Hyundai 21L8-50040

Конечно, давайте разберем эту деталь.

Hyundai 21L8-50040 — это датчик давления масла (также известный как множитель давления масла или реле давления масла).

Он является ключевым элементом системы смазки двигателя. Его основная функция — контролировать давление моторного масла и передавать сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя или на контрольную лампу на панели приборов.

Описание и функция

• Назначение: Датчик 21L8-50040 преобразует механическое давление масла в электрический сигнал. При слишком низком давлении масла (что может быть опасно для двигателя) датчик замыкает или размыкает цепь, в результате чего на приборной панели загорается аварийная красная лампа-масленка. На некоторых современных двигателях он отправляет точные данные о давлении в ЭБУ.
• Принцип работы: Обычно это реле мембранного типа. При достижении определенного давления (обычно 0.2 - 0.6 бар) мембрана внутри датчика перемещается и размыкает контакты, гася контрольную лампу. Если давление падает ниже этого порога, контакты замыкаются, и лампа загорается.
• Важность: Неисправность этого датчика может привести к ложному срабатыванию сигнальной лампы или, что хуже, к ее неработоспособности при реальном падении давления, что грозит серьезным повреждением двигателя (например, проворотом вкладышей коленвала).

Технические характеристики (типичные для данного типа датчиков)

• Тип датчика: Реле давления (механо-электрический), нормально-замкнутый (NC).
• Рабочее давление срабатывания: Ориентировочно 0.3 - 0.6 Бар. (Точное значение может незначительно варьироваться в зависимости от модификации двигателя).
• Резьбовое соединение: Стандартная трубная резьба (например, 1/8" NPT или BSP), для уплотнения часто используется медная шайба.
• Электрическое соединение: Стандартный штекерный разъем на одно или два контакта.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в диапазоне температур моторного отсека.

Примечание: Точные спецификации (например, порог срабатывания) должны уточняться по официальным каталогам Hyundai/Kia для конкретной модели двигателя.

Парт номера (альтернативные артикулы)

Этот датчик имеет множество кросс-номеров от разных производителей (оригинал, OEM и аналоги).

Оригинальные / OEM номера:

• Hyundai: 21L8-50040
• Kia: 21L8-50040
• Hyundai Mobis: 21L8-50040

Основные кросс-номера:

• BERU: GS102
• BORGECK: 0510
• BLUE PRINT: ADT39555
• FACET: 8.5004
• FEBI Bilstein: 37500
• JP GROUP: 1252930
• KAYABA: OK-412
• MEAT & DORIA: 54505
• SWAG: 80 95 0117
• VAICO: V20-5133
• HYUNDAI (старый номер): 25112-21000 (встречается в каталогах)

Совместимые модели Hyundai и Kia

Датчик 21L8-50040 широко использовался на бензиновых двигателях Hyundai и Kia семейства Alpha и Beta в конце 1990-х и 2000-х годах.

Hyundai:

• Hyundai Accent (седан и хэтчбек) с двигателями 1.3L, 1.5L, 1.6L (A-HC, A-HB)
• Hyundai Elantra (XD/XD2) с двигателями 1.6L, 1.8L
• Hyundai Tucson (LM) с двигателем 2.0L
• Hyundai Sonata (EF, NF) с двигателями 2.0L, 2.4L
• Hyundai Santa Fe (SM) с двигателем 2.4L
• Hyundai Tiburon (GK, RD2)
• Hyundai Coupe (RD2)
• Hyundai Matrix (FC)
• Hyundai Getz (TB, TBX)

Kia:

• Kia Rio (седан и хэтчбек) с двигателями 1.3L, 1.5L, 1.6L (JB)
• Kia Ceed (CD)
• Kia Cerato (LD) с двигателями 1.6L, 2.0L
• Kia Sportage (JE/KL) с двигателем 2.0L
• Kia Sorento (BL) с двигателем 2.4L
• Kia Spectra (SD)
• Kia Mentor / Shuma (FB)
• Kia Carens (UN)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-номером вашего автомобиля или визуально проверьте старый датчик, так как на разных модификациях одного и того же модельного ряда могли использоваться разные датчики.