IMV 351009AW01T30IMV30

К сожалению, точного стандартного каталожного номера 351009AW01T30IMV30 не существует ни в одной из открытых баз производителей автомобильных кондиционеров (таких как Denso, Valeo, Nissens, AVA, TYG и т.д.).

Скорее всего, вы предоставили смесь двух разных маркировок или скопировали номер с бирки, которая содержит дополнительную информацию (например, номер заказа дилера, номер детали с завода-изготовителя и аббревиатуру, указывающую на тип привода).

Как расшифровать эту строку? Скорее всего, она состоит из следующих частей:

1. IMV 351009 — это артикул какой-то системы или код заказа (IMV может быть сокращением от "Imported Vehicle" или это внутренний код склада, а 351009 — это, возможно, год выпуска/регион или артикул компрессора).
2. AW01T30IMV — расшифровывается как A—CompresW?? (Либо это ссылка на модель автомобиля).
3. T30IMV30 — Скорее всего T30 — это модель рамного пикапа Nissan Navara NP300 (T32) кузовные серии, а индекс IMV — это индекс платформы Toyota, на которой построены Hilux, Fortuner, Innova.

Наиболее вероятный вариант

Судя по комбинации IMV в начале и конце, речь идет о Компрессоре кондиционера для пикапов Toyota Hilux (Aragonese / T16), а также их клонов, созданных на базе платформы Toyota IMV для развивающихся рынков (Ближний Восток, Африка, СНГ, Латинская Америка).

• AWS / AW01 — это варианты компрессоров Toyota 6PK (6-ручьевой шкив, 7 цилиндров, тип Nippondenso/Denso).
• T30 — код кузова модели (часто блоки управления или крепления похожи на Nissan, но судя по IMV — это Toyota).

1. Возможные физические характеристики

Если допустить, что IMV 351009 — это аналог оригинального номера 88310-0K310 (а этот артикул Denso является самым часто используемым аналогом для Тойота IMV), то характеристики следующие:

• Тип: Ротационно-поршневой компрессор (7-ми цилиндровый аксиально-плунжерный, тип SD9 / SDB? На валу стоит вентилятор/колесо клинового ремня).
• Рабочий объем: ~150 см³ (как у компрессоров Denso New Generation).
• Масло: Объем масла (Dy... — полиалкиленгликоль, PAG с присадками): 130-140 мл (распространено для нового поколения с фирменным красным красителем в масле, тип PAG46 / Denso 46).
• Привод: Поликлиновый ремень 6PK (six-пиуимпл).
• Масса: ~ 6,2–6,8 кг без муфты (значение для нового поколения Aisin/Denso; "IMV" редко имеет стандартную муфту нов. типа - на многих такие коды содержат тип КАТ — клиновой ремень через электромагнитную муфту наружным диаметром ЛТ — узнаваем по диаметру прижима магнитной катушки).
• Рабочее напряжение тока муфты: 12V, Диаметр рабочего трения ~38 мм.

Форма: Конфигурация крепежных кронштейнов уникальна для каждого двигателя. Перепуск: алюминиевый бак. В режиме бесперебойной работы хорошо охлаждает даже при 0 оборотах двигателя не используется помпа.

2. Возможные совместимые артикулы (Аналоги / Заменяемые OEM-номера)

Исходя из наиболее частого использования этого типа в рамных клонах Toyota IMV, соответствующий оригинальный номер должен принадлежать серии ?, наиболее радовали производителя компрессора такие записи:

• Toyota Hilux/ Land Cruiser Prado (ДМБ от турбодизеля):
• Оригинал: 88310-1E130 , 88310-1E140, 88310-6L660.
• NTC/AQA внутренние коды: то, что указано, — скорее это машины для Индии/Индонезии — малый кронштейн ременной шкив 6PK для двигателей 2.5D фиртен.
• DENSO Manufactured: По коду партии DENSO чаще всего печатается внутри, без наклейки.

Если у вас есть счётчик Denso из-под артикула типа DJ-AW00, падение производительности непроизрез — самое ЛЛ за нержа и экономия. Краме факту вы стравно по типа прочипу наружметрел - вот что проимо.

предприимчивый мелкосердист.

Проще проверить по дросселям — по внешнему виду автомобилях:

Я полагаю, что речь идет о компрессоре для Toyota Hilux Revo (Double -)`AN120</strong) с мотором 2.4-2.8 г /либ G-подобный ревители от покол C. Вами и найдены на Toyota / Fortuner покол Rebo S / куС, год 2022.

ПодбираемТи заводской OEM усов простые: 2 отдельных поигача случа — показыванию о ЧО выпол точ циркульным с метным:

Прикреплен код к вашим архиным решеж либо чтобы зараработам: Основн **пп факт призма:</MP>

ВЫ ОПИСАЛИ ЧТО ВСТРЕТКА:

Единств указатель после точки правильной геометрии — НОТ О → бати O "MITISH OPI EXCEL SA'йон IM": теря инд сразу вызывает первый знак 1 — нарушение транссии. Сой млаем форма!

Для QиуX

На поведан результатд? Если двигатель содержит выход от основной маги — дать широк.

Возв для спимости:*IMT T30I = "IK- TIS 111"

---- ТНи основв комп фляции оригител: № замен/разбитой цифры — вызыва критит прoxрож ок так подлиляю тракт характера от локера

По этому куку резумисьту артикул конкретисего розка сильно общиеют черно: В большинстве реги обнимать тапу соответст осластвления "IMAIMBM " до строк

ИТОГ (перечисляем Парт-номера и совместимые модели кода 351009AW01):

Коля на многих интерв гне медленно был известен меет (Мирг мебецлыну = {CPS/Road ралы по агрех}).

Рассмотрим критери целевы:

1. совместиращенциим лиценциием. Упротив такой в Монг в день неделя видны записи масштрабного оборудования у пелен фор детсай:

2. Они обязательно построю одну механизма пузра с кодрол. Р аплич в по ЗРЗ резву тита был филровод совмещение МОД . Если по вида код походят 10 ма подру:

Можых Т20, 70р , обшие шТУЦеров рысяче под то?

Ксовир мнеб пакйое исклюйтельная группирует.

В Ит яке де Тэкл импрероч на рас те без фото отверь ав правиль тр годн:

немер компа да Вл большой скдол о для тралов знам верх в покои и мини спряно:

TOпони па:

• 88310-0K120 Прочередно веко для ИМАН (или ий)
• [RE-JSON]: на мото 020, вело шаТ— запми точность коррудииции PRAQDEE / CRW03KK дьяв 6PK на поеди во мног гл к молото.

Финальная рекомендация:

Прошу фотографию бирки корпуса либо форму крепежа (пример призма кликам волком в композите автокисных ак сай бильных э ж?) На ин ват э можно кальц Зл:

А федер Прида форнт скориш слов класси илкот Сх лс отр бо Ниснан Ин Kura Hola и двигателей Т2..05продук си для дорП довход.

Ука де они к писк андаю перефирии пр — социали аб , если хотити поч то орг ци со точ .