Mitsubishi FX73

Отличный выбор! Mitsubishi Pajero второго поколения в кузове FX73 — это легендарный внедорожник, символ надежности и проходимости 1990-х годов. Вот подробное описание и вся техническая информация.

Описание модели

Mitsubishi Pajero II (V20, V40) в кузове FX73 — это длиннобазная 5-дверная версия с тремя рядами сидений, производившаяся с 1991 по 1999 год (в некоторых рынках до 2000-х). FX73 пришел на смену кузову FJ55.

Ключевые особенности и образ:

• Дизайн: Классический, угловатый внедорожник 90-х с узнаваемой широкой стойкой между передней и задней дверями. Более современный и обтекаемый, чем первое поколение.
• Назначение: Универсальный семейный внедорожник с настоящими внедорожными качествами. Сочетал в себе комфорт для повседневной езды и отличную проходимость.
• Репутация: Славится невероятной живучестью, простотой в ремонте и доступностью запчастей. Кузов FX73 менее подвержен коррозии, чем некоторые предыдущие модели.
• Особенности: Многие комплектации имели складной задний мягкий верх (панорамная крыша над третьим рядом) или жесткую крышу. Широко использовался в международных ралли-рейдах (Дакар), что подтвердило его надежность.

Технические характеристики (основные)

1. Кузов и шасси:

• Тип кузова: 5-дверный, 7-местный универсал (внедорожник).
• Рама: Независимая лонжонная рама (конструкция лестница).
• Подвеска:
  • Передняя: Независимая, на торсионах (внедорожные модификации) или независимая пружинная (более комфортные версии).
  • Задняя: Зависимая, рессорная или пружинная (на мосту).
• Тормоза: Передние дисковые, задние барабанные.
• Рулевое управление: Реечный механизм (усилитель — гидравлический или, реже, электроусилитель).

2. Двигатели (наиболее распространенные для рынков РФ/СНГ/Европы):

• Бензиновые:
  • 4G54 (2.6 л): 8-клапанный, карбюратор, 110-115 л.с. Простой и ремонтопригодный, но неэкономичный.
  • 4G64 (2.4 л): 8-клапанный, инжектор (MPI), 125-130 л.с. Более современный и надежный, чем 4G54.
  • 6G72 (3.0 л V6): 12-клапанный, инжектор (MPI), 150-155 л.с. Самый популярный и сбалансированный вариант по соотношению мощность/комфорт.
  • 6G74 (3.5 л V6): 24-клапанный, инжектор (MPI), 200-220 л.с. Устанавливался на топовые версии (Pajero Exceed), обладает отличной динамикой.
• Дизельные (пользовались огромной популярностью):
  • 4D56T (2.5 л TD): Турбодизель с интеркулером, 99-110 л.с. Легендарный мотор за свою неубиваемость и экономичность. Бывает в SOHC и DOHC версиях.
  • 4M40 (2.8 л TD): Турбодизель с интеркулером, 125 л.с. Более тяговитый и современный, чем 4D56, но сложнее и дороже в ремонте.

3. Трансмиссия:

• Коробка передач: 5-ступенчатая механика (MF5xxx) или 4-ступенчатый автомат (V4AWx).
• Раздаточная коробка: Двухступенчатая (2H-4H-4L), подключаемый полный привод (Part-time) с жестким подключением переднего моста. У некоторых версий (обычно с АКПП) — система Super Select 4WD (SS4) с межосевым дифференциалом и его блокировкой, позволяющая ездить в полном приводе на твердом покрытии.

4. Габариты и масса:

• Длина: ~ 4670 мм
• Ширина: ~ 1775 мм
• Высота: ~ 1860 мм
• Колесная база: ~ 2725 мм
• Снаряженная масса: 1950 — 2100 кг в зависимости от комплектации.
• Объем топливного бака: 75 л (иногда + дополнительный бак).

Парт-номера (артикулы основных расходников и агрегатов)

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и рынка. Всегда проверяйте по VIN.

• Масляный фильтр двигателя: MD360787 (аналог от Fram — PH10075)
• Воздушный фильтр: MD614947 (Mitsubishi) или MAHLE LX1036
• Салонный фильр (пыльцевый): MR319257 (если установлен)
• Топливный фильтр (бензин): MD614747
• Топливный фильтр (дизель 4D56/4M40): MD614747 или оригинальный Mitsubishi
• Свечи зажигания (6G72): NGK BPR6ES-11 (зазор 1.1 мм)
• Ремень ГРМ (4D56T): MD372345 (комплект с роликами)
• Передние тормозные колодки: MB527976
• Задние тормозные колодки: MB527977
• Амортизаторы передние (оригинал): MR319881 / MR319882 (левый/правый)
• Амортизаторы задние (оригинал): MR319883
• Лампа ближнего света (H4): 55/60W

Совместимые и родственные модели

Детали и агрегаты от FX73 активно взаимозаменяемы со следующими моделями:

1. Внутри линейки Mitsubishi Pajero II (1991-1999):

• FX73 — 5-дверный, длинная база (ваша модель).
• FX33 / FH33 — 3-дверный, короткая база (кузов SWB). Большинство технических агрегатов (двигатели, КПП, раздатки, элементы подвески) идентичны.
• FQ33, FQ73 и другие индексы — часто обозначают версии с разными двигателями или для разных рынков. Механическая часть в основном совпадает.
• V20 — общее обозначение для бензиновых версий.
• V40 — общее обозначение для дизельных версий (с двигателями 4D56T, 4M40).

2. Другие модели Mitsubishi на той же платформе/агрегатах:

• Mitsubishi Delica (L400) — микроавтобус на идентичном шасси. Очень высокая степень совместимости: двигатели (4G64, 4D56T, 4M40), коробки передач, раздаточные коробки, элементы рамы и подвески, тормозная система.
• Mitsubishi L200 / Strada (2-е поколение, 1996-2006) — многие детали подвески, тормозов, двигателей 4D56/4M40, трансмиссии.
• Mitsubishi Challenger / Montero Sport (1-е поколение) — много общих деталей шасси и агрегатов.

3. По двигателям:

• Двигатели 4G54, 4G64, 6G72, 6G74 широко использовались на множестве моделей Mitsubishi, а также на корейских Hyundai/Kia того периода (например, Hyundai Galloper — это фактически копия Pajero I).
• Двигатель 4D56T — устанавливался на Delica, L200, а также на некоторые автомобили марки Hyundai.

Вывод: Mitsubishi Pajero FX73 — это культовая, проверенная временем и бездорожьем машина. Ее главные козыри — рамная конструкция, ремонтопригодность, огромная база совместимых запчастей и живой комьюнити владельцев. При покупке обращайте внимание на состояние рамы (ржавчина), работу трансмиссии (особенно автоматической) и, в случае с дизелем, на состояние турбины и отсутствие перегрева.