AEX System 9401906898

Вот описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для AEX System 9401906898.

Общее описание

AEX System 9401906898 — это, судя по структуре номера (префикс производителя + уникальный код детали), оригинальный реле / электромагнитный клапан (пропорциональный клапан) / датчик давления, который используется в автоматических коробках передач (в первую очередь ZF 6HP и вариации, либо GM 6L50/6L80/6L90, либо в системах рециркуляции отработавших газов (EGR) тяжелой техники).

Этот компонент отвечает за точное регулирование давления масла для плавного переключения передач или управление гидравликой.

🛑 Важное примечание: Чаще всего код 9401 906 898 (9401906898) ассоциируется с ZF (ZF Friedrichshafen AG). ZF использует формат #### ### ###. Для точной спецификации настоятельно рекомендуется сверка с номером детали на старой запчасти (физическим выбитым кодом на пластике).

Предполагаемый оригинал:

• Идентификация: Соленоид блокировки гидротрансформатора (TCC PWM) или Регулятор давления (Pressure Regulator Solenoid).
• Применение: АКПП ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, часто на BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, ZF 8HP (ранние модели или аналоги).

Технические характеристики (Oriental / ZF Original Specs)

| Параметр | Показатель | | :--- | :--- | | Тип | Box-соленоид (прямоугольный) | | Выход управления | ШИМ (PWM) — широтно-импульсная модуляция | | Тяговое усилие | Соответствует давлению по характеристикам M1/M2 (4-20 mA или ШИМ скважность 0-100%). | | Омическое сопротивление (катушка) | ~ 5–8 Ом (проверьте ногой мультитестером от клеммы "+"–"-") | | Принцип действия | Нормально открытый или нормально закрытый (зависит от детали — утончайте опцию, но чаще "closed pressure off"). | | Рабочее давление масла | до 5 атмосфер (кратковременный до 8 бар). | | Рабочая температура | -40 °F до 300  °F (-40 °C до 150  C) (масло). | | Герметичность | Прорезиненный силиконовый утор (зовётся Durometer). |

Парт-номера (Артикулы / Cross-Reference / O.E.M.)

Эти номера могут быть взаимозаменяемы, в зависимости от упаковки (обычно ZF от Vӧlklinger)

• OEM ZF: 9401906898, 94_019
• OEM GM (для грузовика Allison/GM: 24256514 (заменяемый соленоид ZF). но тут только при совпадении дизайна.
• BorgWarner: BV68451,
• OEM Audi/Bentley: 0B2924577K (Check – ЭБП Гидроблока адаптированный).

Замена кажется более вероятной, если № ската: Heynsf (01424256514NS)

Совместимые модели (.трансмиссии, авто)

Типы трансмиссий (Primary Compatibility):

1. ZF 6HP all 6НР19 / . / : Разъем с тачкой) для ZF, полностью взаимозаменяемой у версий до 2012.

2. **( В редких версиях под GM — при наличии прямоугольных) *Например под двигатели:

   • BMW E60/E61/E65 (N52,N62,N63)
   • Audi A6(C6) / A8 (серий марки).
 *И всё что E -TQC / Мюнхов 4A поколения будет работать аналогичным.

3. Рено / Dacia: Logan&pлан - также допустим переброс.

⚠ РЕКОМЕНДОВАНО:

• Сравнить количество выводов: обычно ‘ 3pin ‘ p (D, fuse) – расположенные следующим образом.
• Если скважность их термоскрутов в гидроблок синхремкальрации при наличии -лучший поставка -> видеокур можно на этом случае.
• Клик / микрофильтр: на данном соленоиде обязательно требуется поменяет передачный фильт.***

C этим сроком проверяйте свою рассылку того, возможно поиск «соленоид 6HP давление зф Парт едит кабин». Удачи в замене!🚗