AEX System 900417

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для AEX System 900417.

Описание

AEX System 900417 — это оригинальный модуль управления стеклоподъемниками и центральным замком (часто называемый "комфортным модулем" или "бортовым модулем комфорта") для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Этот электронный блок является "мозгом", отвечающим за работу следующих функций:

• Управление электростеклоподъемниками всех дверей (подъем/опускание, функция "Auto" для водительской двери, защита от защемления).
• Управление центральным замком (блокировка/разблокировка дверей, багажника, лючка бензобака с пульта ДУ или ключа).
• Управление приводом люка/крыши (если установлен).
• Контроль освещения салона (задержка выключения, срабатывание при открытии дверей).
• Функция "противотуманного" заднего стекла (автоотключение через заданное время).
• Диагностика и защита цепей (контроль перегрузки, защита от залипания кнопок).

Модуль устанавливается под приборной панелью, обычно в районе центральной консоли или под рулевой колонкой. Он получает сигналы от кнопок, дверных концевых выключателей и радиоприемника системы центрального замка, а затем управляет соответствующими исполнительными механизмами (моторчиками стеклоподъемников, актуаторами замков).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип изделия: Бортовой модуль комфорта / модуль управления стеклоподъемниками и центральным замком.
• Номер детали (Part Number): 1K0 959 433 F
• Индекс (Color Index): T
• Производитель: Siemens VDO (или другой поставщик VAG).
• Напряжение питания: 12 В (рабочий диапазон обычно 9-16 В).
• Коммутируемый ток: До 20-25А на канал (для моторов стеклоподъемников).
• Интерфейсы: Прямое управление исполнительными механизмами, подключение к CAN-шине (в более старых моделях — через отдельные провода).
• Функции безопасности: Защита от перегрузки и короткого замыкания, термокомпенсация.
• Программирование: Модуль может требовать адаптации/кодирования через диагностический интерфейс (VCDS/VAG-COM, ODIS) после замены для привязки к конкретному автомобилю (настройка количества дверей, функций и т.д.).

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Основной и сопутствующие номера:

1. Основной OEM номер: 1K0 959 433 F (именно этот номер соответствует AEX 900417).
2. Альтернативные/сменные OEM номера (могут иметь небольшие отличия в ревизии, но часто взаимозаменяемы с кодированием):
   • 1K0 959 433 E
   • 1K0 959 433 T
   • 1K0 959 433 AS
   • 1K0 959 433 CA
   • Важно: Буквенный суффикс имеет значение. Перед заменой необходимо проверять актуальность номера по каталогам (например, ETKA) для конкретного VIN-кода автомобиля.
3. Номер производителя AEX: 900417
4. Номера аналогов от других производителей:
   • Hella: 8EL 009 107-821
   • VDO (Siemens): 959433F
   • Febi Bilstein: 46773

Совместимые модели автомобилей

Модуль 1K0 959 433 F применялся на множестве платформ Volkswagen Group (PQ35, PQ46) в середине-конце 2000-х и начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008)
• Golf Plus (5K1) (2004-2009)
• Jetta (1K) (2005-2010)
• Touran (1T) (2003-2010)
• Tiguan (5N) (2007-2011)
• Passat B6 (3C) (2005-2010)
• Passat Variant (3C) (2005-2010)
• Eos (1F) (2006-2010)
• Scirocco (13) (2008-2010)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013)
• Octavia Tour (1Z) (2006-2010)
• Octavia Scout (1Z) (2007-2010)
• Superb B6 (3T) (2008-2015)
• Yeti (5L) (2009-2013)

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012)
• Altea (5P) (2004-2010)
• Altea XL (5P) (2006-2010)
• Toledo (5P) (2004-2010)

Audi:

• A3 8P (2003-2012)
• TT 8J (2006-2010)

Важное примечание по совместимости: Список моделей указан ориентировочно. Критически важным является проверка по VIN-коду конкретного автомобиля. Даже в рамках одной модели могли использоваться модули с разными индексами в зависимости от:

• Года выпуска.
• Уровня комплектации.
• Типа кузова (седаны, универсалы).
• Наличия/отсутствия люка.
• Типа системы центрального замка. Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Считать старый модуль на наличие ошибок и его оригинальный номер.
2. Проверить совместимость нового модуля по каталогам (ETKA).
3. Быть готовым к процедуре кодирования и адаптации нового модуля с помощью специализированного диагностического оборудования VAG. Без этого функции могут работать некорректно или не работать вовсе.