Датчик расхода воздуха 280218064

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280218064.

Общее описание

Датчик 280218064 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор) термоанемометрического типа. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на миллионы автомобилей концерна Volkswagen Group в 2000-х годах.

Принцип работы: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Внутри находится нагреваемый проводник или пленочный элемент. Проходящий воздух охлаждает его, и электронная схема датчика (или блок управления двигателем) вычисляет массу воздуха, необходимую для поддержания заданной температуры. Эта информация является критически важной для ЭБУ двигателя для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси (время впрыска топлива).

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра, перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом (пленочный или проволочный). | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или оцифрованный частотный сигнал (в зависимости от модификации и ЭБУ). Чаще всего — аналоговый 0-5В. | | Напряжение питания | ~12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Чувствительный элемент | Платиновый провод или кремниевая пленка с напылением. | | Корпус | Пластиковый (часто черный), круглого сечения. | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты). | | Рабочая температура | В диапазоне от -40°C до +120°C (воздуха). | | Ключевая особенность | Имеет встроенную датчик температуры входящего воздуха (ДТВВ). Это два датчика в одном корпусе. |

Основные каталожные (парт) номера

Этот датчик имеет огромное количество аналогов и номеров, так как производился разными компаниями для концерна VAG.

Оригинальные номера VAG / Audi:

• 0280218064 (основной номер)
• 06A 906 461 (один из самых распространенных кросс-номеров)
• 06A 906 461 A
• 0 280 218 064
• 036906461C

Номера крупных производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 064, 0280218064
• Siemens: 5WK96224
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT 009 107-791

Номера на вторичном рынке (аналоги):

• ERA: 550169
• FAE: 74330
• Hans Pries: 103 669
• Vemo: V20-50-0030
• JP Group: 1255700100
• SWAG: 60 90 8499

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218064 (или 06A906461) устанавливался на бензиновые двигатели серий EA113 (1.6 л 8V, 1.8 л 20V Turbo) и EA827 (1.6 л 8V).

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с. (AEH, AKL, AUS, APF, BFQ), 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, AWT).
• Bora (1J2) (1998-2005): аналогичные двигатели.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с. (AUS, ATN, AVU, BFQ), 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, AWT, ANB).
• Passat B5.5 (3B6) (2000-2005): аналогично.
• Caddy II (9K9) (1995-2004): с двигателем 1.6 (8V).
• Polo Classic/Sedan (6V2) (1995-2001): с двигателем 1.6 (8V).
• Sharan (7M8) (1995-2010): с двигателями 1.8 (20V) 150 л.с.

Audi:

• A3 8L (1996-2003): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с. (AVU, ATN, BFQ), 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, ARZ, AWT).
• A4 B5 (8D2) (1994-2001): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с. (AVU, ATN), 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, ANB, AWT).
• A6 C4 (4A2) (1994-1997): с двигателем 1.8 (20V) 150 л.с.
• TT 8N (1998-2006): с двигателем 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN).

SEAT:

• Leon 1M (1999-2005): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с., 1.8 (20V) 150 л.с.
• Toledo II (1M2) (1998-2004): аналогично.
• Alhambra 7V8 (1996-2010): с двигателем 1.8 (20V) 150 л.с.

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010): с двигателями 1.6 (8V) 101 л.с. (AEH, AKL, AUS, ATN, AVU, BFQ), 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, AWT).
• Superb (3U4) (2001-2008): с двигателем 1.8 (20V) 150 л.с. (AGN, AWT).
• Fabia (6Y2) (1999-2007): с двигателем 1.6 (8V) 101 л.с. (ATN, AVU, BFQ).

Важные примечания

1. Перед покупкой обязательно проверяйте номер на старом датчике! Несмотря на внешнюю идентичность, могут быть нюансы в разъемах или калибровке. Лучший способ — сверка по VIN-коду автомобиля.
2. Признаки неисправности: Неровный холостой ход, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, рывки, ошибки двигателя (например, P0100, P0102, P0103, P0104).
3. Чистка не рекомендуется! Чувствительный элемент очень хрупкий. Очистители могут повредить специальное покрытие, что приведет к неправильным показаниям. В большинстве случаев при неисправности требуется замена.
4. Качество: Рекомендуется выбирать датчики проверенных брендов (Bosch, Siemens, Pierburg, Hella) или оригинал VAG, так как от его точности напрямую зависит работа двигателя.

Этот датчик стал практически легендарным благодаря своей надежности и широкому распространению, и его замена является стандартной процедурой для многих автомобилистов.