Датчик расхода воздуха 55193049

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 55193049.

Общее описание

Датчик расхода воздуха с каталожным номером 55193049 — это MAF-сенсор (Mass Air Flow), также известный как ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Он является критически важным компонентом системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" (стехиометрии), управления углом опережения зажигания и системами рециркуляции отработавших газов (EGR).

Принцип работы: В большинстве современных датчиков VAG, включая, вероятно, и эту модель, используется термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение/сигнал и передается на ЭБУ.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, потеря мощности, "тупит" при разгоне
• Увеличенный расход топлива
• Плохой запуск
• Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики (типовые для данного типа датчиков VAG)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (Hot-Film или Hot-Wire).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или чаще цифровой (частотно-импульсный или ШИМ), совместимый с ЭБУ Bosch ME7.x / MED9.x.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочий диапазон: Измерение расхода воздуха от ~ 5 до около 650 кг/час (зависит от конкретного двигателя).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее на входе для защиты и выравнивания потока.
• Разъем: Обычно 5-контактный.
• Диапазон рабочих температур: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).

Парт-номера (альтернативные каталожные номера и OEM-номера)

Датчик 55193049 — это, скорее всего, номер производителя или номер в каталогах крупных поставщиков. Основные оригинальные (OEM) номера концерна Volkswagen, которые соответствуют или являются аналогами:

• 06A 906 461 (Один из самых распространенных OEM-номеров для этой запчасти)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C (буква в конце означает модификацию/ревизию)
• 0 280 218 115 (Номер производителя Bosch — основного поставщика)
• 0 986 280 115 (Также номер Bosch)

Важно: При замене необходимо сверяться не только по номеру, но и по маркировке на старом датчике и визуальному соответствию корпуса и разъема.

Совместимые модели автомобилей (примерный список)

Датчик с номерами 06A 906 461 / 0 280 218 115 применялся на широком ряде автомобилей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2004 по 2015 годы.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2013 (с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Audi TT (8J) 2006-2014 (с двигателем 2.0 TFSI)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V (1K) 2003-2009 (1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Golf VI (5K) 2008-2012 (1.6 MPI, 2.0 MPI)
• Volkswagen Jetta (1K, 5C) 2005-2014 (1.6 MPI, 2.0 FSI, 2.0 MPI)
• Volkswagen Passat B6 (3C) 2005-2010 (2.0 FSI, 2.0 TFSI)
• Volkswagen Passat CC (3C) 2008-2012
• Volkswagen Tiguan (5N) 2007-2011 (2.0 TSI)
• Volkswagen Touran (1T) 2003-2015 (1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Caddy (2K) 2004-2015 (1.6 MPI)

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1Z) 2004-2013 (1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Skoda Octavia A7 (5E) 2013-2020 (на ранних версиях 1.6 MPI)
• Skoda Superb B6 (3T) 2008-2015 (2.0 FSI, 2.0 TSI)
• Skoda Yeti (5L) 2009-2017 (1.6 MPI, 2.0 MPI)

SEAT:

• SEAT Leon (1P) 2005-2012 (1.6 MPI, 2.0 FSI)
• SEAT Altea (5P) 2004-2015 (1.6 MPI, 2.0 FSI)

Важные рекомендации при покупке и замене

1. Проверка: Перед заменой убедитесь в неисправности именно ДМРВ. Часто схожие симптомы вызывает загрязненный воздушный фильтр, подсос воздуха во впускном тракте после датчика или неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
2. Оригинал vs. Аналог: Рекомендуется использовать оригинальные датчики Bosch или VAG. Более дешевые аналоги могут иметь меньший срок службы и давать неточные показания.
3. Чистка: Чистка MAF-сенсора специальными средствами — временная мера. Если чувствительный элемент изношен, чистка не поможет.
4. Установка: При установке соблюдайте чистоту, не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри. Убедитесь в целостности воздуховода и надежности соединения.

Итог: Датчик 55193049 (OEM: 06A 906 461 / Bosch 0 280 218 115) — это массовый MAF-сенсор для бензиновых двигателей VAG объемом 1.4-2.0 л, выпущенных в середине 2000-х — начале 2010-х годов. При выборе всегда сверяйте номер на старом датчике и консультируйтесь с актуальными каталогами по VIN-номеру вашего автомобиля.