Mitsubishi RE47A1SR5C

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi RE47A1SR5C.

Описание

Mitsubishi RE47A1SR5C — это поршневой (аксиально-поршневой) компрессор кондиционера с постоянным рабочим объемом (не инверторный). Это оригинальный агрегат (OEM) от Mitsubishi Heavy Industries (MHI), одного из ведущих мировых производителей автомобильных компрессоров.

• Тип: Компрессор с фиксированным рабочим объемом (постоянной производительности). Он включается и выключается по сигналу от электромагнитной муфты для поддержания заданной температуры.
• Конструкция: Аксиально-поршневая, 7-цилиндровая. Отличается надежностью, плавностью работы и хорошей производительностью.
• Применение: Устанавливается на автомобили различных марок, в основном японского и корейского производства, которые используют компрессоры MHI на конвейере.
• Масло: Компрессор поставляется без масла. Перед установкой обязательно необходимо залить рекомендованное производителем автомобиля масло для систем кондиционирования (чаще всего PAG 46, PAG 100 или SP-10, но точный тип и количество нужно уточнять по мануалу автомобиля). Масло заливается через порт на корпусе компрессора.

Технические характеристики (основные)

• Производитель: Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
• Модель компрессора: RE47A1SR5C (также может обозначаться как RE-47A1SR5C)
• Рабочий объем (дислокация): 147 куб. см
• Тип привода: Электромагнитная муфта (клатч)
• Количество цилиндров: 7
• Тип хладагента: R134a (НЕ предназначен для R1234yf)
• Клапанная пластина: 10-клапанная (10 ports)
• Тип фланцев:
  • Вход (низкое давление): O-ring (уплотнительное кольцо)
  • Выход (высокое давление): O-ring (уплотнительное кольцо)
• Количество шкивов: 1 (одинарный шкив)
• Направление вращения: Правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива) — это критически важный параметр при подборе аналога.
• Вес: Около 5.8 кг

Парт-номера и взаимозаменяемость

Оригинальный номер Mitsubishi — RE47A1SR5C.

Важно: Этот компрессор является частью большого семейства RE-47 и имеет множество аналогов и модификаций, которые могут отличаться расположением фланцев, углом их наклона, длиной вала или типом муфты. Перед покупкой обязательно необходима визуальная сверка со старым узлом!

Прямые аналоги и кросc-номера:

• Denso: 471-1011, 471-1012
• Sanden: Может иметь номер S47C
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI): RE47A1SR5A, RE47A1SR5B, RE47A1SR5D (часто отличаются деталями фланцев или муфты)
• Послеmarket (качественные бренды):
  • Nissens: 94440
  • Hella: 8EL 351 107-791
  • Valeo: 581302
  • Dephina: 302.147
  • ZF/Sachs: 5482209998

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот компрессор широко использовался на автомобилях конца 1990-х — 2000-х годов. Вот некоторые из моделей:

• Mitsubishi:
  • Mitsubishi Pajero (Montero) IV (V60, V60W) 2006-2014 (с двигателями 3.2 Di-D и др.)
  • Mitsubishi L200/Triton 2005-2014
  • Mitsubishi Outlander XL (CW) 2005-2012
  • Mitsubishi Lancer (CS, CX) 2000-2007
  • Mitsubishi Grandis (NA) 2003-2011
• Nissan:
  • Nissan X-Trail (T30) 2001-2007 (с двигателями QR20, QD32 и др.)
  • Nissan Terrano II (R20) 1993-2006
  • Nissan Navara (D40) 2004-2010
• Suzuki:
  • Suzuki Grand Vitara (JT) 2005-2014 (с двигателем 2.0)
  • Suzuki Jimny (JB) 1998-2018
• Hyundai / Kia:
  • Hyundai Santa Fe (CM) 2000-2006
  • Kia Sorento (BL) 2002-2009
  • Kia Sportage (JE/KM) 2004-2010

Критически важное примечание: Список автомобилей неполный. Наличие данного компрессора на конкретной модели зависит от года выпуска, комплектации (типа двигателя) и рынка. Всегда проверяйте номер старого компрессора и сверяйте его визуально с новым перед покупкой и установкой.