Датчик расхода воздуха 101341

Датчик расхода воздуха 101341
Артикул: 610529

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 101341

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 101341.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101341 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа, широко применяемый на автомобилях концерна General Motors, а также на многих моделях российского производства (АвтоВАЗ, ГАЗ) с инжекторными двигателями.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Внутри него находится нагреваемый проволочный или пленочный чувствительный элемент. Электронный блок датчика поддерживает его температуру постоянной. Количество воздуха, обдувающего элемент, охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больший ток. Этот ток преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные признаки неисправности: Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, провалы и рывки при разгоне, повышенный расход топлива, снижение мощности двигателя, затрудненный пуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый (с подогреваемым чувствительным элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (обычно в диапазоне 0.9...1.7 В на холостом ходу) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Направление потока | Важно при установке. Стрелка на корпусе должна указывать в сторону двигателя. | | Корпус | Пластиковый, цилиндрической формы (колодка подключения обычно имеет 5 или 6 контактов, но используются не все). | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец для установки в патрубок воздушного фильтра или корпус воздушного фильтра. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды и потока воздуха) | | Средний ресурс | 80 000 - 150 000 км, зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра. |


Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальный номер 101341 имеет множество прямых аналогов и номеров производителей комплектующих (OEM).

1. Ключевые OEM/Оригинальные номера:

  • GM (General Motors): 25166999, 25036751
  • Bosch (основной производитель): 0 280 218 037 (один из самых известных номеров)
  • Delphi: AF10048-11B1

2. Популярные аналоги от других производителей:

  • АвтоВАЗ / Lada: 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21214-1130010-20
  • ERA / AJUSA: 550390
  • FAE: 34270
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • JP Group: 1152600700
  • Profit: PFT-210830
  • Satellite: SL-210830
  • Starline: SLC-0270
  • ВАО (Борский автоагрегат): 101341-01

Совместимые модели автомобилей

Датчик 101341 и его прямые аналоги (особенно Bosch 0 280 218 037) применялись на огромном количестве моделей.

ВАЗ (Lada):

  • ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями 1.5 л)
  • ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л)
  • ВАЗ-2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л 8-кл.)
  • Lada 4x4 (Нива) 2121, 2131 (с инжекторным двигателем 1.7 л)
  • Lada Priora (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8-кл.)
  • Lada Kalina (первого поколения с двигателем 1.6 л 8-кл.)
  • Lada Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателем)

ГАЗ:

  • ГАЗ-3110 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, 405)
  • ГАЗель (ЗМЗ-402, 406, 405; УМЗ-4216)
  • Соболь (аналогичные двигатели)

Chevrolet:

  • Chevrolet Niva (двигатель 1.7 л)

Opel:

  • Opel Astra F (1.6L 8V, двигатель C16NZ, X16SZR)
  • Opel Kadett E (аналогичные двигатели)
  • Opel Vectra A (1.6L 8V)

Daewoo:

  • Daewoo Nexia (двигатель 1.5 л 8V, A15MF)
  • Daewoo Espero (1.5 л 8V)

Другие:

  • Ряд моделей Saab и Isuzu с двигателями эпохи сотрудничества с GM.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой датчика 101341 или его аналога настоятельно рекомендуется:

  1. Снять старый датчик и сверить визуально (форма корпуса, расположение уплотнительного кольца, ориентация фланца).
  2. Проверить каталожный номер на старом датчике, если он читаем.
  3. Уточнить по VIN-коду автомобиля точную спецификацию, так как на одной модели в разные годы выпуска могли использоваться разные ДМРВ.

Данное описание является обобщенным и служит для первичного ознакомления.

Товары из этой же категории