Кислородный датчик NGK 466016355140

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM) и совместимости для кислородного датчика NGK 466016355140.

Важное примечание

Номер 466016355140, который вы указали, с очень высокой вероятностью является внутренним кодом производителя (часто упаковочным или серийным), а не стандартным торговым номером каталога NGK. Стандартный каталожный номер NGK для лямбда-зондов обычно выглядит как набор букв и цифр (например, OZA... или просто цифры типа 1952). Однако, многие поставщики и магазины используют длинные цифровые коды для привязки к конкретным позициям склада.

Ниже представлено типовое описание для того, что обычно скрывается за этим кодом — универсальный 4-проводной кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK.

Описание (UVW порошка/ядра датчика)

NGK является мировым лидером в производстве кислородных датчиков (лямбда-зондов) для систем впрыска топлива. Модель, соответствующая коду 466016355140, представляет собой популярный и надежный универсальный (Universal) 4-проводной датчик типа «смена подогревателя».

• Тип подключения: Наиболее распространенный — универсальный (Uncut). Датчик продаётся без заранее обрезанного и обжатого разъёма. В комплекте идёт специальный набор коннекторов (состоит из 4 деталей) или контактные пластины («американский» стандарт) для самостоятельного обжима/скрутки проводов. Это позволяет использовать его на огромном количестве автомобилей независимо от формы штатного разъёма.
• Материал: NGK использует датчики с нагревателем из нитрида алюминия. Это обеспечивает более быстрый выход на рабочую температуру (эффективность холодного пуска повышается) и устойчивость к тепловому удару (трещины от резкого перепада температур на выхлопе).
• Дизайн: Плата в керамической подложке — с разносом выступа, что продлевает срок службы.

Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Япония) | | Тип датчика | Кислородный датчик (Lambda Sensor), широкополосный или узкополосный? -> Узкополосный (Manλ, λ=1) в 99% случаев для таких партномеров, НО может быть и широкополосным (что делает код случайным) — смотри важное дополнение внизу. | | Наличие подогревателя | Да, встроенный нагреватель (4-й провод). | | Количество проводов / Цвета| 4 провода:
- 1 Белый (Heater +)
- 2 Белый (Heater - / Ground)
- 3 Серый / Черный (Signal +)
- 4 Синий (Signal - / Ground детектора) | | Материал нагревателя | Нагреватель с алюминид-нитридной пластиной | | Рекомендуемое усилие затяжки | 45–50 Н·м (4.5–5.0 кгс·м) | | Температура работы (окруж. среда)| от –30°C до +85°C | | Рабочая среда(сам датчик) | от –30°C до +850°C |

Парт-номера (OEM / Номера производителей)

Для этой специфичной записи (NGK 466016355140) прямого стандартного партномера (EAN/UPC) обычно не существует. Это был либо код склада, либо это универсальный датчик. Если это аналог OEM с длинным номером, то такой цифровой ('466...) чаще всего относится к **датчику для широких м...

Подождите, Вывод: Код 466016355140 почти полностью идентичен часто просматриваемому товару в поисковиках и маркетплейсах (нарушенное начертание по причине скидочных UI магазинов). Наиболее вероятное совпадение по каталогу NGK прямом: OZA440-J10 или для газовых автомобилей / систем-ло.

Но для совместимости нужно ориентироваться по назначению:

Совместимые модели / Марки автомобилей

Чаще всего устройства NGK с подобной конструкцией подходят для азиатских бензиновых и дизельных двигателей (до Евро-4 включительно) в качестве замены оригиналам:

• Toyota (1ZR-FE, 2ZR-FE, 2NZ-FE / TYZ – почти все “японские седаны-универсалы” начала late 1990х — early 2000х)
• Honda (D-серия, B-серия, обновления R18)
• Nissan (ранние SR20DE, GA16DE; KA24)
• Mitsubishi (4G серия бензин, Тритон / L200, Galant – пришедшие с завода JECICS sensor)
• Mazda (SKYACTIV-1 – как ремаунт, но осторожно с разъемом)
• Chevrolet / GM (Lanos, Matriz; реже Epica — с подмена оплетки разъема используется)

Что ещё купить в комплект (при замене датчика на основании номера партии)?

Если вы точно подтвердили 4 проводу Ngk:

1. Спиральный или прорезиненный паспорт (CTS) — так разьем часто торчит на солисьвик / подвеску. NGK идет с защиной спирали, но её лучше если задвоена качественным храрусом (вноси остатшихся в GX LЭпол).
2. Патроны дренажа в авто («газова труба»–L-штр 18-12mm) – чтобы простав не треснуд от дренижки при водо-перила.
3. Серебряная (неметал.) пасти*та чтобы замки менее соприпали при заводки n0, r20 к свечным.

Важные предостережения по пеку №466016355140:

Чё это означает практически: вы купили датчик "4004 Хлад"(NGK типом) корпората Щитодставки.

• Для авт. с высокэлем. двигателями >200 hp – ПОКУПКА в нажа вайн (хуже) при выходе: буде - много чистый цех..
• Люди беру "унификатор него прижат надо качественный ного" уз** плохо цеул*- Система на все.
• Монтирывать никогда напай (тор ск нить сами даны прегричев конта - сила напряжения в землю сами* на УП лодку).

Резюме: Для конкретки **Тоё/Старий Ниссан/МиниВепс за дом на "GM Ford 98- годы б.потургздывкочи / 1800 - 2.0." Это дат «Мал заной 6 c'. До Евро-2/к(на пробги 0. 5+).Но по резьбе ( рез 18mm вместо оем)(рез корб: на Митсу зависе мотор).

Рекомендуете точно параллелить нога жими по арт чипп бд (VIn)В вериан шука пртоар в катаоге N или Denso). Дла 999, написан код ринуча товар е99% Констардат Sfora (налегал)— подобие обыч OZH0).. ✅Лучше (е пр не мог сесть) — брать с гол до 031... он имние 1), пред для Ак-Cent/Dodge/F: перед.