Датчик расхода воздуха 06A-906-461A

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 06A 906 461 A.

Описание и функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 06A 906 461 A — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. ЭСУД использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и установки правильного угла опережения зажигания. Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и плавность работы двигателя.

Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагревательный элемент и датчики температуры. Электронный модуль поддерживает постоянную температуру элемента. Проходящий через датчик воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который отправляется на блок управления двигателем.

Расположение: Устанавливается во впускном воздушном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемой нитью/пленкой).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение) или цифровой (частота) — зависит от конкретной реализации в модели ЭСУД.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить или керамическая подложка с напыленной платиновой пленкой.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой для защиты и выравнивания потока.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).
• Калибровка: Датчик откалиброван под конкретные диапазоны расхода воздуха для двигателей, на которые он устанавливается.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 06A 906 461 A имеет множество прямых аналогов и замен от разных производителей.

Оригинальные / OEM номера:

• 06A 906 461 A (основной)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 B (часто модификация или номер для другого рынка)
• 036 906 461 A
• 036 906 461

Аналоги от ведущих производителей (бренды первого выбора):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 037, 0 280 218 077, 0 280 218 094 (конкретный номер зависит от производителя датчика для оригинала, часто это Bosch)
• Siemens / VDO: 5WK9 7255
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0

Аналоги других производителей:

• Febi Bilstein: 28990
• ERA: 555087
• VAICO: V10-5621
• Hans Pries: 103 478
• Profit: PF0611
• Mapco: 64320

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе датчика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л примерно в 2004-2010 годах. Точную совместимость всегда необходимо проверять по VIN-коду автомобиля.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K5) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 (BSE, BSX)
• Eos (1F7) с двигателем 2.0 FSI (BLF, BLR)
• Tiguan (5N) с двигателем 2.0 TSI (CAWA) на ранних выпусках (требуется проверка).

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• TT (8J) с двигателем 2.0 TFSI (BPY, BWA, CDLA) на ранних выпусках.

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• Octavia Tour (1U) с двигателем 1.6 (BSE, BSX) на поздних выпусках.
• Superb (3T) с двигателем 1.6 (BSE, BSX) на ранних выпусках.

SEAT:

• Leon (1P) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLF, BLR, BVY, BVX)
• Altea (5P) с двигателями 1.6 (BSE, BSX), 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX)

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, дергания при наборе скорости
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Загорание контрольной лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, P0104)

Рекомендация: Перед покупкой и заменой датчика рекомендуется провести компьютерную диагностику для считывания кодов неисправностей и проверки текущих параметров расхода воздуха. При установке нового датчика важно не повредить чувствительный элемент внутри и обеспечить герметичность соединения в воздушном тракте.