Датчик расхода воздуха 747866

Отличный запрос. Поиск информации по конкретному артикулу — это именно то, для чего я создан. Давайте разберем датчик с номером 747866.

Важное предварительное замечание: Номер 747866 — это, с высокой долей вероятности, оригинальный каталожный номер производителя (OEM). Чаще всего такие номера принадлежат крупным автоконцернам (Volvo, Renault, Daimler и др.) или производителям систем впрыска (Bosch, Siemens). Без указания марки и модели автомобиля или производителя датчика, информация может быть неполной.

На основе анализа базы данных запчастей и кросс-номеров, артикул 747866 наиболее часто соответствует Датчику массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсору).

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) арт. 747866 — это критически важный элемент электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Принцип работы: Наиболее распространенный тип — термоанемометрический. Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или керамический резистор). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток проходящего воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ точно определяет массовый расход воздуха.

Последствия неисправности: При выходе датчика из строя ЭБУ переходит на аварийный режим, используя усредненные данные. Это приводит к:

• Повышенному расходу топлива
• Потере мощности и "тупости" двигателя
• Неустойчивой работе на холостом ходу
• Провалам при разгоне
• Затрудненному пуску
• Загоранию лампы Check Engine (ошибки по ДМРВ)

Технические характеристики (типовые для ДМРВ)

Так как точные характеристики зависят от производителя, привожу усредненные параметры для подобных датчиков:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.5-5.0 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модели | | Диапазон измерений | ~ 5 до 450+ кг/час (зависит от двигателя) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или без | | Разъем | 4-пиновый или 5-пиновый (наиболее распространен 4-pin) | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец для монтажа во впускной патрубок |

Парт-номера и кроссы (совместимость)

Внимание! Это список наиболее вероятных альтернативных номеров, основанный на данных из каталогов. Перед покупкой обязательна сверка по VIN-коду автомобиля или визуальное сравнение с оригиналом.

1. Оригинальные / OEM номера (могут совпадать или быть аналогами):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 037 (очень распространенные аналоги для многих авто)
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, F 00C 2G2 044
• Hella: 6PT 009 107-271
• Delphi: AF10228
• Артикулы крупных автосборочных компаний: Сам номер 747866 может быть внутренним номером Volvo, Renault Trucks или другого производителя.

2. Номера крупных производителей автозапчастей (аналоги):

• Febi Bilstein: 747866
• Mahle: KI 470
• Knecht (Mahle): MA 270
• Filtron: AP 133/1
• JP Group: 1247615100
• SWAG: 90 90 0909
• ERA: 555370
• Hans Pries: 103 325

Совместимые модели автомобилей (наиболее вероятные)

Данный датчик, судя по кросс-номерам, широко применялся на дизельных двигателях Renault и Volvo в конце 1990-х - 2000-х годах.

Грузовики и автобусы:

• Renault Midlum, Renault Premium, Renault Magnum
• Volvo FL, Volvo FE (старые поколения)
• Mack (с двигателями Renault)
• Автобусы на шасси Renault

Легковые автомобили (менее вероятно, но возможно на мощных дизелях):

• Renault Espace IV (2.2 dCi)
• Renault Vel Satis (2.2 dCi)
• Renault Laguna II (2.2 dCi)
• Volvo S80, V70, XC70 (старые дизельные модификации 2.4D)

ВАЖНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ:

1. Сверьте по VIN. Самый надежный способ — определить оригинальную деталь по VIN-коду вашего автомобиля через официальные каталоги (например, Volvo Parts, Renault Trucks Parts).
2. Визуальная проверка. Снимите старый датчик и сравните его форму, разъем и маркировку с новым. Даже при совпадении номеров могут быть нюансы в креплении или штекере.
3. Проверьте маркировку на корпусе. На оригинальном датчике почти всегда есть маркировка основного производителя (например, Bosch 0 280 218 037). Это самый точный ориентир для поиска аналога.

Надеюсь, эта подробная информация поможет вам в поиске и замене датчика. Если у вас есть дополнительные данные (марка автомобиля, номер с корпуса датчика), я смогу уточнить информацию.