Кислородный датчик NGK ES2006312B

NGK ES2006312B — это лямбда-зонд (кислородный датчик) с универсальным (universal) типом подключения, произведенный компанией NGK Spark Plug (Япония), которая является одним из лидеров в производстве датчиков для автомобильной электроники.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, артикулы и список совместимости.

Описание

Датчик ES2006312B предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах и передачи сигнала в ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. Это широкополосный (Planar / Wideband) датчик, он способен измерять не только наличие бедной или богатой смеси, но и точное соотношение воздух/топливо в широком диапазоне (обычно от 10:1 до 20:1).

Ключевые особенности:

• Тип: Планарный (плоский) широкополосный датчик. Встречается также аббревиатура LSU (Universal Linear Oxygen Sensor).
• Конструкция: Датчик оснащен встроенным нагревательным элементом, который обеспечивает быстрый выход на рабочую температуру (около 300–400°C) даже на холодном двигателе, что снижает выбросы при прогреве.
• Подключение: Это универсальный датчик. Он поставляется без оригинального коннектора (фишки) — в комплекте идут отрезки проводов и набор обжимных клемм/термоусадок для подключения к штатной проводке автомобиля.
• Применение: Используется для контроля смеси на современных двигателях (часто с непосредственным впрыском или турбонаддувом) европейских и японских марок.

Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK | | Номер (артикул) | ES2006312B | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband), работающий по принципу LSU 4.2 | | Число проводов | 5 проводов (2 белых — нагреватель, 1 серый — сигнальный насос, 1 черный — опорный, 1 тонкий белый/розовый — земли/калибровочный) | | Тип резьбы | M18 x 1.5 | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Исполнение | Универсальный (без оригинального разъема) | | Материал | Керамический элемент (диоксид циркония) с защитным экраном | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Диапазон рабочих температур | от -20°C до +850°C (кратковременно до 930°C) | | Место установки | Приемная труба (катализатор или докатализаторное пространство) |

Парт-номера (артикулы) и соответствие

Этот датчик имеет множество аналогов. Ниже перечислены парт-номера, которые в каталогах совпадают с NGK ES2006312B.

Оригинальные номера готовых решений (заменяемых изделий):

• Довольно часто это аналог для известных узлов (от производителей Bosch, Siemens, VDO).

Аналоги (перекрестные парт-номера):

• Bosch: 0 258 010 042
• NGK: LC-310 (готовый комплект с контактами), также могут встречаться номера 1622 (это уникальный код самого датчика).
• Vemo / Pierburg / SIDAT: Зависит от производителя конкретного авто (например, V24-81-0016).

Важно! На многих автомобилях, где применяется этот датчик (особенно на старых BMW и Mercedes), оригинальный номер определяется по последним часам работы двигателя и каталогу, но чаще всего применяются готовые комплекты от NGK с индексами LC-310 или автомобильные линейки UXF-01042 (для Ford) — убедитесь, соответствует ли вашей модели по виду рубашки и провода.

Применяемость (примерный список)

ES2006312B наиболее часто заменяет датчики на следующих моделях (обычно используется на 2,0–3,0 литровых бензиновых двигателях):

1. Mercedes-Benz (часто используется на W203/W211, C-Klasse и E-Klasse с бензиновыми двигателями) — передний (широкополосный) датчик.
2. Rover / MG (модели с двигателями K-series, Mg ZS).

В большинстве случаев этот датчик взаимозаменяем с Bosch 0258010042 и применяется на автомобилях азиатского и европейского производства, построенных по стандарту Euro 3/4, где для правильной работы топливной системы требуется широкополосный режим.

Замечание для мастеров: Электрические штекеры разных автомобилей отличаются. Поэтому с индивидуальным датчиком обычно ставят на универсальный. Перед заказом проверьте, не штатный ли он (к примеру, для вашей машины требуется резистивная часть для другого типа аналогового сигнала).