Датчик расхода воздуха 281002401

Датчик расхода воздуха 281002401
Артикул: 611950

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 281002401

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 281 002 401.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с артикулом 0 281 002 401 — это один из самых распространенных и известных датчиков от компании Robert Bosch GmbH. Он устанавливался на огромное количество моделей европейских, азиатских и отечественных автомобилей в конце 1990-х — 2000-х годах.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, используя термоанемометрический принцип. Чувствительный платиновый элемент нагревается до определенной температуры, и контроллер двигателя (ЭБУ) оценивает ток, необходимый для поддержания этой температуры при обдуве входящим воздухом. Чем больше воздуха проходит, тем больше требуется тока. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Основная функция: Обеспечение точного расчета нагрузки на двигатель для формирования правильной топливно-воздушной смеси (соотношения "бензин-воздух").

Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью накаливания (проволокой).
  • Номинальное напряжение: 12 В.
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от типа подключения и ЭБУ).
  • Чувствительный элемент: Платиновая проволока (требует бережного обращения, боится масла, пыли и механических ударов).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической решеткой на входе.
  • Разъем: 4-контактный (чаще всего), но используется не всегда все контакты.
  • Рабочая температура: В широком диапазоне, от -40°C до +120°C (для поступающего воздуха).

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальный номер Bosch является основным. У других производителей и в каталогах можно встретить следующие номера:

1. Оригинальные номера Bosch:

  • 0 281 002 401 (основной)
  • 0 280 217 121 (часто встречается как номер для упаковки или более ранняя версия, функциональный аналог)
  • 0281002401 (тот же номер без пробелов)

2. Номера производителей автомобилей (OEM):

  • 21082-1130010 (ВАЗ / Lada — самый известный аналог для "классики" и моделей до ~2006 г.)
  • 96 297 428 (GM / Opel)
  • F 00C 2G 218 (Ford)
  • 13620-64G00, 13620-64G01 (Nissan)
  • MAF006 (в некоторых каталогах)

3. Номера других производителей запчастей:

  • Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — часто производитель для Bosch)
  • SMPE: VKBA3661
  • Hella: 6PU 009 107-271
  • FAE: 74110
  • ERA: 555010

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, форму, угол изгиба, разъем) с оригиналом, даже если номер по каталогу подходит.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве автомобилей. Вот некоторые из наиболее популярных:

ВАЗ / Lada (Россия):

  • ВАЗ 2108, 2109, 21099 (карбюраторные с системой впрыска)
  • ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (все 1.5L и 1.6L 8-клапанные двигатели до ~2006 года)
  • Lada Priora, Kalina (первые поколения с 8-кл. двигателями)
  • ВАЗ 2121, 2131 Нива (с инжекторным двигателем)

Opel (GM):

  • Opel Astra F (1991-1998, двигатели C16NZ, X16SZR, 1.6L 8V)
  • Opel Vectra A (1988-1995, аналогичные двигатели)
  • Opel Omega A (1986-1994, двигатели 2.0L 8V)
  • Opel Calibra (1989-1997, 2.0L 8V)

Ford:

  • Ford Explorer (1995-2001, 4.0L V6)
  • Ford Mondeo Mk1 (1993-1996, 1.6L и 1.8L 8V)
  • Ford Scorpio (Granada) Mk3 (1994-1998, 2.0L 8V)

Другие марки:

  • Audi 80 B4 (1.6L, 1.8L 8V)
  • Volkswagen Golf Mk3, Jetta, Vento (1.6L, 1.8L 8V)
  • SEAT Ibiza, Cordoba (1.6L 8V)
  • Škoda Felicia, Octavia Mk1 (1.6L 8V)
  • Nissan Maxima A32 (1995-1999, 2.0L)
  • Nissan Terrano II, Ford Maverick (2.4L бензин)
  • Rover 400, 600 серий (1.6L)

Важное примечание: Данный датчик в основном ставился на бензиновые атмосферные двигатели с распределенным впрыском (моновпрыском или MPI) и 8 клапанами. Для 16-клапанных двигателей, турбированных моторов или более современных систем (например, на автомобилях после ~2006-2008 гг.) чаще используются датчики других типов (например, Bosch 0 280 218 004, 0 280 218 037 и др.).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-номеру вашего автомобиля или визуально сравнивайте снятый датчик с новым.

Товары из этой же категории