Датчик расхода воздуха 836654

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 218 065, который часто встречается под артикулом поставщика 836654.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 218 065 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Его основная функция — точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип работы: Чувствительный элемент датчика (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет количество электрической энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе потока воздуха. Данные в виде аналогового или цифрового сигнала передаются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Назначение: На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими системами, обеспечивая максимальную мощность, топливную экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Появление ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (оригинальный производитель для многих автоконцернов) | | Тип датчика | Пленочный (Hot Film Air Mass Meter), технология HFM6 | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха на основе термоанемометрии | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый или частотный (зависит от модели применения) | | Диапазон измерения | До ~450 кг/час (конкретное значение зависит от калибровки под двигатель) | | Встроенный датчик температуры | Да | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой для защиты и выравнивания потока | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Вес | ~ 0.1 кг |

Парт-номера и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 218 065 Артикул поставщика (часто используется в каталогах): 836654

Важно: Номер 836654 — это не номер производителя, а внутренний каталожный номер крупных дистрибьюторов (например, Exist, Emex, Parts-Com). Всегда проверяйте основной номер 0 280 218 065.

Популярные аналоги и номера других производителей:

• Pierburg: 7.22684.11.0 (Pierburg часто является OEM-поставщиком для VAG)
• VDO (Siemens): 5WK9626 (актуально для многих моделей BMW)
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550298
• Febi Bilstein: 27375
• SWAG: 70 90 0628

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве автомобилей различных марок. Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.

Audi:

• A3 (8L) 1.6, 1.8
• A4 (B5, B6) 1.6, 1.8, 1.8T
• A6 (C4, C5) 1.8, 2.4, 2.8
• TT (8N) 1.8T

BMW:

• 3 серия (E36, E46) 316i, 318i, 320i (M43, M44, M52, M54 двигатели)
• 5 серия (E39) 520i, 523i, 528i
• X5 (E53) 3.0i
• Z3 (E36) 1.8, 1.9, 2.0, 2.8

Ford:

• Mondeo III 1.8, 2.0
• Focus I 1.6, 1.8, 2.0
• Maverick 2.0

Mercedes-Benz:

• C-Class (W202, W203) C180, C200, C240
• E-Class (W210) E200, E240, E320
• ML (W163) ML320, ML430
• Vito (W638) 2.0, 2.3

Opel / Vauxhall:

• Astra G, H 1.6, 1.8, 2.0
• Vectra B, C 1.6, 1.8, 2.0, 2.2
• Zafira A 1.6, 1.8, 2.0, 2.2

Volkswagen:

• Golf IV, Bora 1.6, 1.8, 2.0
• Passat B5, B5.5 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.3, 2.8
• Sharan 1.8T, 2.0, 2.8
• Transporter T4 2.0, 2.5

Также встречается на: моделях Saab, Seat, Skoda, Volvo, Porsche и других с двигателями соответствующего объема и поколения.

Рекомендация: Для точного подбора используйте онлайн-каталоги, указывая VIN-код автомобиля, либо сверяйтесь с номером, нанесенным на корпус старого датчика. Установку рекомендуется проводить с обнулением адаптаций ЭБУ.