Кислородный датчик NGK ES2023512B

Отличный выбор! Датчик NGK ES2023512B — это универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик) планарного типа, широко применяемый в автомобилях различных марок. Вот подробное описание и технические данные.

Описание

Датчик NGK ES2023512B — это 4-проводный циркониевый лямбда-зонд планарного (планарной технологии) типа с подогревом. Он устанавливается как перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1) и предназначен для точного измерения содержания кислорода в отработавших газах. На основе его сигнала блок управления двигателем (ЭБУ) корректирует состав топливовоздушной смеси для обеспечения оптимального сгорания, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Ключевые особенности NGK:

• Планарная технология: В отличие от более старых пальчиковых датчиков, чувствительный элемент здесь плоский и компактный. Это обеспечивает более быстрый выход на рабочую температуру, повышенную точность и долговечность.
• Встроенный нагреватель: Позволяет датчику быстро достичь рабочей температуры (около 350°C) даже на холодном двигателе, что сокращает время работы в режиме "разомкнутого контура" и снижает вредные выбросы при запуске.
• Высокая надежность: NGK является OEM-поставщиком для многих автопроизводителей, поэтому качество и соответствие оригинальным параметрам гарантированы.
• Универсальность: Один артикул заменяет множество оригинальных номеров.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Лямбда-зонд (кислородный датчик) | | Расположение | Перед катализатором (Upstream, B1 S1) | | Тип чувствительного элемента| Циркониевый, планарный (плоский) | | Количество проводов | 4 провода | | Нагреватель | Встроенный, управляемый ЭБУ | | Рабочая температура | ~ 350°C | | Напряжение питания нагревателя| Обычно 12В (уточняйте по схеме авто) | | Резьбовое соединение | M18 x 1.5 (стандартная метрическая резьба) | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Длина | Стандартная (примерно 75-80 мм от резьбы до конца корпуса) | | Цвета проводов | 2 черных (сигнальные), 2 белых (нагреватель). ВАЖНО: При установке всегда сверяться с распиновкой конкретного автомобиля, так как цвета могут не совпадать с оригиналом. |

Парт-номера (кросс-номера) и совместимость

Датчик NGK ES2023512B имеет множество прямых аналогов и заменяет оригинальные номера для десятков моделей. Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом вашего автомобиля.

Основные парт-номера и аналоги:

• NTK (дочерний бренд NGK): OZA669-EE3, OZA669-E25, OZA669-E43, OZA669-E85, OE 365 (универсальный номер NTK)
• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 095
• DENSO: DOX-2029
• Beru: 0 100 500 023
• Hella: 6PT 009 107-251
• FAE: 35401
• Оригинальные номера (выборочно):
  • VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 036 906 262 C, 036 906 262 K, 06A 906 262, 06A 906 262 A, 06A 906 262 N, 07K 906 262, 058 906 262, 058 906 262 B
  • BMW: 11 78 7 503 243, 11 78 1 437 669, 11 78 1 740 374
  • Ford: 1473026, 1473027, CV6Z-9F472-A
  • Opel: 0258006095, 5533 793, 93165414
  • Saab: 55 46 669
  • Volvo: 30654359, 30712366

Совместимые модели автомобилей (выборочный список)

Датчик подходит для большого количества моделей 2000-2015+ годов выпуска с бензиновыми двигателями. Основные марки:

• Audi: A2, A3, A4, A6, TT (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 3.0, 3.2 и др.)
• BMW: 1 Series (E81, E82, E87, E88), 3 Series (E46, E90, E91, E92, E93), 5 Series (E60), X1 (E84), X3 (E83), Z4 (E85) (с двигателями N42, N43, N45, N46, N52 и др.)
• Ford: C-Max, Focus, Kuga, Mondeo
• Opel / Vauxhall: Astra H, Insignia, Meriva, Vectra, Zafira
• Saab: 9-3, 9-5
• SEAT: Altea, Leon, Toledo
• Skoda: Octavia, Superb, Yeti
• Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran, Sharan
• Volvo: C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC60, XC70, XC90

Важное примечание: Данный датчик НЕ является универсальным для всех машин из списка. Его применение зависит от конкретного двигателя, года выпуска и экологических норм (Евро-4, Евро-5). Всегда проверяйте соответствие по VIN-коду или консультируйтесь со специалистом.

Рекомендация по установке: Используйте специальную антипригарную смазку для датчиков кислорода (например, NGK Anti-Seize), нанося ее только на резьбовую часть, избегая попадания на чувствительный элемент. Затяжку производите с рекомендуемым моментом (обычно 40-60 Нм).