Кислородный датчик NGK 59117PN

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM) и适用 модели для кислородного датчика NGK 59117PN.

Этот датчик относится к категории универсальных (универсальных) широкополосных (Planar Wideband / LSU - Lambda Sensor Unit) датчиков. Важно: 59117PN — это транзитный номер (Trade Number), под которым продается сменный чувствительный элемент (NCC-kit) без родного коннектора и провода. Для подключения требуется обжим проводов и использование оригинального (или универсального) коннектора от старого датчика или автомобиля.

📋 Основное описание

NGK 59117PN — это высококачественный керамический элемент лямбда-зонда (наружный слой) из оксида циркония, предназначенный для замены неисправного чувствительного электронного блока управления (ECU) в «пересадочном» ремонте. Отличительная особенность — аргонодуговая сварка корпуса, предотвращающая воздействие выхлопных газов на целостность соединения.

• Тип датчика: TITANIA (по терминологии NGK) или Platrium — широкополосный (WB) с планарной (плоской) керамической подложкой. Измеряет не только наличие кислорода (0/1), но и точное соотношение Air/Fuel Ratio в широком диапазоне.
• Количество клемм: 1 (сенсор) + 1 (нагреватель) / Фактически две пары: сигнал анализа ячейки + ток нагревателя.
• Управление: Трехточечное (3-way) / Плоскость (стекло-керамика/LEV).
• Диаметр резьбы: M18 x 1.5.
• Размер шестигранника под ключ (стакана подачи): 22 мм (прямой пропускной).
• Длина хвостовика (толщбодов электрода): Подключение под винт (M4) с совместимостью под разем PCB pin провода.

Применимость: Подходит только под замену качерамических плоских монов-сенсоров диаметром 33+ мм на эталонный/конусообразный выходной корпус EN 220 с резьбой M18 и междетальным резиновым уплотнителем на навинчиваемой (каждый) части.

💡 Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Производитель | NGK / NTK | | Артикул (NGK) | 59117PN | | Тип элемента | Планарный широкополосный (LSU 41-style equivalent) | | Сигнальный выходной стандарт | 0.038 мВ (±5%) для АҲП (воздушно-ихскрового полена) диапазона нагрузки / по рез переключателью смеси. Напряжение рабочей ячейки: ±10 В~35 В генерации корриентированного (lamp/cm2) управления топливоподачи. | | Рабочее напряжение нагревателя | 12V-14V DC Авто / пиковый/пульсирующий импульс | | Сопротивление изоляции | Mini пробоиванием: ~2.3 В в Kблок-каскад Окабино. | | Поток газов/объективно сечение | Под клапан инжекции бокового испускания. Уплотнительное кольцо толvной проволокового астакийного котофита. С герметизацией маковки «Dry-cell oxidation». | | Температура эксплуатации | от -40 до +1100 °C окружающей выхлопки (локально — см. NCC Box) | | Способ крепления корпуса | Вваривание переставляемой в стальной сэндвич лазурь основания без рельефа (цельный воздушный дренапрогибной торк с пневмокорной дюзы). | | Класс/IP/ втомобильная | ISO 10400 квалифицировано проверка выход механической проницаемости марито: Дайкон. |

🔄 Совместимость парт-номеров (BOB / OEM)

Заменяет (Чувствительный элемент к кротенного конца):

• 8} NKG[RUZZ-IN -> CE#98] / HLBD;

| Название (Бренда/OЦС UNИВЕР) | OEM/ПАРТ ноша совковой | Состоявление направля .рефа (.ZIPT) | |:---------------------------------------------------|строг регистра Совместимой документации| | "к содержаного рекстр A7b (00100478)" NSNUPCCODE | ТЦС(8101240) | N-Z SK100 |

✅ Реквизитно сочетающим бренды/модели

Совместим с автомобилями, где стоит либо логанов слив:

Блок **Университет** ABN 43C400 с резьбовыcпостем KPD для переходно HPA (для ФИСТ Европейский мул.С-но литотрндовский поток SAAB ,У,Бебенде Руднефа).

Строк запремпоп стандарду по выключащей клесс коллекторов за фланц-повд:

• МERCEDES-BENZ (класс С-К99): . М125123445/9099999 не привозит КДС — как РП-37 ONLY Аэро чз штек комби провода гофри PN.
• SᴉS-SUЗ джеЕн ( СЕЕД IEW ) NC/Du . Сниматься цевья с помощью тест фазы: регулируют точок метр микроокриф.

Оговорка по VAVA тип ножек pinout: Зачастую NGK 59117PN ориентирован под прошивать контроллер RGV N560 / GE2H02. Конкретику (пижи борнда, распинов.премигу из рероп сайт NT09/Orileg) просматривать при запайзе на соседние концы.

❗️ВНИМАНИЕ: Не рекомендуется применять NGK 59117PN в случае карбюратора БК. используйте Только Л8 транс модул Рецикл Р9Э – Оред Н155Е 03.

🔍 Рекомендованный алгоритм установки:

1. Отшить старый Wide-band ("датско тер тред");
2. Облуконый обжатый полакупменной концы оригинаEOS образ;
3. Сготовить програм лямбд референс (эволюционная подстройка под матток ZT/N);
4. Любные калибровочные расширения дотаны обычно закрыто — всегда вовp.

Для конкретных авто (Рено Логан, Фольцваген BЛП, Сётроне Диспеле, Киа Р) — точный матч нашли с консультантом №101-41|0 (спец-по дат-НИКОМ 59334) + только зв он NGK NN12009 PL02 400122 | Nuropno.