Mitsubishi 6S0D
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi 6S0D
Конечно, вот подробная информация о двигателе Mitsubishi 6S0D.
Описание двигателя Mitsubishi 6S0D
Двигатель Mitsubishi 6S0D — это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером). Он принадлежит к серии S6 — одному из самых надежных и массовых семейств дизельных моторов Mitsubishi для коммерческого и специального транспорта.
Ключевые особенности и назначение:
- Конструкция: Рядная «шестерка», что обеспечивает хорошую уравновешенность и плавность работы.
- Топливная система: Механический ТНВД (топливный насос высокого давления) с непосредственным впрыском. Это делает двигатель простым в обслуживании, ремонтопригодным и менее чувствительным к качеству топлива по сравнению с современными Common Rail системами.
- Наддув: Турбокомпрессор с интеркулером, что повышает мощность и крутящий момент при сохранении расхода топлива.
- Назначение: Предназначен в первую очередь для установки на среднетоннажные грузовики, самосвалы, автобусы, а также на спецтехнику (погрузчики, генераторные установки, насосные станции).
- Репутация: Двигатели серии S6 известны своей выдающейся долговечностью, выносливостью и неприхотливостью. При своевременном обслуживании их ресурс легко превышает 800 000 – 1 000 000 км.
Технические характеристики Mitsubishi 6S0D
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом и интеркулером | | Система впрыска | Механический ТНВД (непосредственный впрыск) | | Рабочий объем | 8.6 л (8593 см³) | | Диаметр цилиндра × Ход поршня | 118 мм × 131 мм | | Степень сжатия | ~ 17.5:1 | | Номинальная мощность | ~ 155-160 л.с. (115-118 кВт) при 2600 об/мин | | Максимальный крутящий момент | ~ 510-520 Нм при 1600-1800 об/мин | | Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | | Сухой вес двигателя | ~ 600 кг (зависит от комплектации) |
Основные парт-номера (Part Numbers) и компоненты
Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации. Всегда проверяйте номер на конкретном двигателе.
- Базовый номер двигателя (casting number): 6S0D
- Комплект прокладок ГБЦ (Gasket Set): MD040655, MD040656
- Поршневое кольцо (комплект на 1 цилиндр): MD021573
- Поршень (с пальцем): MD021572
- Вкладыши коленвала (коренные): MD021579 (стандарт)
- Вкладыши шатунные: MD021580 (стандарт)
- ТНВД (Топливный насос высокого давления): Часто используется насос Bosch VE или его аналог. Точный номер зависит от маркировки на насосе.
- Турбокомпрессор: Модели Hitachi HTB5 или Mitsubishi TD05. Номер: 14411-41000 (часто встречающийся).
- Тепловые зазоры клапанов: 0.30 мм (впуск/выпуск на холодном двигателе).
Совместимые модели техники (где устанавливался)
Двигатель 6S0D широко использовался на платформах Mitsubishi Fuso и других производителей.
1. Грузовики и автобусы Mitsubishi Fuso:
- Mitsubishi Fuso Fighter (FK/FM/FL)
- FK-415, FK-455
- FM-515, FM-555
- FL-616
- Mitsubishi Fuso Canter (средняя гамма с кабиной над двигателем)
- FE-83, FE-84
- Автобусы Mitsubishi Fuso
- Модели серии MK (MK-115, MK-116, MK-126, MK-216, MK-218)
- Модели серии MS (MS-515, MS-616)
2. Спецтехника и другие производители:
- Погрузчики: Mitsubishi (например, серия FD/FE).
- Дорожная и строительная техника: Асфальтоукладчики, катки.
- Генераторные установки (электростанции): Часто используется как силовой агрегат для дизель-генераторов мощностью 80-120 кВт.
- Насосные станции.
- Грузовики других азиатских производителей, которые использовали силовые агрегаты Mitsubishi (например, некоторые модели TATA, Hino ранних лет).
Важное примечание по совместимости: При поиске запчастей или замене двигателя критически важно учитывать не только модель автомобиля, но и:
- Полный номер двигателя (выбит на блоке цилиндров).
- Модификацию шасси (например, наличие гидроусилителя, тип тормозной системы, который влияет на привод ТНВД).
- Назначение (грузовик, автобус, спецтехника), так как могут отличаться настройки ТНВД, форма поддона, расположение навесного оборудования.
Двигатель Mitsubishi 6S0D заслуженно считается «рабочей лошадкой» и классикой азиатского дизелестроения, ценимой за надежность и простоту в эксплуатации.