Mitsubishi RK111B11

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кондиционера Mitsubishi Heavy Industries RK-111B11.

Общее описание

Mitsubishi Heavy Industries RK-111B11 — это внутренний блок (испаритель) настенного типа, являющийся частью сплит-системы серии SRK/SRC. Эта модель относится к классическим, проверенным временем сериям кондиционеров MHI, известных своей надежностью, долговечностью и простотой в обслуживании.

• Основное назначение: Охлаждение и обогрев (в зависимости от модели внешнего блока) жилых и коммерческих помещений.
• Класс: Бытовой и полупромышленный настенный кондиционер.
• Ключевые особенности: Простое механическое управление (обычно с пульта ДУ), три скорости вентилятора, функция автоматического поворота жалюзи, режимы "Cool" (охлаждение), "Heat" (обогрев), "Fan" (вентиляция), "Dry" (осушение). Характеризуется низким уровнем шума и эффективной работой.

Технические характеристики (приблизительные, обобщенные для серии)

Важно: Точные характеристики зависят от конкретной пары с внешним блоком. Ниже приведены типичные параметры для внутреннего блока 11-го типоразмера (примерно 3.2 кВт).

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Внутренний блок сплит-системы (испаритель) | | Типоразмер (мощность) | 11 (что соответствует примерно 3.2 кВт / 11000 BTU/h) | | Режимы работы | Охлаждение, Обогрев (при подключении к Heat-внешнему блоку), Осушение, Вентиляция, Авто | | Уровень шума | Приблизительно 35-40 дБ(А) на низкой скорости | | Расход воздуха (макс.) | Около 10-12 м³/мин | | Габариты (Ш х В х Г) | Примерно 800 x 285 x 205 мм (стандартные размеры для моделей того периода) | | Вес | Около 9-11 кг | | Дренаж | Стандартный патрубок для дренажного шланга (обычно 16 мм) | | Подключение | Две медные трубки (жидкостная и газовая фреоновая магистраль), кабель питания и управления, дренажный шланг. | | Хладагент | R-22 (в оригинале). Это ключевой момент для модернизации. | | Управление | Электронный пульт дистанционного управления. На корпусе блока обычно есть кнопка для включения/выключения и индикатор работы. |

Критически важное примечание по хладагенту: Изначально эти модели заправлялись фреоном R-22, который сейчас запрещен к производству и использованию в новых системах в большинстве стран из-за вредного воздействия на озоновый слой. Это означает:

1. Дозаправка существующих систем затруднена и дорога (фрион R-22 становится редким и дорогим).
2. При серьезной утечке или поломке внешнего блока часто экономически целесообразнее заменить всю систему на современную, работающую на экологичном хладагенте (R-32, R-410A).

Парт-номера и совместимые модели

1. Парт-номера для внутреннего блока RK-111B11

• RK-111B11 — полное наименование модели внутреннего блока.
• SRK-11 / SRC-11 — обозначение серии сплит-системы, где "11" — типоразмер. "H" в конце (например, SRK-11H) обычно указывает на возможность обогрева.

2. Совместимые внешние блоки (конденсаторы)

Внутренний блок RK-111B11 был рассчитан на работу в паре со следующими внешними блоками серии SRK/SRC:

• RK-111B11 совместим с внешними блоками типоразмера 11.
• Типичные модели внешних блоков:
  • Mitsubishi Heavy Industries SRK-11 (только охлаждение)
  • Mitsubishi Heavy Industries SRC-11 (охлаждение и обогрев)
  • А также их модификации: SRK-11H, SRC-11H, SRK-11C-S6, SRC-11C-S6 и т.д. (буквенные индексы могут означать региональные версии, дизайн, год выпуска).

Принцип совместимости: Главное правило — совпадение типоразмера (11) и серии (SRK/SRC). Внутренний блок "11" должен подключаться к внешнему блоку "11". Подключение к блоку другой мощности (например, 09 или 13) категорически не рекомендуется и приведет к некорректной работе и поломке.

3. Совместимость с современными блоками (важная информация)

• Прямая совместимость с новыми моделями MHI (например, серии SRK/SRC с R-410A или SRK-ZS с R-32) — ОТСУТСТВУЕТ.
• Причины:
  1. Разный хладагент. Современные блоки используют R-410A или R-32, которые работают при более высоком давлении. Трубки, компрессор и элементы управления в старом блоке RK-111B11 на это не рассчитаны.
  2. Разная электроника. Протоколы обмена сигналами между внутренним и внешним блоками изменились.
• Что можно сделать:
  • Полная замена системы. Рекомендуемый вариант — установка новой пары внутренний/внешний блок современной серии.
  • Ремонт и дозаправка R-22. Если система в хорошем состоянии, можно отремонтировать и заправить имеющимся R-22 или его заменителями (например, R-407C, что требует замены масла в компрессоре), но это временное и часто невыгодное решение.

Вывод

Mitsubishi Heavy Industries RK-111B11 — это надежный, но морально и технически устаревший внутренний блок. Его эксплуатация возможна только в паре с оригинальным внешним блоком той же серии на фреоне R-22. В случае выхода системы из строя, наиболее практичным и экономичным решением будет замена всей сплит-системы на современную энергоэффективную модель, что обеспечит надежную работу, экономию электроэнергии и соответствие экологическим нормам.