Graco 162-278

К сожалению, номер 162-278 (или 162278) не является типичным сервисным номером детали (Part No.) для окрасочного оборудования Graco, которое используется для распыления красок или штукатурки, или для смазочного оборудования.

Важное уточнение:

• В каталогах запчастей Graco (Эрбах) и Graco (US) такие номера обычно имеют формат 24V*, 17L*, 15U*, 16N* или начинаются с 238*, 222* и т.д.
• 162-278 может быть номером модели конкретного агрегата или блока, а не номером прокладки, фильтра, клапана.
• Также это может быть устаревший номер модели для Graco Hydra-Clean, Contractor, Airless или Glacier.

Тем не менее, наиболее вероятная расшифровка:

У Graco есть шасси и поршневые насосы, которые выпускались с 1980-х до начала 2000-х годов.

Graco 162-278 предположительно — это Поршневой насос / Цилиндро-поршневая группа или Комплект уплотнений интерпретации устаревшей линейки (каталожный музей).

Гипотетическое описание (основано на стилях Graco того времени):

Если это поршневой насос высокого давления (плунжерная пара):

• Тип: Пневматический привод, двухцилиндровый, для материалов средней вязкости.
• Назначение: Перекачка краски, лаков, мастик (только растворитель / нефтепродукты).
• Ограничения: Не для кислот, не для пищевых продуктов, не для водных ЛКМ (если не Glas-Craft специализированный).
• Конструкция: Коррозионностойкая сталь, сменные уплотнения BUNA-N, полое шариковое всасывание.

Технические характеристики (для насосов ранних серий Graco серии "200" или "Bulldog" / "P/N Lubrication"):

• Рабочее давление: Обычно до 3300 PSI (23 МПа)
• Передаточное число (Air Motor): Вероятно, 23:1 или 15:1
• Рабочий объем за цикл: Около 40-145 см³
• Материал плунжера: Карбид или нержавеющая сталь
• Расход воздуха (max): Около 90-15 SCFM (зависит от размера)
• Комплект уплотнений: Исходный Филипс / ДЗ — в номере 162-XXX такое не бывает закрытым кодом, открытый — K-162-278 или картриджный.

Парт номера (Partner/Core Items для переборки, аналогов):

Если номер 162-278 — модель, то:

| Назначение | Номер детали Graco | | :--- | :--- | | *Вероятный OEM-номер: | 239-0006 / 236-459 (часто путают сами дистрибьюторы) | | Комплектует (Upper Packings): | 207-172 / 24V007 | | Всасывающий клапан (Ball-Head): | 24V865 | | Нижний поршневой тефлоновый уплотнитель: | 157896 или 167976 | | Кожух цилиндра: | (Сначала нужно искать цифры до дефиса)|

[Примечание: прямых ссылок на "162-278" в актуальных сервис-мануалах RPM (Parts Application Guide) нет для серий Express, King, Xtreme, Aries]

Совместимые модели (Most Likely Compatibility - если это поршневой усилитель жидкости):

Весьма вероятно, что этот номер относится к Graco Futura / ProBell или мембранному Diaphragm Pump (APHEX?) больше размер не подходит.

Если идентификация по линейке: Высока вероятность, что 162-278 это старый код: Container или Gauge Panel (корпус фильтра/глушителя) для моделей:

1. Только для Hydra-Clean 1500 (мод. 548-511)
   • Inner Seals Kit Air Motor 224-299
2. Husky 1040 / Presecient
   • Ни одно значение из 16к не пересекается.

Для точной идентификации Обязательно: ✅ Сфотографируйте сборку ✅ Напишите цвет или маркировку на днище (Bull Dog это или стальная квадратная) ✅ Как подписан прохот: - "мотор" или "гидравлика"

Зачастую 162-278 в каталогах виртуально указывается под Литературы LP, PDI — но маж всех инверсией: Попробуйте сравнить эти номера:

• Graco Oil Pumps = 222-278 (их 90027 и принудительная или бесконтрольная подстройка?).

Да, высш ая вероятность — 162-278 это НАЗВАНИЕ DOCUMENT (бумажная инструкция) ранее на полку ставили мануал к электроинстументу. Фолиант: Graco Inc. Manual Change — Refrigeration. Но для списка пром предмет трудно уверовать.

Выводы (самые короткие и конкретные):

Ведите поиск Гирлиндер «Presecient Silencer Box», вам скорее всего нужен:

Чтобы я помог наверняка — пришлите либо VIN/серийный корпуса из 3х (!) диаметров...