Датчик расхода воздуха 42339

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 139 (артикул 42339).

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 218 139 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов.

Принцип работы: В данном датчике используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больше электрического тока. ЭБУ измеряет этот ток, который прямо пропорционален массе потока воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным измерительным элементом (Hot-Film) | | Номинальное напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, зависящее от модели) или цифровой (ШИМ), в зависимости от конкретного применения. | | Чувствительность | Высокая, способен измерять мгновенные изменения расхода воздуха. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой/решеткой на входе для защиты и выравнивания воздушного потока. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | IP6K7K (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все в зависимости от типа разъема и автомобиля). | | Основная функция | Измерение массового расхода воздуха (г/сек или кг/час). |

Парт-номера и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 218 139 Артикул (артикул в каталогах): 42339

Популярные аналоги и номера производителей:

• Pierburg: 7.22684.10.0 (один из самых распространенных аналогов, часто идентичный по конструкции)
• VDO (Siemens): 5WK9 7000 (также часто взаимозаменяем)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):
  • Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
  • Opel: 0 281 002 835, 55 251 97
  • Ford: 1S7A-12B579-AA, 96BG-12B579-AA
  • Volvo: 3065 8903
  • Saab: 55 51 694

Внимание: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму корпуса и распиновку разъема! Номера могут пересекаться, но физическое исполнение может отличаться для разных двигателей.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 0 280 218 139 широко применялся на множестве моделей европейских и корейских автопроизводителей в конце 1990-х - 2000-х годах.

Audi:

• A3 (8L) 1.6, 1.8
• A4 (B5, B6) 1.6, 1.8, 1.8T
• A6 (C5) 1.8, 1.8T, 2.4, 2.8
• TT (8N) 1.8T

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) 1.6, 1.8, 2.0
• Passat (B5, B5+) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.8
• Bora (1J2) 1.6, 1.8
• Polo (9N) 1.4, 1.6
• Sharan (7M) 1.8T, 2.8
• Transporter T4 (7D) 2.5 TDI (с системой впрыска VP)

Seat:

• Leon (1M) 1.6, 1.8
• Toledo (1M) 1.6, 1.8
• Alhambra (7V) 1.8T, 2.8

Skoda:

• Octavia (1U) 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0
• Superb (3U) 1.8T, 2.0, 2.8
• Fabia (6Y) 1.4, 1.6

Opel:

• Vectra B, Vectra C 1.8 (Z18XE)
• Astra G 1.6, 1.8
• Zafira A 1.8

Ford:

• Focus I 1.6, 1.8, 2.0
• Mondeo III 1.8, 2.0
• C-Max 1.6

Volvo:

• S40/V40 (первого поколения) 1.8, 1.9D, 2.0T
• S60 2.0T
• S80 2.0T

Saab:

• 9-3 (первое поколение) 2.0t
• 9-5 2.0t, 2.3t

Daewoo/Chevrolet:

• Nexia (с двигателями A15SMS, F16D3)
• Lanos 1.5 SOHC, 1.6 DOHC
• Leganza 2.0, 2.2

ВАЗ (Лада):

• Приора, Калина, Гранта, Ларгус с двигателями 21114, 21116, 21126, 21127 (8 и 16 клапанов) — это одно из самых популярных применений данного датчика в России.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой обязательно:

1. Снимите старый датчик и визуально сравните его с новым (форма корпуса, расположение уплотнительного кольца, меток).
2. Проверьте распиновку разъема (расположение контактов).
3. Сверите номер на старом датчике. Часто на корпусе оригинального датчика также нанесен номер Bosch 0 280 218 139, даже если на нем стоит номер автопроизводителя.
4. Для точного подбора используйте VIN-код вашего автомобиля.