Freescale NI-1230

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики и совместимая информация для датчика давления Freescale (NXP) NI-1230.

Описание

Freescale NI-1230 — это аналоговый датчик абсолютного давления, предназначенный для измерения давления в диапазоне от 0 до 30 psi (фунтов на квадратный дюйм). Он относится к серии датчиков, разработанных специально для автомобильных применений, в первую очередь для:

• Системы контроля давления в шинах (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) — это его основное и наиболее распространенное применение.
• Измерения давления в других автомобильных системах (например, давление в топливной рампе, кондиционирование воздуха, где позволяет диапазон).

Датчик использует микроэлектромеханическую систему (МЭМС) технологию, которая объединяет на одном кремниевом кристалле пьезорезистивный чувствительный элемент и специализированную интегральную схему (ASIC) для обработки сигнала. Это обеспечивает высокую точность, надежность и устойчивость к внешним воздействиям.

Корпус датчика выполнен из нержавеющей стали, что делает его долговечным и подходящим для работы в жестких условиях под капотом или внутри колеса автомобиля.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Freescale Semiconductor (позже приобретена компанией NXP Semiconductors) | | Тип давления | Абсолютное давление | | Диапазон измерения | 0...30 psi (приблизительно 0...207 кПа) | | Напряжение питания | 5.0 В ±0.25 В | | Выходной сигнал | Аналоговый, пропорциональный напряжению питания.
• Vout (при Pmin) = 0.5 В ±0.15 В
• Vout (при Pmax) = 4.5 В ±0.15 В | | Потребляемый ток | Максимум 10 мА | | Точность | Включает нелинейность, гистерезис и повторяемость. Обычно в пределах ±1.5% от полной шкалы (FS) в рабочем диапазоне температуры. | | Рабочая температура | -40°C до +125°C (стандартный диапазон для автомобильной электроники) | | Чувствительный элемент | МЭМС (пьезорезистивный) | | Корпус | Из нержавеющей стали | | Степень защиты | Обычно IPx7 (защита от кратковременного погружения в воду) |

Парт номера (Part Numbers) и совместимые модели

Это одна из самых важных частей, так как данный датчик производился в разных модификациях и корпусах, а также имеет прямые аналоги и замены от других производителей.

1. Основные парт номера от Freescale/NXP

• MPXY8300 — Это, пожалуй, самый известный и распространенный парт-номер, который является прямым аналогом или более новой версией в рамках одного семейства. Модели MPXY8300 часто включают в себя не только датчик давления, но и акселерометр (для определения движения колеса) и температурный сенсор, что делает их полноценным решением для TPMS.
• NPXC1230 — Обозначение, используемое после перехода бренда с Freescale на NXP.
• NI-1230 — Базовое обозначение, которое может встречаться в документации.

Важно: Конкретный полный парт-номер зависит от типа корпуса, варианта подключения и года выпуска. Например:

• MPXY8300A6CU
• MPXY8300D6CU

2. Прямые аналоги и совместимые модели от других производителей

Для замены в системах TPMS и других приложениях часто используются датчики от других производителей, которые являются функционально и электрически совместимыми (или требуют перепрограммирования/обучения в блоке управления автомобиля).

Наиболее популярные семейства совместимых датчиков:

• Infineon (быв. Siemens) SP35 / SP37 / SP40 — Один из главных конкурентов и аналог на рынке.
• GE NovaSensor NPP-301 — Широко используется как аналог.
• Sensata (Schrader)— Компания, являющаяся одним из лидеров в производстве TPMS-сенсоров. Многие оригинальные датчики на автомобилях GM, Ford и других — это Sensata. Модели типа Schrader 20008, 200268 и др. являются совместимыми заменами.
• Continental — Еще один крупный поставщик оригинальных датчиков для автопроизводителей.
• BorgWarner — Также производит совместимые датчики.

3. Совместимые автомобильные модели (применение в TPMS)

Датчики этого семейства (Freescale/NXP MPXY8300 и его аналоги) массово устанавливались на автомобили различных марок в 2000-х и начале 2010-х годов. Они встречаются на:

• General Motors (GM): Chevrolet (Cobalt, Malibu, Equinox, TrailBlazer), GMC (Acadia, Envoy), Buick, Cadillac (SRX, CTS).
• Ford: Ford Focus, Fusion, Escape; Lincoln.
• Chrysler, Dodge, Jeep: Chrysler 300, Town & Country; Dodge Charger, Challenger, Durango; Jeep Grand Cherokee.
• Ряд европейских и азиатских марок, которые использовали платформы или компоненты американских производителей.

Важное примечание: При замене датчика в системе TPMS критически важно учитывать не только электрическую совместимость, но и:

1. Протокол связи (например, 315 МГц или 433 МГц).
2. ID-идентификатор датчика, который должен быть прописан в блоке управления автомобиля.
3. Часто требуется покупка предварительно запрограммированного датчика под конкретную модель автомобиля или использование универсального программируемого датчика (например, от Huf, Schrader, Autel), который затем "обучается" автомобилю.

Таким образом, Freescale NI-1230 — это устаревший, но исторически очень важный и массовый компонент в автомобильной электронике, положивший начало целому классу устройств для систем контроля давления в шинах.