Датчик расхода воздуха 280202082

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280202082.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) с номером 280202082 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу двигателя, минимальный расход топлива и низкий уровень вредных выбросов.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал.

Распространенные симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при нажатии на педаль акселератора, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нитью накаливания (пленочный чувствительный элемент) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от типа подключения и ЭБУ) | | Рабочий диапазон | Измеряет широкий диапазон расхода воздуха, соответствующий двигателям 1.4 - 2.0 л | | Количество контактов | 5 контактов (используется не всегда все) | | Исполнение корпуса | Цилиндрический, пластиковый корпус, вставляется в воздуховод. | | Производитель (OEM) | Siemens (VDO) или Bosch. На корпусе обычно есть соответствующая маркировка. |

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальные и основные аналогичные номера:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 0280218123 (более ранний или параллельный номер)
• 06A906461 (актуальный OEM-номер для многих моделей)
• 036906461C

2. Номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 202 082
• Siemens/VDO: 5WK96212

3. Аналоги от ведущих производителей на вторичном рынке:

• Pierburg: 7.02184.28.0
• Hella: 6PU 009 479-071
• ERA: 550389
• FAE: 74280
• Profit: PDMD002

Важно: При замене рекомендуется использовать датчики от Bosch, Siemens/VDO или Pierburg для гарантии качества и точных показаний.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 280202082 применялся на множестве популярных моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2000 по 2010 год.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (с 1997 г.) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP/BCA), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN).
• Bora (1J2) / Jetta с теми же двигателями.
• Passat B5 (3B2) / Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN/APG), 2.0 л (AEG/AWF/AWM/AWT).
• Polo (9N) с двигателями 1.2 л (AZQ/BMY), 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP/BCA/BUD), 1.6 л (AVU/AYD/AZF).
• Caddy (9U) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP/BCA), 1.6 л (AVU/AYD/AZF).
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD/AZF/BGU/BSF).

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN).
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP/BCA), 1.6 л (AVU/AYD/AZF).

SEAT:

• Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF), 1.8 л (AGN).
• Altea (5P1) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD/AZF/BGU/BSF).
• Toledo II (1M2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/AVU/AXP), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF).

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/AZF).

Рекомендации по замене и проверке:

1. Точное соответствие: Перед покупкой обязательно сверьте номер старого датчика, а также маркировку двигателя (код мотора) вашего автомобиля с каталогами продавца.
2. Ошибки: После замены датчика необходимо стереть ошибки из памяти ЭБУ с помощью диагностического сканера.
3. Проверка: Работоспособность датчика можно проверить, просмотрев параметр "Массовый расход воздуха" в реальном времени через диагностический разъем. На холостом ходу для атмосферного двигателя 1.6-2.0 л он обычно составляет 2.5 - 4.5 г/с.
4. Чистота: Убедитесь, что воздушный фильтр и патрубок до датчика чистые, так как загрязнения могут вывести его из строя.