Датчик расхода воздуха 028906461X

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха (ДМРВ) 028906461X — это один из самых распространенных и известных датчиков в мире автомобилей концерна Volkswagen. Вот подробное описание и вся техническая информация.

Описание и Функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) 028906461X — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и корректировки угла опережения зажигания. От его исправности напрямую зависят мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Принцип работы: В датчике находится платиновый нагреваемый элемент. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше тока требуется для поддержания заданной температуры элемента. Этот ток преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который и считывается ЭБУ.

Тип датчика: Аналоговый (выходной сигнал — изменяющееся напряжение). Это важно при диагностике.

Технические характеристики

• Производитель: Оригинальный производитель — Bosch (на датчике нанесен логотип и номер 0 280 218 461).
• Тип сигнала: Аналоговый (0...5 В).
• Рабочее напряжение: ~12 В.
• Количество контактов: 5 (используются обычно 4).
• Корпус: Цилиндрический, пластиковый, с металлической измерительной решеткой.
• Присоединительный разъем: Стандартный 5-контактный разъем с фиксатором.
• Вес: ~ 0.1 кг.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальный номер 028906461X является номером по каталогу VAG (Volkswagen Audi Group). У других производителей и на рынке запчастей он известен под множеством других номеров.

Основные оригинальные номера VAG:

• 0280 218 461 (физический номер на корпусе от Bosch)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B

Номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 461, 0 280 218 461/113
• Siemens: 5WK9 7261
• Pierburg: 7.22684.01.0

Номера в каталогах других брендов (аналоги):

• FEBI Bilstein: 22385
• VAICO: V10-4616
• Hella: 6PU 009 107-791
• ERA: 550389
• Blue Print: ADT33340
• JP Group: 1251570100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 028906461X применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями в период примерно с 2000 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006): с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Golf V (1K1) (2003-2008): 1.4 л, 1.6 л (8V).
• Bora (1J2) / Jetta IV: аналогично Golf IV.
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B3) (1996-2005): 1.6 л (8V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Passat B6 (3C2) (2005-2010): 1.6 л (8V).
• Caddy II (9K9) (2000-2006): 1.6 л (8V).
• Touran (1T1) (2003-2010): 1.6 л (8V).
• Polo Sedan (9KV) (2005-2010): 1.6 л (8V).
• Sharan (7M8) (1995-2010): 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Transporter T5 (7H): с двигателями 1.6 л, 2.0 л (бензин).

Audi:

• A3 8L (1996-2003): 1.6 л (8V).
• A4 B6 (8E) (2000-2006): 1.6 л (8V).
• A4 B7 (8E) (2004-2008): 1.6 л (8V).
• A6 C5 (4B) (1997-2005): 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• TT 8N (1998-2006): 1.8 л (20V).

Škoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010): 1.6 л (8V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Octavia II (1Z3) (2004-2013): 1.6 л (8V).
• Fabia I (6Y2) (1999-2007): 1.4 л (16V), 1.6 л (8V).
• Superb I (3U4) (2001-2008): 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).

SEAT:

• Leon I (1M1) (1999-2006): 1.6 л (8V), 1.8 л (20V), 2.0 л (8V).
• Altea (5P1) (2004-2009): 1.6 л (8V).
• Toledo II (1M2) (1998-2009): 1.6 л (8V), 1.8 л (20V).

Важные примечания для покупателей и установки

1. Перед покупкой обязательно сверьте номер на вашем старом датчике! Даже на одной модели могут быть разные версии. Самый надежный способ — снять старый датчик и посмотреть маркировку (чаще всего 0 280 218 461).
2. Проверка разъема. Убедитесь, что разъем на вашем автомобиле имеет 5 контактов. Датчики с 4 контактами или другим типом сигнала (частотные) не подойдут.
3. Неисправности. Типичные признаки неисправности этого ДМРВ: повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, плавающие обороты, рывки при разгоне, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
4. Установка. При установке обязательно используйте чистые руки или перчатки. Нельзя трогать чувствительный элемент внутри датчика. Попадание масла, грязи или слюды с пальцев выведет его из строя.
5. Аналоги. Качественные аналоги от Bosch, Siemens или Pierburg часто не уступают оригиналу с маркировкой VAG, но стоят дешевле.