THK VR4-160HX15Z

Отличный выбор! THK VR4-160HX15Z — это высоконадежный, прецизионный шариковинтовой механизм (ШВП) с большим диаметром и шагом, предназначенный для применения в тяжелом промышленном оборудовании.

Вот полное описание, технические характеристики и сопутствующая информация.

Описание

THK VR4-160HX15Z — это главный винт (ходовой винт) в составе шариковинтовой пары. Его ключевые особенности:

• Тип: Шариковинтовая передача с предварительным натягом (обозначение "Z" в конце маркировки). Это означает, что в комплекте с гайкой обеспечивается преднагрузка для устранения осевого люфта, что критически важно для высокоточного позиционирования и жесткости.
• Назначение: Предназначен для преобразования вращательного движения в линейное с минимальным трением и высокой эффективностью (КПД >90%). Обратное преобразование также возможно.
• Область применения: Используется в оборудовании, требующем перемещения больших масс, высоких осевых нагрузок и высокой точности:
  • Обрабатывающие центры с ЧПУ (особенно крупногабаритные, портального типа).
  • Прессы, штамповочные машины.
  • Инжекционно-литьевые машины.
  • Промышленные роботы и манипуляторы.
  • Оборудование для аэрокосмической и энергетической отраслей.
• Конструкция: Винт имеет круговую канавку (желоб) специального профиля, по которому циркулируют шарики. Гайка (приобретается отдельно) содержит возвратные каналы для шариков, образуя замкнутую систему.

Расшифровка маркировки THK VR4-160HX15Z

• VR4: Серия шариковинтовых механизмов THK с большим диаметром и высокими нагрузочными характеристиками.
• 160: Номинальный диаметр винта (D) = 160 мм. Это основной габаритный размер.
• H: Обозначение шага. Для данной серии требует уточнения в каталоге, но указывает на стандартный или высокоскоростной вариант профиля.
• X15: Шаг винта (P) = 15 мм. За один полный оборот винта гайка перемещается на 15 мм.
• Z: Класс точности и наличие предварительного натяга. "Z" указывает на предварительный натяг (обычно соответствует классу точности C5 или выше).

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение / Описание | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальный диаметр (D) | 160 мм | Основной размер винта. | | Шаг (P) | 15 мм | Линейное перемещение за один оборот. | | Диаметр вала (d) | ~142-144 мм (приблизительно) | Точный размер зависит от конструкции. | | Наружный диаметр гайки | ~220-240 мм (ориентировочно) | Для совместимой гайки. | | Точность (класс) | C5, C3 или C1 (зависит от заказа) | Буква "Z" часто соответствует C5 с преднатягом. | | Предварительный натяг | Присутствует (обозначение "Z") | Для устранения осевого люфта. | | Стандартная длина винта | Не стандартизирована | Изготавливается под заказ на требуемую длину (L max зависит от диаметра). | | Осевая нагрузка (динамическая) | Очень высокая (сотни кН) | Точное значение (Cа) необходимо смотреть в каталоге для конкретной гайки. | | Осевая нагрузка (статическая) | Крайне высокая (более 1 МН) | Точное значение (C0а) — в каталоге для гайки. | | Скорость вращения (макс.) | Зависит от длины, опор и типа гаек | Для винта 160 мм с концевым креплением — до ~500 об/мин и более. | | Материал винта | Высокоуглеродистая сталь, закаленная и шлифованная | | | Материал гаек | Высокоуглеродистая сталь | |

Важно: Точные значения динамической (Cа) и статической (C0а) грузоподъемности, а также допустимой скорости вращения зависят от:

1. Типа и количества гаек (одинарная, сдвоенная, фланцевая и т.д.).
2. Длины винта и способа его крепления (опоры).
3. Условий эксплуатации (температура, смазка).

Парт-номера (совместимые компоненты)

Для сборки рабочего узла необходимы другие компоненты. Их номера строятся на основе базового номера винта.

• Гайка (основная деталь):
  • VR4-160HZ15Z (фланцевая гайка с предварительным натягом) — наиболее вероятный вариант.
  • VR4-160H15Z (возможен другой вариант обозначения гайки).
  • Могут быть варианты: сдвоенные гайки (для увеличения нагрузки и жесткости), с проушинами и т.д. Точный номер зависит от требуемого крепления.
• Комплект шариков: Поставляется отдельно для гайки с предварительным натягом (класс "Z").
• Опорные подшипниковые узлы (опоры):
  • BK / BF Series (для фиксированного конца).
  • FK / FF Series (для свободного, плавающего конца).
  • Конкретный размер опоры (например, BK/BF 170) подбирается под диаметр вала винта (~142-144 мм).
• Муфта: Для соединения винта с двигателем (серво- или шаговым). Подбирается по диаметру вала винта и вала двигателя.
• Уплотнения и защитные кожухи: Для защиты от стружки и пыли (например, Scraper Seal).

Совместимые и аналогичные модели

• Внутри бренда THK:

  • Серия VR — прямая аналогичная серия.
  • Серия SSR или SRS — это направляющие качения, а не ШВП. Они решают другую задачу (линейное перемещение по направляющей).
  • Серия BNFN — шариковые гайки для накатных винтов (обычно меньшей точности и нагрузки).
  • Более старые или региональные аналоги могут иметь маркировку VR-type.

• Аналоги других производителей (кросс-референс):

  • HIWIN: Серия FY или FDI (большой диаметр). Конкретный аналог подбирается по диаметру, шагу и нагрузке.
  • NSK: Серия BSS или BTH (большого диаметра).
  • PMI (TBI Motion): Серия SV или SVS.
  • Kuroda (Япония): Серия с аналогичными параметрами.
  • Bosch Rexroth: Серия RSA.
  • Steinmeyer (Германия): Высокоточные ШВП большого диаметра.

Важное предупреждение: Полная взаимозаменяемость с аналогами других брендов не гарантируется. Необходимо проверять:

1. Габаритные размеры (диаметр, шаг, размеры фланца гайки).
2. Посадочные размеры.
3. Нагрузочные характеристики.
4. Класс точности.

Рекомендации по подбору и использованию

1. Всегда подбирайте гайку и винт как комплект, особенно для классов с предварительным натягом ("Z").
2. Для точного определения характеристик и парт-номеров необходимо использовать официальный каталог THK или обратиться к авторизованному дистрибьютору.
3. Винты такого размера почти всегда изготавливаются на заказ под конкретную длину. В заказе указывается полная длина (L) или длина резьбовой части.
4. Обязательно проектирование правильных опорных узлов (BK/BF, FK/FF) и системы смазки для обеспечения заявленного ресурса.

Для получения точных каталожных данных, чертежей и цен рекомендуется обращаться напрямую к поставщикам THK или инженерам, специализирующимся на линейных системах перемещения.