Mitsubishi DIO280

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по запасным частям для двигателя Mitsubishi DIO280.

Общее описание

Mitsubishi DIO280 — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и механическим ТНВД (топливным насосом высокого давления). Это классический среднеоборотный мотор, разработанный в конце 80-х — начале 90-х годов, который зарекомендовал себя как исключительно надежный, неприхотливый и ремонтопригодный.

• Назначение: Устанавливался на легковые внедорожники и микроавтобусы Mitsubishi первого поколения, а также на некоторую строительную и сельскохозяйственную технику.
• Ключевые особенности:
  • Простота и надежность: Минимум электроники, полностью механическая система впрыска. Двигатель может работать в тяжелых условиях и при низком качестве топлива.
  • Высокий крутящий момент на низких оборотах: Что идеально для внедорожников и коммерческого транспорта.
  • Ремонтопригодность: Конструкция позволяет проводить капитальные ремонты, широкий выбор запчастей.
  • Недостатки: Высокий уровень шума и вибраций по сравнению с современными дизелями, меньшая удельная мощность, повышенный расход топлива и выбросы (не соответствует современным экологическим нормам).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный | | Система впуска | Атмосферный (без турбонаддува) | | Система впрыска | Непосредственный впрыск, механический ТНВД | | Объем двигателя (см³) | 2835 | | Диаметр цилиндра × ход поршня (мм) | 91.1 × 108.0 | | Степень сжатия | ~21.5:1 | | Мощность (л.с. / кВт) | ~85 л.с. (62.5 кВт) при 4000 об/мин (зависит от настройки и модели) | | Крутящий момент (Нм) | ~177 Нм при 2000 об/мин (зависит от настройки и модели) | | Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | | Система охлаждения | Жидкостная, с термостатом | | Газораспределительный механизм (ГРМ) | Ремень ГРМ (или цепь на ранних версиях — важно уточнять для конкретного двигателя) | | Тип топлива | Дизельное топливо (ДТ) |

Популярные запасные части (Part Numbers) и аналоги

Важно: Номера оригинальных запчастей (OEM) могут различаться в зависимости от года выпуска и рынка. При заказе всегда лучше проверять VIN-код автомобиля. Указаны примеры номеров.

• Комплект прокладок (ГБЦ, клапанной крышки, поддона):
  • MD050777 (аналогичный комплект)
• Поршневая группа (поршень с кольцами, палец):
  • MD040317 (комплект на 1 цилиндр)
• Вкладыши коленвала (коренные/шатунные):
  • Стандартный размер: MD005243 (шатунные), MD005244 (коренные)
• Сальники:
  • Сальник коленвала передний: MD719625
  • Сальник коленвала задний: MD719626
• Ремень ГРМ (и комплект):
  • Ремень: MD321789
  • Ролик натяжителя: MD321791
  • Рекомендуется менять вместе с роликом и водяным насосом.
• ТНВД (Топливный насос высокого давления):
  • Оригинальный насос: Denso 095000-3061 (номер производителя)
  • Часто ремонтируется, а не меняется целиком.
• Форсунки:
  • Denso 095000-2020 (типовой номер, требует уточнения)
• Водяной насос (помпа):
  • MD972828 или MB290861
• Термостат:
  • MD189828 (температура открытия ~82°C)
• Фильтры:
  • Масляный фильтр: MD360869 (аналоги: ZF-351, Fram PH3593A)
  • Топливный фильтр: MD614590
  • Воздушный фильтр: MD614589

Производители качественных аналогов: KYB, NOK, NPW, ASHIKA, JP Group, Febi Bilstein, Blue Print.

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 4D56T (турбированная версия) встречается гораздо чаще. Чисто атмосферный DIO280 ставился на более ранние и базовые модели:

1. Mitsubishi Pajero (Montero / Shogun) первого поколения (L04#, V0#):
   • Выпуска примерно до 1991 года в базовых комплектациях.
   • Чаще на рынках Азии и Европы.
2. Mitsubishi Delica (L300) первого поколения:
   • Микроавтобусы и грузовички в коммерческих версиях.
   • Также на рынках Азии.
3. Mitsubishi L200 / Strada (первое поколение, 1986-1996):
   • В базовых исполнениях пикапов.
4. Mitsubishi Canter (легкие грузовики):
   • В маломощных вариантах.
5. Различная спецтехника: Генераторные установки, насосные станции, малая сельхозтехника (погрузчики).

Важное примечание: Наиболее распространенным и известным является его турбированный собрат — двигатель 4D56T (2.5 л, 85-100 л.с.), который устанавливался на Pajero II, Delica, L200 90-х годов. При поиске запчастей для DIO280 часто приходится ориентироваться на каталоги для 4D56, так как многие детали (кроме связанных с системой впуска/выпуска и поршневой) взаимозаменяемы.

Рекомендация: При обслуживании или ремонте всегда сверяйте VIN-код вашего автомобиля с каталогами запчастей. Для старых двигателей также полезно искать запчасти по номеру самого двигателя, который выбит на блоке цилиндров.