Freescale MPX53GP

Конечно, вот подробное описание датчика абсолютного давления (MAP-сенсора) Freescale MPX53GP.

Общее описание

Freescale (ныне NXP Semiconductors) MPX53GP — это монолитный датчик абсолютного давления, предназначенный для измерения давления воздуха, в том числе во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания. Он является частью знаменитой серии MPX, широко использовавшейся в автомобильной электронике 80-90-х и начале 2000-х годов.

• Тип: Датчик абсолютного давления (отсчёт от вакуума).
• Принцип действия: На основе кремниевого пьезорезистивного моста. Чувствительный элемент представляет собой микрообработанную мембрану, сопротивление которой меняется в зависимости от деформации под действием давления.
• Корпус: PPS (полифениленсульфид) пластиковый корпус с шестью штыревыми выводами и штуцером для подключения вакуумного шланга. Имеет характерный "черепаший" вид.
• Ключевая особенность: Встроенная калибровка и температурная компенсация в диапазоне от -40°C до +125°C, что обеспечивает стабильный и точный сигнал в условиях подкапотного пространства.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Диапазон измеряемого давления | 15 кПа ... 115 кПа
(0.15 ... 1.15 бар, ~2.2 ... 16.7 psi)
Особенно важен диапазон вакуума: ~0.67 бар (500 мм рт. ст.) относительно атмосферного. | | Рабочее напряжение питания (V_S) | 5.0 В ±0.2 В (постоянный ток) — стандартный для автомобильных датчиков. | | Выходное напряжение | Аналоговый, линейно зависящий от давления.
• При P_min (15 кПа): 0.203 × V_S ≈ 1.015 В
• При P_max (115 кПа): 4.811 × V_S ≈ 4.811 В
Типичный сигнал: ~1.0В на высоких оборотах (разрежение), ~4.5В на полной нагрузке (давление). | | Точность | ±2.5% от полной шкалы выхода (макс.) в диапазоне 0°C...+85°C. | | Чувствительность | ~54 мВ/кПа (при питании 5В). | | Рабочая температура | -40°C ... +125°C | | Температура среды | -40°C ... +125°C | | Ток потребления | Типовой 7.0 мА, максимальный 10 мА. | | Время отклика | ≤ 1.0 мс. | | Нагрузочная способность | Минимальное сопротивление нагрузки 10 кОм. | | Совместимость со средами | Сухой воздух и газы, неагрессивные к кремнию и корпусу PPS. |

Распиновка (6-пиновый корпус)

Распиновка стандартна для серии MPX5xxx с 6 выводами:

1. V_OUT (Выходной сигнал)
2. GND ("Земля")
3. V_S (Питание +5В)
4. N/C (Не подключен)
5. N/C (Не подключен)
6. N/C (Не подключен)

Парт-номера и прямые аналоги

Основной номер производителя:

• MPX53GP

Популярные каталожные (парт) номера автопроизводителей и поставщиков:

• VAG / VW / Audi / Skoda / Seat: 028 100 202 (один из самых известных OEM-номеров для этого датчика).
• Ford: F57Z-9F479-A, 96GG-9F479-AA
• GM / Opel: 16040649, 16040749, GM 25036791
• Bosch: 0 261 230 020
• Pierburg: 7.21492.01.0
• Послеmarket / Упаковочные номера: B10.30.1131, BPR5, BPR6, BPR7 (часто указываются на неоригинальных датчиках).

Совместимые модели и взаимозаменяемость

MPX53GP является функциональным и, часто, механическим аналогом для целого ряда датчиков. Важно: При замене необходимо проверять распиновку и форму штекера/корпуса, хотя зачастую они идентичны.

1. Прямые аналоги от Freescale/NXP (с идентичными характеристиками):

• MPX53DP — тот же датчик, но в дифференциальном исполнении (имеет два штуцера). Может быть использован как абсолютный, если один порт оставить открытым в атмосферу.
• Датчики серий MPX4100A, MPX4115A — более современные версии с аналогичным диапазоном и выходными характеристиками, часто в похожем корпусе.

2. Датчики, используемые на автомобилях (взаимозаменяемы при совпадении разъёма):

• Bosch 0 261 230 020 (прямой аналог, часто ставился на VW, Audi).
• Датчики MAP на базе чипов Motorola/Freescale MPX5xxx и MPX4xxx, использовавшиеся на миллионах автомобилей:
  • Ford (многие модели 90-х-2000-х).
  • Volkswagen Group (VW Golf/Jetta III, IV; Passat B3, B4; Audi 80, 100 и др.).
  • GM / Opel (модели с двигателями Family I, II).
  • Volvo (старые модели).
  • SAAB.
  • Renault, Peugeot, Citroën (ряд моделей).

3. Важные замечания по совместимости:

• Напряжение питания: Все аналоги должны работать от стабилизированных 5В.
• Шкала выходного сигнала: Критически важно, чтобы диапазон выходного напряжения (минимум-максимум) совпадал. У MPX53GP он стандартный для многих автомобильных систем.
• Разъём и крепление: Физическая совместимость (три контакта в ряд, форма корпуса, расположение крепёжного уха) обычно соблюдается в пределах одного OEM-применения.

Вывод: Freescale MPX53GP — это классический, надёжный и массовый датчик, ставший отраслевым стандартом своего времени. Его знание необходимо при диагностике и ремонте старых автомобилей с системами впрыска Bosch Motronic, Ford EEC-IV/V и других. При замене всегда в приоритете OEM-номер конкретного автомобиля.