Датчик расхода воздуха 1147-AF

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Pierburg / Bosch 1147-AF.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с артикулом 1147-AF — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и преобразует его в электрический сигнал. Контроллер двигателя (ЭБУ) использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Датчик 1147-AF является одним из самых распространенных ДМРВ на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) конца 1990-х — начала 2000-х годов. Он использует пленочную (термоанемометрическую) технологию (Hot-Film), где чувствительный элемент поддерживается при постоянной температуре. Количество энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.

Основное назначение: Обеспечение точных данных о нагрузке на двигатель для выполнения экологических норм (Евро-2/Евро-3) и обеспечения экономичности, приемистости двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), Hot-Film MAF | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, в зависимости от модификации). Наиболее часто — аналоговое напряжение 0...5 В или частотный сигнал (~0...12 кГц). | | Количество контактов | 5 контактов (используются обычно 4) | | Присоединительный разъем | Стандартный 5-контактный разъем | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый, с металлической сеткой на входе. | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Установка | Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке. | | Особенности | Чувствительный элемент не подлежит очистке специальными средствами! Попадание масла, грязи, вибрации часто приводят к выходу из строя. |

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• Pierburg (OEM-поставщик): 7.22684.15.0, 7.22684.16.0, 7.22684.17.0 (последние цифры указывают на калибровку под конкретную модель двигателя).
• Bosch (производитель): 0 280 217 107, 0 280 217 119, 0 280 217 121, 0 280 217 122, 0 280 217 124, 0 280 217 126 и другие. Внимание: Номер Bosch должен точно соответствовать номеру на старом датчике или каталогу.
• VAG / Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0280 217 119.
• Известные производители аналогов (качественные): Hella, Siemens/VDO, ERA, FAE.
• Китайские аналоги: Множество вариантов, различающихся по качеству и цене.

Важно: Цифровой индекс 1147-AF — это, как правило, номер производителя запчастей (например, JP Group или аналог). При поиске замены надежнее ориентироваться на оригинальные номера Bosch (0 280 217 xxx) или VAG, которые указаны на корпусе вашего старого датчика.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на широком ряде автомобилей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8 л., а также на некоторых дизельных моторах с системой впрыска VP (Pumpe-Düse).

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006)
• Bora (1J2) / Jetta IV
• Passat B5 (3B2) (1996-2005)
• Passat B5.5 (3B3)
• Polo (9N) (2001-2009)
• Caddy (9K) (1995-2004)
• Sharan (7M) / Volkswagen Routan

Audi:

• Audi A3 (8L) (1996-2003)
• Audi A4 (B5, 8D) (1994-2001)
• Audi A4 (B6, 8E) (2000-2005)
• Audi A6 (C4, 4A) (1994-1997)
• Audi A6 (C5, 4B) (1997-2004)
• Audi TT (8N) (1998-2006)

Škoda:

• Octavia A4 (1U) (1996-2010)
• Octavia Tour (1U2)
• Fabia (6Y) (1999-2007)
• Superb (3U) (2001-2008)

SEAT:

• SEAT Leon (1M) (1999-2005)
• SEAT Toledo (1M) (1999-2004)
• SEAT Alhambra (7V) (1996-2010)
• SEAT Ibiza (6K) (1993-2002)

Также устанавливался на некоторые модели:

• Ford Galaxy I (1995-2006) (на версиях с двигателями VAG)
• Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)

Признаки неисправности датчика 1147-AF:

1. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, зависание или плавание оборотов.
2. Провалы при нажатии на педаль газа, потеря приемистости.
3. Увеличенный расход топлива.
4. Плохой запуск двигателя (как на горячую, так и на холодную).
5. Рывки при движении.
6. Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками по ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103, P0104 в OBD-II).

Рекомендация: При замене рекомендуется также проверить состояние воздушного фильтра и герметичность воздуховодов от датчика до двигателя. Устанавливайте только качественные аналоги или оригинальные детали, так как от точности показаний этого датчика напрямую зависит работа всего двигателя.