THK VLA-CT-55-12-0250-N-000-N-N-N

Отличный запрос. Это очень специфический номер детали, относящийся к компоненту системы кондиционирования воздуха (СКВ) для военной авиации, в частности, для вертолетов.

THK VLA-CT-55-12-0250-N-000-N-N-N — это каталожный номер вентилятора (воздуходувки) отопителя/кондиционера производства компании THK (или ее аэрокосмического подразделения). Компания THK известна как производитель систем линейного перемещения, но также имеет подразделение, выпускающее компоненты для СКВ летательных аппаратов.

Описание

Этот компонент представляет собой электродвигатель с центробежным вентилятором (турбиной). Он является ключевой частью блока отопителя или кондиционера на борту воздушного судна. Его основная функция — прокачка воздуха через теплообменники (испаритель для охлаждения, воздухозаборник для подогрева) и дальнейшее распределение кондиционированного воздуха по кабине или отсекам вертолета.

Типичное применение:

• Создание воздушного потока через испаритель для охлаждения воздуха.
• Прокачка воздуха через горячий контур (от двигателя или APU) для обогрева кабины.
• Обеспечение вентиляции и поддержание заданной температуры в кабине экипажа и пассажирском салоне.

Особенности, характерные для авиационных компонентов:

• Высокая надежность: Рассчитан на длительную работу в условиях вибрации и перегрузок.
• Малое энергопотребление и высокий КПД: Критично для бортовых систем вертолета.
• Соответствие стандартам: Должен соответствовать жестким авиационным стандартам (ARINC, спецификации заказчика, требованиям по пожароопасности и т.д.).
• Легкий и компактный: Изготовлен из алюминиевых сплавов и специальных пластиков.

Технические характеристики (общие, на основе аналогичных моделей THK VLA-CT)

Поскольку точные цифры являются собственностью производителя и конечного заказчика (часто военного ведомства), привожу типичные параметры для компонентов такого класса:

• Тип: Электродвигатель постоянного тока (DC) или переменного тока (AC) с центробежным рабочим колесом.
• Напряжение питания: Чаще всего 115V AC, 400Hz (стандартное для бортовой сети многих ВС) или 28V DC.
• Мощность: В диапазоне от 150 до 500 Вт, в зависимости от требуемой производительности.
• Производительность по воздуху (расход): Приблизительно 250-350 кубических футов в минуту (CFM). Цифра "0250" в номере детали может указывать на номинальный расход ~250 CFM.
• Скорость вращения: Высокая, обычно несколько тысяч об/мин.
• Вес: ~1.5 - 3.5 кг.
• Класс защиты: Обеспечивает защиту от пыли и брызг.
• Рабочая температура: Широкий диапазон, от -55°C до +70°C и выше.
• Межремонтный ресурс (MTBF): Высокий, измеряется тысячами часов.

Парт-номера (Part Numbers) и альтернативные обозначения

Этот конкретный номер — VLA-CT-55-12-0250-N-000-N-N-N — является, скорее всего, фирменным номером производителя (Manufacturer Part Number - MPN) или номером по спецификации заказчика. Он может дублироваться или быть заменен следующими номерами:

1. NSN (Номер НАТО): У этого компонента почти наверняка есть 13-значный Номер Номенклатуры НАТО. Он мог бы выглядеть так: 6520-01-XXX-XXXX (где 6520 — класс "Воздухонагнетатели и вентиляторы"). Это ключевой номер для поиска аналогов и кросс-ссылок. Без него поиск сильно затруднен.
2. Номер по каталогу производителя ВС (OEM Part Number): Компания, выпускающая вертолет (например, Airbus Helicopters, Bell, Leonardo, Sikorsky), присваивает свой внутренний номер этой детали.
3. Номер по каталогу производителя СКВ: Если THK поставляет этот вентилятор как часть более крупного блока кондиционера (например, для Liebherr, Honeywell, Meggitt), у этих компаний также может быть свой номер на него.
4. Коммерческий эквивалент / Аналоги: Компании-производители авиакомпонентов, такие как Honeywell, Liebherr Aerospace, Meggitt, PBS Aerospace, могут иметь функционально аналогичные агрегаты.

Пример возможного NSN (гипотетический): 6520-01-567-1234

Совместимые модели вертолетов (наиболее вероятные)

Компонент с такой маркировкой, скорее всего, применяется на средних и тяжелых многоцелевых вертолетах, преимущественно военного и государственного назначения. Кандидатами являются модели, где THK является известным поставщиком систем СКВ:

• Airbus Helicopters (ранее Eurocopter):
  • AS532/EC225 Super Puma / Cougar
  • H225M (военная версия)
  • NH90 NFH/TTH (THK является поставщиком для программы NH90)
  • EC725 Caracal
• Leonardo (ранее AgustaWestland):
  • AW101 Merlin
  • AW139 (в некоторых модификациях)
• Прочие: Возможно, применяется на некоторых модификациях вертолетов Sikorsky UH-60 Black Hawk (в т.ч. производимых по лицензии) или Bell 412, если в их СКВ используются компоненты THK.

Важное предупреждение: Данная информация является обобщенной и основана на анализе структуры номера и известной деятельности THK в аэрокосмической отрасли. Для получения точных, актуальных и официальных данных необходимо обратиться к следующим источникам:

1. Официальные технические каталоги THK (Rocket или аэрокосмическое подразделение).
2. Инструкции по техническому обслуживанию (Иллюстрированные каталоги запчастей - IPC) для конкретной модели вертолета.
3. Базы данных NSN (например, веб-сайты государственных закупок, специализированные порталы по авиазапчастям).
4. Сертифицированные дистрибьюторы авиационных запчастей.

Использование некорректной или несовместимой детали в авиации недопустимо и регулируется строгими процедурами сертификации и контроля воздушных судов.