Датчик расхода воздуха 15401

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 154 001 (часто сокращаемый до 15401).

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 154 001 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливная смесь. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов.

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент — платиновая нить, нагреваемая до постоянной температуры. Количество электроэнергии, необходимой для поддержания температуры нити, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Robert Bosch GmbH | | Тип датчика | Термоанемометрический, проволочный (Hot Wire) | | Принцип работы | Измерение массы воздуха по охлаждению нагретой платиновой нити | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся с расходом воздуха) | | Диапазон измерения | Приблизительно 8 – 550 кг/час | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Напряжение выходного сигнала | ~ 0.8 – 1.2 В на холостом ходу (зависит от двигателя). Диапазон в рабочем режиме обычно от ~1.0 В до ~4.5-5.0 В. | | Количество контактов разъема | 5 контактов (используются, как правило, 4) | | Класс защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C | | Материал корпуса | Пластик | | Чувствительный элемент | Платиновая нить с функцией самоочистки (кратковременный нагрев до высокой температуры после выключения двигателя) |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер Bosch является основным. Датчик поставлялся на конвейер и продавался в запчасти под множеством других номеров.

Основной номер:

• Bosch: 0 280 154 001, 0 280 154 017, 0 280 154 004

Номера производителей (OEM):

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): 0280 154 001, 0280 154 004, 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Volvo: 1275636, 1275637, 1275638, 30654723
• Saab: 55 46 794
• Ford: 1S71-12B579-AA, F67Z-12B579-AA
• Renault: 77 01 273 069, 8200065786
• Peugeot/Citroën: 96 128 168 80, 16 007 872 80

Номера в каталогах автопроизводителей:

• GM / Opel: 92 59 644, 24470 358, 16014
• Mitsubishi: MD 614 747

Аналоги других производителей запчастей:

• Hella: 6PU 009 107-791
• Siemens: VDO 5WK9 626
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 550039
• JP Group: 1252600100
• FAE: 74110

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 15401 широко применялся на автомобилях европейских и азиатских производителей в конце 1990-х — 2000-х годах.

ВАЖНО: Указана базовая совместимость по форме и типу датчика. Перед покупкой необходимо уточнять номер по каталогу для конкретной модели, года выпуска и объема двигателя.

Volkswagen Group:

• VW: Golf IV (1J1, 1997-2006), Bora (1J2), Jetta IV, Passat B5 (3B3, 1996-2005), Caddy (9K9)
• Audi: A3 (8L1, 1996-2003), A4 (B5, 8D2, 1994-2001), A6 (C4, 4A2, 1994-1997), TT (8N3, 1998-2006)
• Skoda: Octavia I (1U2, 1996-2010), Fabia I (6Y2, 1999-2007)
• SEAT: Leon I (1M1, 1999-2006), Toledo II (1M2), Alhambra (7V8, 1996-2010)

Другие марки:

• Volvo: S40/V40 (1995-2004), S60 (2000-2009), S80 (1998-2006), V70 (1996-2007) с двигателями 1.8, 1.9, 2.0, 2.4
• Ford: Mondeo III (2000-2007), Focus I (1998-2005) с двигателями Zetec 1.6, 1.8, 2.0
• Opel: Vectra B (1995-2002), Astra G (1998-2004), Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 (X20XEV, Z20XEV и др.)
• Saab: 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009)
• Renault: Laguna I (1994-2001), Megane I (1995-2003), Scenic I (1996-2003)
• Peugeot / Citroën: 406 (1995-2004), 307 (2001-2008), Citroën C5 I (2001-2008)
• Mitsubishi: Carisma (1995-2004), Space Star (1998-2005) с двигателями 1.6, 1.8, 1.9

Рекомендации:

1. Проверка перед заменой: При проблемах с двигателем, характерных для неисправного ДМРВ, рекомендуется сначала проверить его показания через диагностический сканер (расход воздуха на холостом ходу и под нагрузкой) и напряжение выходного сигнала.
2. Оригинал vs аналог: Для критичных датчиков, влияющих на расход и экологию, часто рекомендуется установка оригинальных компонентов Bosch или OEM.
3. Чистка: Проволочные датчики Bosch не рекомендуется чистить агрессивными химическими средствами (особенно на основе ацетона, эфира). Для аккуратной очистки чувствительного элемента можно использовать специальные очистители для ДМРВ.
4. Уточнение по VIN: Самый надежный способ подбора — использовать VIN-код автомобиля.