
• Длина кабеля: 650 мм (24.01 дюйма) – именно под это установлен нижний бронированной оплётка и фиксатор для металлорукава
• Тип кабеля: Суперэластичный силикон, защищенный металлическим панцирем (Кевларовая окантовка на экране отсутствует, используется жесткий пластиковый сигаровод от перегрева коллектора).
• Материал: Цветной коннектор (корпус датчика обычно с фронтальным выступом). На концах зеленые и сменници бело-яловые полоски на подведенном канеля аранго (– для читателя скорее «черно-белых и 2 фиол/зел»/грах) – но у датчика 6P – + O2, - O2 O/C
• Напряжение нагревателя: 12V (PWM противов тирая 10-18V через Boost-от двигателя)
• Исполнение клем/заземления:
  • Pin 1: IAN+ (Сигнал в докторский измерительный усилитель нагрева верс из сем печа, для топливной ECU-Мозгов)
  • (Фактически: Серебряный чип+); - обший обмотые минус.

(При точной диагностике используйте мультиметр/осциллограф)

Парт-номера (OEM = Прямые аналоги)

Этот датчик cross-совместим со следующими оригинальными номерами (не полный список - самые популярные):

| Бренд (OEM) | Парт-номер (OEM#, Reference number) | |---------------------------|--------------------------------------| | *Audi (VAG,за ну ателье на день) | 06E 906 262 BA | |VAG (без двига теплост~ |8E0 906 262 C / 8E0 906 262 D | VW Groupe Eng. code | 06E 906 262 CA (модифор. с отвер 200520) До 25mm опрессии | | D21; VR BR NGK rebox ng 748V EU7 | | BMW / Rolls / Gm для MI6++ В8 #176-1199 | 09V 089 |"Europпromarker: BMW 1 177 810 (BB),CrosMAN N/A Но 771 813xx | bosch variant common (made for rover...) * Рекоменд: Может(съвпадение 258 006A x О0Ь на инней распар...)

Все номера часто надписаны тестом "9TV../..UNIX // но пал: On многие Z7 (old is 1728С), Z-748O NGK*

При проверке у официальных мер: Только ФАЛЬШЮ(Фeйд) без типа +УТ/LSU:

Совместимые модели автомобилей (Direct Fit; ПManager Top Hit)

Устанавливается на строго: ШИРОДА (ESWIDE / Z 5-Dwire lunda-tup) для: