Bussmann HM600303CR

Конечно, вот подробное описание предохранителя Bussmann HM600303CR, составленное в формате технической спецификации.

Описание

Bussmann HM600303CR — это высокоамперный силовой предохранитель MIDI (также известный как Mega или AMG) с плавкой вставкой, предназначенный для защиты цепей с высоким током в транспортных средствах и промышленном оборудовании. Ключевая особенность — задержка срабатывания (Time-Delay / Slow-Blow). Это позволяет ему выдерживать кратковременные пусковые токи (например, при запуске двигателя или включении мощного оборудования) без ложных срабатываний, обеспечивая при этом надежную защиту от перегрузок и коротких замыканий.

• Тип: Плавкий предохранитель с задержкой срабатывания (Time-Delay / Slow-Blow).
• Номинальный ток: 300 Ампер.
• Номинальное напряжение: 32 В постоянного тока (VDC) или 58 В переменного тока (VAC). Оптимизирован для бортовых сетей автомобилей, катеров, тяжелой техники.
• Корпус: Прочный, термостойкий пластик с прозрачным окном для визуальной индикации целостности плавкого элемента.
• Контактные ножи: Широкие, позолоченные или оловянные лезвия для минимального сопротивления и надежного соединения в держателях.
• Индикация: Визуальная (через окошко видно, перегорел ли предохранитель).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель / Бренд | Eaton, Bussmann Series (линейка Cooper Bussmann теперь принадлежит Eaton) | | Тип | MIDI / AMG / Mega (размер: 29.2 мм x 19.1 мм x 8.7 мм) | | Номинальный ток (Iₙ) | 300 А | | Номинальное напряжение | 32 В DC / 58 В AC | | Характеристика срабатывания | Время-токовая задержка (T) | | Сопротивление | Очень низкое (менее 0.1 мОм) | | Рабочая температура | От -40°C до +125°C | | Стандарты | Соответствует ISO 8820-3, SAE J2077, DIN 72581-3 | | Класс защиты (IEC) | gS (частичный диапазон защиты от перегрузки и полный диапазон защиты от короткого замыкания) | | Время срабатывания при 200% | Примерно 10-30 секунд (типовое значение для предохранителей с задержкой) | | Крепление | Установка в стандартные держатели типа MIDI/AMG (под винт или болт) | | Материал корпуса | Стеклонаполненный пластик (PA66-GF) |

Парт-номера и прямые аналоги

Этот предохранитель имеет множество прямых аналогов у других производителей, так как соответствует международным стандартам размеров и характеристик.

Парт-номера Eaton / Bussmann:

• HM600303CR (основной номер по каталогу)
• MIDI300 (часто используется как обобщенное обозначение)
• 179050 (альтернативный внутренний номер)

Совместимые модели и аналоги других брендов:

| Бренд | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Littelfuse | 0MIDI300.XP | Прямой аналог, серия MIDI | | Schurter | SFI 300.32 | Аналог с похожими характеристиками | | Mersen / Ferraz Shawmut | AMG 300 | Аналог серии AMG | | Pacific Engineering | AMG-300 | | | OptiFuse | MIDI300 | | | Blue Sea Systems | MIDI300 | Популярен в морском применении | | Generic / Послеmarket | MIDI 300A, AMG 300A | Множество производителей, качество может варьироваться |

Область применения и совместимые системы

Предохранитель HM600303CR используется для защиты наиболее энергоемких цепей:

1. Автомобильная промышленность:

   • Главная силовая шина от аккумулятора к распределительному блоку.
   • Защита стартеров мощных двигателей (грузовики, автобусы, спецтехника).
   • Защита лебедок, инверторов (3000 Вт и выше), гидравлических систем.
   • Электрооборудование пожарных машин, скорая помощь.

2. Морская техника (судовая электрика):

   • Защита главного кабеля от аккумуляторной батареи.
   • Цепи якорных лебедок, толкателей, инверторов/зарядных устройств высокой мощности.

3. Промышленное оборудование:

   • Защита цепей управления в погрузчиках, экскаваторах, тележках.
   • Системы альтернативной энергетики (солнечные электростанции, ветрогенераторы).

Важное примечание: При замене предохранителя всегда сверяйте не только номинальный ток (300А), но и характеристику срабатывания (в данном случае — задержка). Установка быстродействующего предохранителя на место медленного может привести к его немедленному перегоранию при штатных пусковых нагрузках.