Mitsubishi 1K-F

Артикул: 594676

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Mitsubishi 1K-F

Отличный вопрос! Mitsubishi 1K-F — это довольно редкий и интересный двигатель, который часто вызывает путаницу. Давайте разберем все по порядку.

Mitsubishi 1K-F: Общее описание

1K-F — это бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 8-клапанный (SOHC) двигатель с карбюраторной системой питания. Он принадлежит к знаменитому семейству "Sirius" (серия 4G6, 4G5 и т.д.), но является его "малолитражной" версией.

Эпоха и назначение: Двигатель разработан в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Он создавался как недорогой, надежный и экономичный силовой агрегат для компактных городских автомобилей и легких коммерческих моделей (микровэнов) Mitsubishi.
Конструкция: Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока. Классическая конструкция с ременным приводом ГРМ (хотя на некоторых ранних версиях могла быть цепь). Двигатель отличался простотой и ремонтопригодностью.
Основная особенность: Часто путают с более распространенным двигателем 4G12/4G13, который также имеет объем 1.3-1.4 л. Ключевое отличие — 1K-F имеет меньшую межцилиндровую дистанцию (более компактный блок) и, как следствие, другой набор деталей (поршни, шатуны, блок).

Технические характеристики Mitsubishi 1K-F

Парт-номера основных запчастей (оригинальные Mitsubishi)

Важно: Номера актуальны для базовой модели. Перед покупкой всегда необходима перепроверка по VIN-коду автомобиля.

Комплект прокладок ГБЦ: MD040787 (или более поздние аналоги)
Прокладка ГБЦ (сама): MD040782
Комплект прокладок двигателя: MD040789
Поршневое кольцо (стандартный размер): MD022757 (комплект на 1 цилиндр)
Вкладыши коленвала (коренные, стандарт): MD049755
Вкладыши шатунные (стандарт): MD049761
Ремень ГРМ: MD156536 (или MD321789)
Ролик натяжителя ремня ГРМ: MD156538
Водяной насос (помпа): MN130672
Масляный фильтр: MD360869 (стандартный фильтр для многих двигателей Mitsubishi)

Совместимые модели автомобилей (на какие автомобили устанавливался)

Двигатель 1K-F устанавливался исключительно на компактные модели в период с конца 1970-х по середину 1980-х годов.

Основные модели:

Mitsubishi Mirage (1-е поколение, A151/152/153). Именно на этот хэтчбек и седан он ставился чаще всего в начале 1980-х.
Mitsubishi Lancer (3-е поколение, седан A171/A172). Устанавливался как базовый двигатель на некоторые комплектации.
Mitsubishi Tredia (A161/A162). Компактный седан, часто шел с этим мотором.
Mitsubishi Cordia (A161/A162). Купе-хэтчбек на платформе Tredia, также мог комплектоваться 1K-F.
Mitsubishi Minicab / Minicab Truck (UFO-серия). На легкие коммерческие развозные автомобили (пикапы и микрофургоны) этот двигатель ставился очень часто и был одним из основных.

Важное примечание о совместимости и поиске запчастей

Прямая взаимозаменяемость: Двигатель 1K-F не является прямым аналогом более популярных 4G12/4G13/4G15. У них разные блоки, поршневая группа и многие другие детали.
Главный "донор" для запчастей: Лучше всего искать запчасти от коммерческих моделей Minicab, так как они часто имели более долгий цикл производства и запчастей на них больше.
Сложности: Из-за возраста и относительной редкости в сравнении с другими двигателями Sirius, найти некоторые специфические детали (например, новый карбюратор, распределительный вал) может быть сложно. Часто приходится искать на разборках или восстанавливать имеющиеся узлы.
Аналоги: В некоторых случаях (особенно в Азии) этот двигатель мог лицензионно производиться или устанавливаться на других марках, но основным источником остаются модели Mitsubishi, перечисленные выше.

Рекомендация: При работе с этим двигателем самым надежным способом подбора запчастей является использование оригинального парт-номера Mitsubishi или сверка детали по каталожному номеру конкретной модели автомобиля (Mirage, Minicab и т.д.), на котором он стоит.