Mitsubishi F20MRU1

Отличный выбор! Mitsubishi F20MRU1 — это классический и очень надежный инвертор (частотный преобразователь) от одного из лидеров в области промышленной автоматизации. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Mitsubishi F20MRU1 — это компактный частотный преобразователь серии FR-E700 (в некоторых регионах известен как серия E720). Это бюджетная и простая в использовании модель, предназначенная для базового управления скоростью трехфазных асинхронных электродвигателей.

Основное назначение:

• Плавный пуск и остановка двигателей.
• Регулировка скорости в широком диапазоне.
• Экономия электроэнергии за счет оптимизации работы двигателя.
• Замена механических систем регулирования (дроссели, заслонки, редукторы).

Ключевые особенности:

• Компактный размер: Один из самых маленьких инверторов в своем классе на момент выпуска, что упрощает монтаж в ограниченном пространстве.
• Простота настройки: Минимальное количество параметров, необходимых для запуска. Имеет встроенный ПИД-регулятор, функцию "простого режима" (Easy Mode).
• Надежность: Хорошая защита двигателя и самого инвертора (от перегрузки, перегрева, короткого замыкания, перенапряжения).
• Широкий диапазон питающего напряжения: Работает в стандартных промышленных сетях.
• Аналоговые и дискретные входы: Позволяет подключать потенциометр, кнопки, датчики (например, 4-20 мА).

Типичные области применения: Вентиляторы, насосы, компрессоры, конвейеры, упаковочное оборудование, станки с простым циклом.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Серия | Mitsubishi FR-E700 (E720) | | Модель | F20MRU1 (где F20 – размер, M – однофазный вход, R – с тормозным транзистором, U1 – напряжение 200-240В) | | Мощность двигателя | 2.2 кВт (3 л.с.) | | Выходной ток | 9.0 А | | Входное напряжение | 1-фазное, 200-240 В переменного тока, 50/60 Гц | | Выходное напряжение | 3-фазное, 0-240 В, 0-400 Гц | | Способ управления | Скалярное (V/f), с возможностью настройки кривых. | | Диапазон регулировки скорости| 1:40 (0.3-120 Гц) | | Перегрузочная способность | 150% от номинального тока в течение 60 секунд. | | Торможение | Встроенный тормозной транзистор (обозначение R в модели). Поддерживает торможение постоянным током и торможение на коротком замыкании обмоток двигателя. | | Цифровые входы | 3 встроенных (многофункциональных, могут быть настроены на Прямой/Реверс, 2-я/3-я скорости и т.д.) | | Аналоговый вход | 1 (0-5В, 0-10В, 4-20 мА) – для задания скорости от внешнего источника. | | Выходы | 1 релейный (авария) и 1 транзисторный (многофункциональный). | | Интерфейс связи | RS-485 (протокол Mitsubishi). Для связи требуется дополнительный конвертер на RS-232 или специальный адаптер (как FR-A7NC). | | Защита | Защита от перегрузки, короткого замыкания, перенапряжения, пониженного напряжения, перегрева. | | Класс защиты (IP) | IP20 (только для монтажа внутри шкафа управления). | | Габариты (ШxВxГ) | Приблизительно 105 x 140 x 128.5 мм (размер F20) | | Вес | ~ 1.5 кг |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые аксессуары

Для полноценной работы инвертора часто требуются дополнительные устройства:

1. Тормозной резистор (Braking Resistor):

   • FR-ABR-H (набор резисторов для выбора)
   • Конкретная модель подбирается по мощности и сопротивлению. Для F20MRU1 требуется резистор с сопротивлением ~40-100 Ом и мощностью не менее 100-200 Вт (в зависимости от режима торможения). Пример: резистор на 75 Ом, 180 Вт.

2. Пульт управления (Operation Panel):

   • FR-PU07 – основной съемный пульт для серии FR-E700. Позволяет задавать скорость, менять параметры, имеет дисплей.

3. Плата расширения (Extension Boards):

   • FR-A7AX – плата дополнительных аналоговых/дискретных входов-выходов.
   • FR-A7AY – плата релейных выходов.
   • FR-A7AP – плата для подключения энкодера (PG-карта).

4. Адаптер для связи (Communication Adapter):

   • FR-A7NC – конвертер интерфейса для подключения к сети CC-Link.

5. Дроссели и фильтры:

   • FR-ABF-H – дроссель для подавления гармоник на входе.
   • FR-ASF-H – синус-фильтр на выходе для защиты двигателя.
   • FR-BMF – тормозной блок (для более интенсивного торможения, чем на встроенном транзисторе).

Совместимые и аналогичные модели

1. Прямые аналоги и модификации в той же серии FR-E700:

• FR-E720-2.2K – международная версия модели (часто используется как аналог).
• F20MRU1-ES – версия с дополнительным фильтром ЭМС (для европейского рынка).
• F20MRU1 без "R" (F20MU1) – модель без встроенного тормозного транзистора.
• F20MRU1-4.0K – модель на 4 кВт, но это уже размер корпуса F40.

2. Совместимые электродвигатели:

• Трехфазные асинхронные двигатели переменного тока Mitsubishi серий SF-JR, SF-HR, SF-JRO и аналогичные.
• Любые стандартные трехфазные асинхронные двигатели на 2.2 кВт, 400В (Δ / треугольник) или 230В (Y / звезда) с номинальным током не более 9.0 А. Важно: При подключении двигателя 230В/400В к однофазному инверту 240В, двигатель должен быть соединен в треугольник (Δ) на напряжение 230В.

3. Преемники и более новые серии (для замены при модернизации):

• Mitsubishi FR-D700 – более новая, но также уже снятая с производства серия. Модель FR-D720-2.2K является прямым функциональным аналогом.
• Mitsubishi FR-E800 – следующее поколение после E700. Модель FR-E820-2.2K-1 (однофазный вход) – современный аналог с улучшенными характеристиками и функционалом.
• Mitsubishi FR-F800 – серия более высокого класса.

Важное примечание: Модель F20MRU1 и вся серия FR-E700 официально сняты с производства. Их можно найти только на вторичном рынке или на складах остатков. Для новых проектов рекомендуется выбирать более современные серии (FR-E800 или FR-D700).