Mitsubishi 5G11S-4CX
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi 5G11S-4CX
Отличный выбор! Mitsubishi 5G11S-4CX — это один из самых надежных и распространенных двигателей в линейке Mitsubishi. Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.
Общее описание
Двигатель Mitsubishi 5G11S-4CX — это бензиновый, 4-тактный, 4-цилиндровый рядный двигатель с верхним расположением распределительного вала (SOHC) и жидкостным охлаждением. Он принадлежит к знаменитому семейству "Astron", известному своей прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью.
- Тип: Бензиновый, атмосферный (без турбонаддува).
- Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра.
- Головка блока: SOHC (1 распределительный вал на головку), 8 клапанов (2 клапана на цилиндр).
- Основное применение: Устанавливался на коммерческие автомобили и микроавтобусы Mitsubishi, где важны надежность и тяговитость на низких оборотах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 5G11S-4CX | | Объем двигателя | 1997 куб. см (2.0 литра) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 84.5 мм x 89.0 мм | | Степень сжатия | ~8.5:1 (позволяет работать на 92-м бензине) | | Мощность | ~86 л.с. (63 кВт) при 5000 об/мин | | Крутящий момент | ~142 Нм при 2500 об/мин | | Система впрыска | Карбюратор (Mikuni или аналогичный) | | Система газораспределения | Ремень ГРМ | | Расположение | Продольное (установлен вдоль оси автомобиля, задний привод). |
Ключевые особенности:
- Простота и надежность: Конструкция с 8 клапанами и карбюратором максимально проста, минимум электроники, что облегчает диагностику и ремонт.
- "Тяговитый" характер: Максимальный крутящий момент доступен уже на низких оборотах (~2500 об/мин), что идеально для перевозки грузов.
- Выносливость: Чугунный блок цилиндров обладает огромным запасом прочности.
- Топливо: Низкая степень сжатия позволяет работать на АИ-92 без риска детонации.
Парт номера (Part Numbers)
Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модели автомобиля. Основные коды:
- Полный двигатель в сборе (long block): MD190893 (один из самых распространенных номеров для замены).
- Блок цилиндров (cylinder block): 1100A037
- Головка блока цилиндров (cylinder head): 1101A030
- Прокладка ГБЦ (head gasket): MD050537 или 1105A013
- Комплект ремня ГРМ (timing belt kit): Часто используется универсальный ремень на 122 зуба. Для точного подбора лучше использовать VIN-код автомобиля.
- Карбюратор (carburetor): MN140051 (Mikuni) или аналог.
Рекомендация: При заказе запчастей всегда по возможности указывайте VIN-код автомобиля, на котором изначально был установлен двигатель.
Совместимые модели (На какие автомобили устанавливался)
Двигатель 5G11S-4CX ставился продольно на заднеприводные и полноприводные коммерческие автомобили и микроавтобусы Mitsubishi 90-х - начала 2000-х годов.
Основные модели:
-
Mitsubishi L300 / Delica (2-го поколения, модель P14W/P24W):
- Это самое частое применение. Устанавливался на грузопассажирские версии и микроавтобусы.
- Mitsubishi L400 / Delica (3-го поколения, модель P25W/P35W):
- На ранних версиях (до появления 4G63 и 4G64) также мог встречаться этот двигатель.
-
Mitsubishi L200 / Strada (2-го поколения, модель P14W/P24W):
- Устанавливался на пикапы в базовых коммерческих комплектациях.
-
Mitsubishi Pajero (1-го поколения, модель L04#):
- На некоторые ранние или базовые комплектации также мог устанавливаться этот мотор.
Важное примечание по совместимости:
- Прямая взаимозаменяемость чаще всего возможна с двигателями той же модели автомобиля (например, L300 на L300).
- При установке на другую модель (например, с L300 на Pajero) могут отличаться навесное оборудование (стартер, генератор, кронштейны, шкивы, карбюратор, трамблер), подводы, крепления (подушки двигателя) и система выхлопа.
- Часто для замены в рамках одного модельного ряда рекомендуют двигатель 5G11S-4C (без "X" в конце), который практически идентичен.
Вывод
Mitsubishi 5G11S-4CX — это классический "рабочая лошадка", созданная для многолетней службы без капризов. Его главные козыри — неубиваемая конструкция, доступность запчастей и простота в обслуживании. Он не блещет мощностью, но идеально подходит для неспешной перевозки грузов. При покупке контрактного двигателя или запчастей к нему фокусируйтесь на моделях Mitsubishi L300/Delica и L200 конца 80-х — середины 90-х годов.