Siba 1953/56

Конечно. Вы имеете в виду знаменитый трактор Siba 1953/56.

Этот трактор является одной из самых известных и массовых моделей, выпускавшихся на Сибертрансмаше (Завод им. В. В. Куйбышева, г. Новосибирск) в послевоенные годы. Фактически, это не одна модель, а две модификации: СИБ-1953 и его усовершенствованная версия СИБ-1956.

Этот трактор стал настоящим "рабочим конем" для сибирских и многих других советских колхозов.

Описание

Трактор Siba 1953/56 — это гусеничный сельскохозяйственный трактор 2-го тягового класса. Его главной задачей была пахота тяжелых почв, а также выполнение других энергоемких сельскохозяйственных и транспортных работ.

Внешний вид и конструкция:

• Трактор имеет классическую для того времени компоновку: спереди — двигатель, за ним — кабина, за ней — трансмиссия и задний мост.
• Рама — лонжонного типа (из двух продольных балок).
• Кабина — закрытая, металлическая, рассчитанная на двух человек. Для своего времени она считалась достаточно комфортной, но была шумной и плохо отапливалась.
• Сиденье водителя — жесткое, без регулировок.
• Органы управления — механические, с большими физическими усилиями (особенно рычаги поворота и педаль сцепления).

Ключевые особенности:

• Надежность и простота: Конструкция была максимально упрощена для массового производства и легкого ремонта в условиях колхозных мастерских.
• Низкое удельное давление на грунт: Благодаря гусеничной ходовой части трактор мог работать на влажных и рыхлых почвах, где колесные тракторы буксовали.
• Универсальность: На трактор устанавливался стандартный задний ВОМ (вал отбора мощности) и гидросистема для привода навесных орудий (плуги, культиваторы, сеялки).

Технические характеристики (СИБ-1956)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тяговый класс | 2 | | Тип ходовой части | Гусеничный | | Двигатель | 4-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения | | Марка двигателя | СМД-7 (Харьковский завод "Серп и Молот") | | Мощность двигателя | 50 л.с. (37 кВт) | | Емкость топливного бака | 185 л | | Расход топлива | 220-240 г/л.с.*ч (операционный) | | Трансмиссия | Механическая, 5 передач вперед + 1 назад | | Скорость движения | Вперед: от 4,0 до 9,5 км/ч; Назад: ~4,5 км/ч | | Гусеничная цепь | С цельноштампованными звеньями | | Ширина гусеницы | 390 мм (для работы на обычных почвах) | | Давление на грунт | ~0,44 кгс/см² | | Длина | ~4050 мм | | Ширина | ~1860 мм | | Высота | ~2380 мм | | Масса эксплуатационная | ~ 5100 кг | | Вал отбора мощности (ВОМ) | Задний, независимый |

Для модели СИБ-1953 использовался менее мощный двигатель СМД-3 (45 л.с.).

Парт номера (основные агрегаты)

Важно понимать, что найти полные каталоги оригинальных запчастей 50-60-х годов сложно. Многие детали имели внутренние заводские номенклатурные номера. Однако ключевые агрегаты имели свои известные маркировки:

• Двигатель в сборе: СМД-7 (для СИБ-1956) или СМД-3 (для СИБ-1953).
• Топливный насос высокого давления (ТНВД): 4ТН-8,5х10 (или его аналоги для рядных 4-х цилиндровых двигателей).
• Форсунка: СМД-17 или аналогичная.
• Воздушный фильтр: Многие фильтры были унифицированы с другими советскими тракторами.
• Муфта сцепления: Унифицированная двухдисковая муфта, использовавшаяся на ряде тракторов того времени.

Для поиска запчастей сегодня чаще используют не оригинальные парт-номера, а наименования деталей и аналоги:

• Поршневая группа (поршень, кольца, втулка) под двигатель СМД-7.
• Вкладыши коленвала (коренные/шатунные) на СМД-7.
• Шестерни КПП СИБ-1956.
• Трек (звено гусеницы) на СИБ.
• Опорный каток СИБ-1956.

Совместимые и аналогичные модели

Тракторы Siba 1953/56 были частью большого семейства советской техники. Многие детали, особенно по двигателю, ходовой части и навесной системе, были унифицированы или имели прямые аналоги.

Прямые аналоги и модели-преемники:

• СИБ-1953 (прямой предшественник)
• ДТ-54 и ДТ-54А (трактор Сталинградского и Харьковского тракторных заводов) — это был ближайший аналог и "брат-близнец". Конструкция СИБа была во многом скопирована с ДТ-54, и огромное количество деталей у них взаимозаменяемо (ходовая часть, трансмиссия, многие узлы).
• Т-74 (развитие ДТ-54, также много общей унификации).

Совместимость по основным узлам:

• Двигатель: Двигатель СМД-7 и его запчасти также использовались на некоторых модификациях колесного трактора Т-40 и других машинах.
• Трансмиссия и ходовая часть: Очень высокая степень унификации с ДТ-54 и Т-74 (шестерни КПП, бортовые фрикционы, тормоза, ведущие звездочки, опорные и поддерживающие катки, ленивцы).
• Гидросистема: Гидроусилитель и распределитель были аналогичны используемым на ДТ-54 и других гусеничных тракторах того периода.

Вывод: При поиске запчастей для Siba 1953/56 в первую очередь нужно искать детали от ДТ-54 и Т-74, а также ориентироваться на маркировку его собственных агрегатов, таких как двигатель СМД-7.