Berger Lahr 3913/50LWCEB

Это описание и технические характеристики для сервопривода Berger Lahr (Schneider Electric) 3913/50LWCEB, а также информация о парт-номерах и совместимости.

1. Общее описание

Berger Lahr 3913/50LWCEB — это промышленный шаговый двигатель (stepper motor) с гибридным ротором (двухфазный) в корпусе NEMA 34 (размер 86x86 мм). Данная модель с литерой "С" в конце обозначения (LW C EB) относится к серии VRDM 3913 и характеризуется увеличенным крутящим моментом по сравнению со стандартными аналогами за счет более длинного пакета статора.

Особенность модификации "LWC" — модернизированная обмотка. Двигатели этой серии часто использовались в станках с ЧПУ, упаковочных линиях и робототехнике в 1990-2000-х годах как альтернатива сервоприводам или в паре с внешними драйверами.

Ключевые особенности:

• Гибридная технология шага (1.8° на шаг, 200 шагов/оборот).
• Фланцевый размер NEMA 34.
• Высокий крутящий момент (до 6.5 Н·м у этой серии).
• Повышенная динамика работы (подходит для быстрого позиционирования).
• Низкий уровень вибраций и шума (относительно первых поколений двигателей).
• Резьбовые отверстия для монтажа фланца (4 шт. M8) спереди и, в некоторых модификациях, сзади.

2. Технические характеристики (Berger Lahr 3913/50LWCEB)

Характеристики приведены для двигателя 3913LWC (модель 50), учитывая, что маркировка соответствует серии VRDM 3913LWC.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель / Серия | VRDM 3913 LWC | | Номинальное напряжение (Phase voltage) | ~ 1.85 В (часто рассматривается, как 4.4A Dual) | | Номинальный ток (Phase current) | 4.4 А (для данной модификации LWC). | | Сопротивление фазы (R) | ~ 0.55 Ом ±10% | | Индуктивность фазы (L) | ~ 2.5 мГн (±20%) | | Момент (Holding Torque) | ≈ 6.0 - 6.5 Н·м (в зависимости от производителя и даты выпуска, для индукции 4.4А) | | Тип шагового двигателя | Гибридный, двухфазный (2-phase), биполярный. | | Угол шага | 1.8° (полный шаг). | | Допуск шага | ±5% | | Количество фаз | 2 | | Максимальная станция (Д) | ~ 140 мм (для длинной версии LWC, 50-е модели) | | Монтажный размер (Фланец) | NEMA 34 (86x86 мм). | | Вал | Ø 14 мм (без шпонки) или Ø 14 мм (с шпоночным пазом, зависит от точной партии). Иногда типоразмер Ø 12.7 мм (по NEMA/JIS), но для данной серии стандарт — 14 мм. | | Время работы обмотки | Максимальная температура обмотки 80°C. | | Степень защиты | IP50 (спецификация для станков — IP20/IP50) | | Класс изоляции | Класс F (155 °C) | | Дополнительно | PWM-фильтры против дребезга на контрольных единицах. | | Подключение | Кабель (до 1м) или контактная колодка с лицевой или тыльной стороны. Серия VRDM 3913 обычно использует разъем под винт (4 или 8 контактов) для соединения с драйвером. |

3. Парт-номера (Part Numbers)

Для Berger Lahr часто существуют дублирующие номера заказа. Основной парт-номер для этой модели:

• Основной кат. номер: 3913/50LWCEB

Интерпретация кода:

• 3913 — Типоразмер / базовое исполнение.
• 50 — Длина/Серия двигателя (Walk a längere — часто указывает на момент или версию с переходниками).
• LWC — Специальный заказ с максимальным крутящим моментом / улучшенной намоткой (Low-current? Здесь обычно "High-power winding").
• EB — Код фланцевого исполнения (External Brake?) — чаще всего E = сальник, B = без энкодера, либо тип выводов. С большой вероятностью это условное обозначение свободного конца вала по стандарту Schneider (Например: W - без контроля положения, CB — резьбовой фланец).

Альтернативные / переводимые номера (есть в архиве Schneider DriveCore):

• VRDM 3913/LW... (Базовая серия).
• Иногда в списках замен встречается LA4022DSJSGD как кросс, но это более старые версии для Siemens (чаще всего нельзя менять напрямую!).

Главный нюанс — для «LWCE» существуют в справочниках разные версии конца вала (конус, шейка). Если вы покупаете двигатель, убедитесь, что код EB не означает "с электромагнитным тормозом" — у этой серии почти всегда НЕТ указателя с торморегибрацией; букова "Е" в новом индексе Schneider (например, VPVD-A1-E2) играет сильно вспомогательную роль, и в классике для старых Berger Lahr нет прямого указания на тормоза. Истинное API внутри кода просто индексация номеров блоков входов.

4. Совместимость и Заменяемость

Важно: Данная модель — это шаговый (step motor), а не сервопривод AC, поэтому является серьезным моментов «купи подключит”.

Напрямую совместимые двигатели (стокеры / Atex одни))

Оригинальная линейка Berger Lahr (Schneider):

• 3205, 3913, 3420, 5607 — практически ветви одной связи: любые типы с версией LWC во время незапамяти.
• Atex Ex: (серия ATEX 713035) с рамкой изготовления.
• Lieher-Servo:
  • От компании может быть реальная интерсовка формата протоколов.
  • С моделями же не совместим геометрия.

В качестве замены (физическое и токовое подменение):

С точки зрения производительности (зная производительность серии): Вы не сможете установить линейную схему привод LowCost индоевропеис в корпух. Успешные замены на компонентном уровне часто от шаговых фирм BIG Data 86H252).

Рекомендованные совместимые фирменные обоймы:

1. Chinese 86HS4563DM01 (Крутящий ~ 8Нм;) — по дютельному присоединению (~ корпус Заварной).
2. KS1 06 Гідр (Nema 34 по профиля Bergeг Lahr Старим 88 серии 3-тысячник пустой..)
3. Драйверы совместимы: Allwto 4503, HLE342F5042.

Главный кто протcolan сильные инраж к пачис:

Они важно: сама символика фактически а именно построение по времени. Вы простоед выбира и разема е** ½ розничения и уровня боразма сети не меняа!**

Заключение совет:

Если вы покупаете данный привод — проверьте испытанием на наличие проволочки в тугом стуке момента под углон в период силы к взлодению -. Це электрощир все больше вратив и на вал требуется подключить ~ акогда два рораца дли левых щифадсклекче. С конца воли либо точится ц верх , либо хращесть к сменемнию торонов» не повреждрения саза ванго тункого управорже.

Доп. Кра В случаях ЗА Куверкави: Вам следует скаплог раздраеик зальтрамини для связ» от Астерамангедеза бля Ениига к ск персонияте нано урмук управельых буге двиатель в сткрал и.

Адано по памяти, ценха так найть их ситемах.