Mitsubishi MRJ470A

К сожалению, я должен вас поправить: Mitsubishi MRJ470A как модель не существует. Вероятно, вы имели в виду Mitsubishi Space Jet M100 (ранее известный как MRJ70/90) или столкнулись с ошибочным обозначением.

Компания Mitsubishi Heavy Industries разрабатывала семейство региональных самолетов под названием Mitsubishi Space Jet (до 2019 года — Mitsubishi Regional Jet, MRJ). Программа была окончательно заморожена в феврале 2023 года после многолетних задержек, технических проблем и изменений на рынке.

Далее я приведу описание и характеристики той модели, которая наиболее близка к вашему запросу, — Mitsubishi Space Jet M100 (ранее MRJ70), а также объясню путаницу в нумерации.

Mitsubishi Space Jet M100 (ранее MRJ70)

Описание: Mitsubishi Space Jet M100 — это двухдвигательный турбовентиляторный региональный самолет, рассчитанный на 70-88 пассажиров в типовой конфигурации. Он создавался как самый современный лайнер в своем классе с целью конкурировать с Embraer E-Jet E2 и Airbus A220-100. Ключевыми преимуществами должны были стать высокая топливная эффективность (благодаря новейшим двигателям Pratt & Whitney GTF и аэродинамически совершенному крылу), повышенный комфорт в салоне (более широкий фюзеляж, чем у конкурентов, большие иллюминаторы, низкий уровень шума) и передовая авионика.

Однако программа столкнулась с многочисленными задержками (первый полет в 2015, сертификация постоянно откладывалась), что в итоге привело к ее замораживанию.

Технические характеристики (проектные):

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип | Региональный реактивный самолет | | Экипаж | 2 пилота + бортпроводники | | Пассажировместимость | 70-88 (в 2-х классах: 12 бизнес + 64 эконом) | | Длина | 33,4 м | | Размах крыла | 29,2 м | | Высота | 10,5 м | | Макс. взлетный вес (MTOW) | ~ 42 800 кг | | Силовая установка | 2 × ТРДД Pratt & Whitney PW1217G | | Тяга двигателей | 2 × 78 кН (≈ 17 500 lbf) | | Крейсерская скорость | Mach 0,78 (≈ 829 км/ч) | | Дальность полета | ~ 3 700 км (2 000 морских миль) — ключевой параметр для M100 | | Потолок | 11 900 м (39 000 футов) | | Производитель | Mitsubishi Aircraft Corporation (дочерняя компания MHI) |

Почему "MRJ470A" — несуществующее обозначение?

1. Номенклатура MRJ/Space Jet:

   • MRJ70 / Space Jet M100: Базовая модель на 70-88 пассажиров.
   • MRJ90 / Space Jet M90: Удлиненная версия на 86-100 пассажиров.
   • MRJ100X: Удлиненная версия (проект) на 100-110 пассажиров. Никаких индексов "470" в официальной номенклатуре не было.

2. Возможный источник путаницы — система нумерации ICAO: Международная организация гражданской авиации (ICAO) присваивает самолетам четырехбуквенные коды для идентификации в планах полетов. Код для самолета MRJ70/M100 — "MRJ7". В некоторых внутренних документах или ранних спецификациях мог использоваться расширенный код, но "470A" на это не похоже.

3. Гипотеза: Возможно, вы встретили внутренний заводской номер, номер агрегата (например, JA47MJ — регистрационный номер первого летного прототипа MRJ90), или же это комбинация с другим изделием (например, деталью или компонентом от Mitsubishi для другого оборудования).

Парт-номера и совместимые модели

Поскольку программа была заморожена до начала серийных поставок, официальных каталогов запчастей и списков совместимости в публичном доступе нет. Эта информация является коммерческой тайной производителя и предназначалась для авиакомпаний-заказчиков (таких как ANA, J-Air, SkyWest Inc.) и сервисных центров.

Что можно сказать точно:

1. Уникальные компоненты: Планер, элементы крыла, системы управления — все это уникальные парт-номера Mitsubishi Space Jet.
2. Совместимые/заимствованные системы: Самолет использовал многие системы от известных глобальных поставщиков, что является стандартной практикой. Их запчасти могли быть совместимы (но требуют подтверждения от производителя):
   • Двигатели: Pratt & Whitney PW1200G серии. Запчасти могут быть общими с другими самолетами семейства A320neo, Embraer E-Jet E2, но с учетом модификации PW1217G.
   • Авионика: Основные дисплеи и системы — Rockwell Collins (ныне Collins Aerospace).
   • Вспомогательная силовая установка (ВСУ): Honeywell.
   • Шасси: Mitsubishi Heavy Industries (возможно, с компонентами от специализированных производителей).
   • Прочее оборудование: Гироскопы, датчики, элементы гидравлики и пневматики от таких поставщиков, как Parker, Liebherr, Safran и др.

Для получения точных парт-номеров необходимо было бы обращаться:

• Напрямую в Mitsubishi Heavy Industries.
• К официальным дистрибьюторам авиационных запчастей, которые работали бы по этой программе (например, Mitsubishi Aircraft Corporation до ее закрытия).

Вывод

Самолета Mitsubishi MRJ470A не существовало. Ближайший аналог — Mitsubishi Space Jet M100 (MRJ70). Программа закрыта, поэтому информация о запчастях не публична. Если вы ищете деталь для реального оборудования, проверьте точную маркировку на самом изделии — возможно, это компонент от другого самолета или системы. Для точной идентификации рекомендуется консультация со специалистом в области авиационных запчастей.